Resans slut närmar sig

Resans slut närmar sig

Just nu så befinner vi oss i Omans huvudstad Muscat. Jag sitter i vår
 hytt med nästan helt fördragna gardiner. Det är den varmaste dagen
hittills på kryssningen c:a 35 grader i skuggan om man nu har tur att
hitta en sådan.

Muskat har c:a 30.000 invånare men hela Guvermentet har c:a 800.000

invånare. Landet Oman har drygt 2,5 miljoner invånare och staden

Salalah som var vår förra angöringshamn (för två dagar sedan) har
171.000 invånare. Från Salalh till Muscat så var det 1130 km.
D.v.s. inget litet land.

      Stora hamnar

Man förundras över de stora hamnarna här, speciellt Salalahs som

ligger på traden från fjärran Östern till Afrika och Europa.

Man blir inte så lite imponerad när man i nästan varje hamn stöter på Fartyg fråm Maersk rederiet. Här i Salalah så fanns det tre stycken. Det är dock inte alla fartygen som är målade i Maerskfärgerna men märket finns på skorstenarna och i namnet. 



Dubai och Abu Dhabi nästa

Imorgon, Fredag, så anländer vi till Dubai vid 15-tiden. Här ligger vi

ett dygn innan vi ger oss iväg till fartygets hemmahamn,

de närmaste 6 månaderna, Abu Dhabi.

Här lämnar vi vår hem!! för att med buss återvända till Dubai

för att inkvartera oss i dagrum. Vårt flyg till Sverige avgår på

den mysiga tidpunkten kl 2 lokal tid på natten mellan

söndag och måndag. 

Men innan vi ger oss av så skall vår trevliga och samstämda grupp

ut med en arabisk båt (Dhow) för en god bit mat som en avslut på

en härlig kryssning.

Vi har därmed avverkat inte mindre än 8600 kilometer till havs.

Vår utmärkte reseledare Erica Leveld informerar om Oman och slutdestinationerna
Dubai/Abu Dhabi.  

Andrea Doria har återuppstått??

Jag gnuggade ögonen extra i morse när jag slog upp gardinen och
spanade ut över Muscats hamn. Alldeles bredvid oss låg ett
marinfartyg med det legendariska namnet Andrea Doria.
Många kommer nog ihåg det Italienska kryssningsfartyget som
sjönk efter krock utanför New York (1955) med MS Stockholm.

Med Andrea Doria följde 55 människor i djupet och ombord på
Stockholm dog 5 personer. 

Nu fanns Andrea Doria här framför mig.

Förklaringen var enkel. Fartyget var Italienskt på besök och namnet var naturligtvis för att hedra den riktiga Andrea Doria.

Pirater eller?

Det har varit mycket snack om söndagens händelse (se tidigare bloggar).

Klart är det att det rörde sig om Pirater. Detta har en av säkerhets-
vakterna berättat för en i vår grupp. Han berättade också att man sköt
ett varningsskott i luften, att han också var en av fyra i en
 inhyrd vaktstyrka.

Var gruppen steg på ville han dock inte avslöja. Rederiet förnekar
 att det rörde sig om pirater utan menade att det var oskyldiga fiskare.

Detta hör till sakens natur eftersom man är rädd att det skulle
skrämma folk att kryssa på dessa breddgrader i framtiden.

Själv tycker jag att detta är fel att förneka utan tvärtom så
visade man att man hade en fin beredskap och hanterade hela
situationen på ett utomordentligt sätt. Ingen torde vara orolig
i framtiden att kryssa med MSC av denna orsak.

Kul var det för mig att få överlämna mitt fotot till fartyget

för utvärdering.

Malmöfartyg 

Jag i min iver trodde att det stod Malmö i aktern på det fartyg som vi
mötte strax efter Piraterna. Jag har en läsare, Anton, som kom med förklaringen.

Fartyget var registrerat på Marschall Öarna och dess huvudstad heter

Majuro lätt förväxlat med Malmö på ett foto taget en bit ifrån.

Tack för informationen Anton

Avslutningsvis så hoppas jag att Ni har förståelse för ett och annat

slarvfel (skönhetsfel). Det måste gå snabbt för det är inte gratis
 precis  att koppla upp sig på nätet till havs.

Nästa blogg dröjer till vi är hemma igen men då kan vi i gengäld
berätta om Dubai och Abu Dhabi.

