Oslo ratas

MSC ratar Oslo

(uppdaterad 30.4.2014 kl 11.40)

Kryssningssäsongen på våra breddgrader är igång, första kryssningsfartyget

MS AidaCara var först på plats i Köpenhamn för någon vecka sedan.

En bomb är att Oslo tappar c:a 50 angöringar. Det är MSC som inte längre

angör Oslo från kryssningarna som startar i Köpenhamn och har Norska

Fjordar på programmet. Att tappa 50 angöringar känns hårt, inte minst

för turismen i Oslo.

 Själv kommer jag att sakna räkbåtarna som lägger till vid Aker Brygge

men det är också det enda.

Anledningen till detta beslut från MSC är att Oslo är för dyr stad för 

turisterna, varför det bokas allt färre utflyktspaket. Det lär dessutom

vara mycket dyrt att angöra den Norska huvudstaden, liksom att

det också kostar mycket att kryssa dit eftersom det tar nästan

fem timmar i varje riktning till och från Oslo genom Oslofjorden.

Nu