Bästa Hälsningar

Kenneth o Anne-Marie

Tillägg till förra bloggen

Tillägg till förra bloggen

Dagens händelse har inte uppmärksammats av många passagerare.

Gardiner var fördragna, dörrar låsta och en ström av passagerare likt ett lämmeltåg drog raka spåret till Restaurangen.

Några få hade dock uppmärksammat att det hände något ovanligt
däribland undertecknad. 

Några har dock hört ett skott, troligtvis ett varningsskott som avfyrats av någon av de beväpnade vakterna. Samma person berättade att vakterna bar K-pistar och att det kändes mycket obehagligt.

En sak tror jag att jag fått om bakfoten. Jag skrev att vårt fartyg
var det första kryssningsfartyg som passerat Suezkanalen sedan
 6-dagarskriget 1966. 

 Det skulle nog vara det första MSC Kryssningsfartyget som passerade Suezkanalen sedan 6 dagarskriget. Annars låter det orimligt

Beträffande räddningsövningen som vi strax innan vår händelse
så avslutades denna med:

"Om vi skulle råka ut för pirater så är det här i teatern alla skall samlas".

Detta har man aldrig tidigare sagt på en kryssning i samband med en räddningsövning.

Däremot en annan intressant sak, c:a 15 minuter efter vi passerat piraterna (klockan 12.12 lokal tid = 11.12 i Sverige) mötte vi ett fartyg i riktning mot Suezkanalen.

 Det verkade lite märkligt eftersom alla ventilerna på sidan sprutade ut vatten som ett slags skydd mot bordning. Fartyget var säkert förvarnat om vad som kunde hända.

Mina vana trogen så tog jag ett par bilder på detta fartyg och när jag för-

storade bilden så kunde jag läsa Nordic Apollo. Jag tycker att det står Malmö under namnet men det är för suddigt att bekräfta.

MS Nordic Apollo

Beträffande fartygets hemmahamn så utgår jag i från att detta skall vara lätt att ta reda på genom att googla.

Tack för idag

Kenneth

         

Dramatik på Röda Havet

PRESS STOP!
Läs om den riktiga dramatiken längs ner...

Dramatik på Röda Havet

Det är nu nästan 2 dygn sedan vi lämnade Aqaba. MSC Lirica fortsätter längs Röda Havet som verkar oändligt stort. På vår ena sida har vi Saudarabien och på andra sidan bl.a. Sudan samtidigt som vi närmar oss Somalias kust.

Nästa landkänning är Oman och Salalah. Det dröjer dock ytterligare två dygn innan vi når Sallah.

När vi når Salalah så har vi avverkat 6609 km. Otroligt. Efter Salalah så blir det Muscat d.v.s. Omans huvudstad. Dag 16 når vi äntligen Dubai. Efter Dubai så har vi ännu en kort bit till Abu Dhabi Där själva kryssningen avslutas.

Abu Dhabi blir MSC Liricas hemmahamn under vintermånaderna. 

Det är svårt att hålla reda på dagarna men så mycket vet jag att det var en dryg vecka (förra fredagen) sedan vi startade vår kryssning i Genova.

Dramatiken då?

Man skulle kunna tro att det är närheten till Somalias kust som jag menar men vi besöktes idag av en ruskig person, Kung Neptune.

När Kung Neptun anlände så var det våldsamt varmt. C:a 35 grader i skuggan om man nu kunde hitta en skuggig plats på fartyget.

Förresten så är det också varmt på natten. Temperaturen sjunker då till c:a 27 grader.

Sedan började det hela med att ett femtiotal frivilliga kläddes i bastkjolar mm och fick kyssa en bläckfisk. Kung Neptune hällde därefter vatten över hjässan på de frivilliga som sedan fick sätta sig på bassängkanten.

En ensam tös i sin egen pool tittar förskräckt på sina föräldrar och undrar säkert vad som pågår.

Sedan började det ganska oskyldigt att man hällde mjöl eller liknande i håret på offren. Därefter så fortsatte man med någon vätska, fortfarande något oskyldigt. Det hela stegrades och de stackars offren såg till slut ut som, jag vet inte vad men förjäkligt var det i alla fall.

   

Vem känner att bada i polen efter detta?

Jag själv då?

Kortspel, läsning, en och annan öl och hissfotografering. Nåja det finns en hel del annat att hitta på. Show var och varannan kväll men på tok för högt ljud förstör föreställningarna. 

Till slut en speciell hälsning till Maggan. Hittar Du stavfel så behöver
 Du inte ringa Ha Ha. Vi tar det när vi kommer hem...


En hälsning också till Anton som tydligen följer min blogg och som kommer med trevliga kommentarer, tack.

Till alla Er andra ha det så bra vi saknar Er (lite)

Kenneth o Anne-Marie

PS, Senaste nytt är att vi skall ansluta till ett annat fartyg och bunkra upp inatt klockan halv fyra.



PRESS STOPP

Skarpt läge strax före kl 12 lokal tid söndagen den 23 okt. Ett antal båtar skymtades alldeles vid vår route.

Fiskare glöm det.

MSC Lirica är det första kryssningsfartyget som passerar Suezkanalen (efter Suezkrisen) och därmed också Somalias kust.

Alla dörrar stängdes och beväpnade vakter tog plats. Ingen kunde komma ut på däck vid den sidan som piraterna skymtades. Gardiner drogs ner endast ett fönster var ej fördragit.

Jag tog upp kameran och tog ovanstående bild på ren måfå.

Jag blev snabbt därefter bortmotad av personal. 

Till saken hör att alla passagerarna strax innan haft en (den andra)  räddningsövning och denna skedde i teatern. Det hela avslutades med

"Om det skulle komma pirater skall alla samlas i teatern"

Inte visste vi då att vi strax därefter fick uppleva detta.

På bilden ser man tydligt två båtar men man upptäcker ytterligare fyra dessa är dock mycket suddiga på fotot. 

Piraterna stod och stirrade mot vårt fartyg som körde i högsta fart d.v.s. drygt 20 knop. Det hela påminde om en grupp vargar som väntade på rätt byte.

Kenneth 

Kryssningens första höjdpunkt Suezkanalen

Äntligen Kryssningens höjdpunkt nr 1

 Efter ett antal dygn på stormigt Medelhav så kom vi till Port Said d.v.s. porten till Suezkanalen. MSC Lirica beräknades att avgå i den konvoj som avgår vid midnatt. Vi hade 16 mil framför oss innan vi nådde staden Suez vid Röda Havet. D.v.s. ungefär lika många timmar på Suezkanalen. 

Port Said kändes som en befrielse efter att gungat omkring på Medelhavet i vindar uppåt 35 sekundmeter.

Strax efter Midnatt satte konvojen igång. Fast då sov vi eftersom vi ville vara uppe innan soluppgången. Det går tre konvojer varje dag. Två söderut och en Norrut. Anledningen till att man går i konvoj beror på att fartygen måste mötas längs vägen. Det finns några mötesplatser bl.a. i form av en stor sjö (Manzalasjön vilken är en fjärdedel av kanalens längd).

 Den tillåtna hastigheten ligger kring 11 -16 km/timmen. Intervallen mellan fartygen är 2 till 3 km. Det finns inga slussar (trots att det påstås det ibland) i kanalen. 

Suezkanalen invigdes den 17 november 1869.

Solen gick upp strax före klockan sex. Tio minuter senare så såg det ut så här.

Vi passerade också vid denna tidpunkt en nerlagd?? landsvägsbro. Sista utposten mot Sinaiöknen.

Längs hela sträckan fanns vaktposteringar. Mellan varje postering så var det inte mer än några kilometer

Kanalens bredd är idag 121 - 313 meter efter en ombyggnad som var klar 2010

Här färjades man över från Sinai ökensidan. På denna sida fanns nästan

ingen bebyggelse. De städer vi passerade var alla på den västra sidan.

En frukost på balkongen glidandes längs kanalen i behagligt väder.
Kan man önska sig mer? 

Vad var detta? En liten hamn massor med båtar och massor med folk.
Dessutom är det ju vardag.

Staden Suez kanalens utpost mot Röda Havet. Nu full fart mot Jordanien och dess enda hamnstad Akaba. Akaba gränsar mot Israel som vi har haft fin utsikt mot under dagen.

En liten tur in i staden kostade vi på oss medan 26 bussar väntade på att ta bortåt 1000 passagerae till Petra = ett av världens underverk.

Anne-Marie och jag tackar för denna gång. Vi har båda svarat för fotona.

Avslutningsvis så hoppas jag att återkomma med en á två ytterligare bloggar från vår resa.

Bästa Hälsningar

Anne-Marie o Kenneth


  

Till havs mot äventyret

Till havs, mot äventyret

Fredagen den 14 oktober klockan 17 prick lämnade vårt kryssningsfartyg 
MSC Lirica Genovas hamn. Sjutton dagar senare så når vi slutmålet Dubai.

Genovas Hamn i skymningen

På vår seglats till Dubai landstiger vi bl.a. i Neapel och Kreta. I Port Said får vi däremot stanna ombord innan vi går igenom Suezkanalen. Resans kanske mest intressanta del såvida man inte uppskattar när vi följer Somalias östkust ett tiotal mil. Vi kommer också att ha en dag i Aqaba (Jordanien), Salalah och Muscat (Oman). Vi kommer avslutningsvis till Dubai och ligger där ett dygn innan fartyget fortsätter till Abu Dhabi för att vi senare skall bussas tillbaka till Dubai och dess flygplats. Då har vi varit till havs 17 dagar.

Vårt läckra fartyg MS Lirica (Bilden har tagits i Cartagena (Colombia). 

Resan startade dock på torsdagen med SAS flyg till Milano för en övernattning innan vi nästa dag bussades till Genova d.v.s. MSC rederiets hemmahamn.


Detta som Ni nu läst var producerat innan kryssningen startade.


Idag måndag så har fartyget angjort Heraklion på Kreta. Vi hade förberett oss på en varm och skön dag men ack vad vi bedrog oss. Det har regnat och blåst hela dagen. Som tur var så hade vi inte bokat in någon utflykt utan vi har slöat ombord.


Det har vi förvisso rätt till eftersom natten som gick var riktigt tuff. 
Full storm (andra dygnet i följd) i byarna över 30 sekundmeter.


Fast vi har det skönt i vår lilla svit även om vi knappt vågat oss ut på balkongen.  

Just nu så lämnar Lirica hamnen i Heraklion. Himeln är helt svart även om klockan endast är 15.45 lokal tid. Det blåser allt kraftigare och regnet öser ner. Det blir väl ännu en tuff natt innan vi når Suezkanalen i morgon kväll.


Inatt sov jag faktiskt lite oroligt och sände en massa tankar till de som 
seglar över Atlanten eller andra stora hav. Inget för mig i alla fall.


Vår grupp består av 26 personer, de flesta från Mälardalen. Anledningen till detta beror på att annonsen inför denna resa fanns i Svenska Dagbladet som vi just då prenumererade på. Vi var jättesnabba att tända på denna kryssning och fick tack vare detta den fina balkonghytten (sviten) som bara kostade någon tusenlapp mer än en vanlig utsideshytt.

Svenska tidningar ombord


Ja Ni läste rätt. Dessa är t.o.m. dagsaktuella och tryckt i papper av 
hög kvalitét. Endast 3 € vilket innebär att dessa inte är mycket dyrare
 än om man köpt dessa iland (DN/Sv.Dagbladet)


Vi har en TV i hytten som har en display som visar vind, fart och riktning. 
Just nu så är vår hastighet 18 knop, vinden 31 knop (c:a 16 meter i
sekunden tror jag). Vår kurs är 83 grader. Utanför så viner vinden ånyo 
och vågorna blir allt högre.

 Nu tänker jag ta det lite lugnt, fast jag gör ju inget annat, för snart är det dags för en bit mat och ett glas vin alt. Öl.


Därefter så blir det en timmes show och avslutningsvis dagens drink som är
 Pina Colada. Men den kommer definitivt inte att avnjutas uppe på soldäck!!


Fler rapporter följer om jag nu får kontakt med yttervärlden


Ha det så bra


Kenneth (och Anne-Marie)
  

I Malmö händer det mycket

I Malmö händer det mycket

Jag förstår mig inte på politikerna, nu tänker jag inte främst på Juholt utan dessa som debatterade i Agenda häromkvällen. Att ens ta upp att vi måste begränsa invandringen verkar innebära ett rött skynke för Reinfeldt & Co.

När Malmös starke man Repalu tycker att invandrare som 

ägnar sig åt kriminalitet skall utvisas så kastar alla sig över honom.


 När partikollegan Morgan Johansson spontant höll med så vände 
han kappan efter vinden några timmar senare, vad hände?

 Att kulorna viner (något överdrivet) om öronen på folk så bekommer inte detta politikerna i Stockholm för de lever i sin egen skyddade värld.

När Sverigedemokraternas Jimmie Åkesson säger som det är så kastar man sig över honom för det skall man ju göra för det hör ju till när Sverigedemokraterna öppnar munnen.

Fast både Repalu och Åkesson säger vad nästan varenda Malmöbo tycker och känner. 

Borde man inte lyssna åtminstone en gnutta på vad dessa politiker säger. 

Det borde vara ens plikt att gå lite djupare när sådana viktiga ämnen

 kommer upp och att bara slå från sig är rent ut sagt ett tjänstefel 

och en ren nonchalans gentemot sina egna medborgare.

Men dessa politiker som kastar sig över den som vågar säga så mycket som bä i detta ämne är välkomna till Malmö. Då skall Ni inte bara vara här några timmar på dagen utan stanna gärna en vecka eller så. 

Prata med folk, gärna invandrare för dessa som försöker anpassa sig till vårt samhälle gillar inte heller de som ägnar sig åt grov kriminalitet. Detta kastar ju även en skugga över dem. De vill ju liksom vi också leva i trygghet.

Jag kanske bör säga att jag röstar inte på Sverigedemokraterna, men jag respekterar deras åsikter om dom inte är allt för radikala. Jag tycker att det är skönt att Danmark fick en ny regering som river upp de flesta avarterna i sin alltför extrema flyktingpolitik. 

Sedan undrar man hur alla som hoppar på de som gärna värnar om de kriminella "gästerna" i vårt land har för idé hur man löser problemen?


Bygga fler fängelser? Ännu mer poliser? Fler domstolar? o.s.v. Är detta bättre?
För mig så verkar det som om man är verklighetsfrämmande och vågar inte gå emot de starka krafter som vill värna om denna grupp av invandrare. 

Nu till lite trevligare saker

Max Raabe, lägg namnet på minnet, och Palast Orkester var ikväll i Malmö för andra gången på en månad. Första föreställningen blev snabbt fullbokad och Max återvände hit för ytterligare en konsert i stan innan man drar söderut.

 

Max Raabe och hans orkester vrider tillbaka klockan till 1920-30. 

Tyskarna älskar dom och det gör alla som får tillfälle att njuta av denna musk.    

Går man in på deras hemsida: www.palast-orchester.de så ser man att bandet är ute och turnerar jämt. Är man inte i Eurpopa så är man i USA eller Japan.

Bandet och Max är proffsiga ut i fingerspetsarna inget lämnas åt slumpen,

 allt sitter perfekt. Publiken jublar och vill inte gå hem.   

     

Mer trevligheter i Malmö


Robert Gustafsson är i stan med sin succé föreställning. Själv var jag bjuden på generalrepet på Amiralen för några vecker sedan. En lång kväll som startade med en läcker supé och som avslutades med en två timmar lång föreställning i ett rysligt tempo. Robert på scenen hela tiden. 
De olika figurerna avlöste varandra på löpande band.


 Ibland blev det bara för mycket av Robert. Detta skall inte ses som någon kritik för roligare figur finns knappast i Sverige idag.   

Den 17 december är sista chansen att få uppleva denna show i Malmö, 
missa inte denna chans. 

Kolla gärna in Amiralens hemsida här finns en hel del intressant läsning
www.amiralenmalmo.se

Här kan ni också se bilderna från Nyinvigningen i april där Amiralens klassiska storband svarade för en stor del av musiken.


På tal om det, den 21 alt. 29 januari så blir det en stor dansafton på Amiralen 
med Amiralens Storband. Mer om detta längre fram. 




Mot Suez och Dubai


Som jag berättade om i min förra blogg så står vi inför en fantastisk upplevelse. Nu på torsdag (13 okt) så flyger vi till Milano för att dagen efter kliva ombord på MSC fartyget MS Lirica i Genova. Hur det blir med rapporter från kryssningen återstår att se.


Under tiden vill jag rekommendera min Youtubekanal för diverse underhållning. 45.000 besökare uppnåddes för några dagar sedan.


I fältet högst upp så står det bl.a. "Favoriter". Peka här så kommer ni
att se alla mina uppladdningar från nätet. Jag kan lova att här finns massor med roliga och spännande inslag från när och fjärran.


www.youtube.com/malmoearena

Det senaste inslagen här är en helt ny Carlsberg reklam som är oslagbar och som på bara några veckor haft över 5 miljoner besökare.


Sedan kan ni också kolla fotobloggen där nya foton från vännen Ensio
nyligen publicerats.


www.kennethsvardagfoton.blogspot.com


På återseende


Kenneth
   
  

Nedräkningen har startat

Nedräkningen har startat

Höstrusket har satt in och det gäller att fly fältet. Det är just vad vi tänker göra om en vecka d.v.s. torsdagen den 13 Oktober. Tidig morgon, flyg till Milano, övernattning med middag på kvällen. Här träffar vi de andra 24 deltagarna som skall kryssa genom Medelhavet, Suezkanalen och så småningom hamna i Dubai och Abu Dhabi.

  Det är Escape Travel som arrangerar denna resa tillsammans med rederiet MSC. Fartyget skall överföras från Medelhavet till Indiska Oceanen (Arabiska viken) och denna typ av resor är någorlunda överkomliga rent prismässigt. Flyg ingår, utsideshytt (typ svit) med balkong och mycket mycket mer. 

Bäst av allt så kryssar vi med MS Lirica, det första fartyg vi kryssat med och det trivsammaste. Inte heller så stort som de nyaste fartygen. Vi är inte så överförtjusta i dom trehundra meter långa mastodontfartygen som dominerar idag. 

MSC Lirica på kryss i Västra Karibien

Mer om kryssningen kommer och då hoppas jag att kunna koppla upp mig på nätet och lämna ett antal rapporter.

Veckan som gick

I lördags var jag på en mycket intressant Själlandsrunda. Arrangerad av Bertil Liljequist på KAK/S som också bad mig att guida i Köpenhamn med omnejd.


Vi åkte till Sommers Automobilmuseum som ligger några mil norr om Köpenhamn (Naerum). Här tog den nu 80 årige Ole emot oss och visade sin till stora delar unika bilsamling. 

Legendaren Ole Sommer ägnade nästa två timmar åt att visa de intresserade KAK:arna sin unika samling, lär vara värderad till c:a 50 miljoner kronor (Danska).

Ole har tävlat i många år, främst då bakom ratten i diverse Jaguarer. Utställningen innehöll bilar från de flesta av Världens länder med undantag för Tyska bilar som var portförbjudna.

Anledning "Tyskarna bar sig väldigt illa åt mot Danmark i samband med andra Världskriget" berättade Ole. 

Denna Jaguar från 1937 är utställningens verkliga dyrgrip. Värderad till 25 miljoner

Trehjuliga succébilen Morgan (1934) med Jap motor

Mer i nostalgins tecken

Färden gick därefter vidare mot Roskilde och Spårvagnsmuseet Sjoldenaesholm, c:a 25 km från Roskilde.

Här blev det mer nostalgi. Inte minst när vår kära 4:ans spårvagn hittades något gömd bakom de andra vackra spårvagnarna i en av museehallarna.

Missa inte museets intressanta hemsida och missa inte ett besök på

www.sporvejsmuseet.dk

och besök också Ole Sommer

www.sommersautomobilmuseum.dk

Jag har gjort ett bildspel på min Youtubesida (nu över 44 000 besökare)

som handlar om denna dag. Dessutom har jag lagt till en häftig swinglåt

med Gunilla Postaroff. Titta, lyssna och njut.

www.youtube.com/malmoearena

Till slut så hoppas jag att Ni gillar min nya Layout. Om inte annat så visar besökssiffrorna snart detta.

Mer nytt: I min fotoblogg så har Ensio bidragit med en rad fina bilder

 (som vanligt).

www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

Ha det

Kenneth

foton: Kenneth o Anne-Marie Svensson

Ps: Det finns massor med intressanta bloggar
som undertecknad har svarat för. För att komma 
åt dessa så skall Ni skrolla tills Ni kommer längst 
ner på sidan. 


Här finns länken Äldre bloggar. Bl.a. så finns en blogg från i år med en intressant jämförelse av två av de större kryssningsrederierna MSC och Costa.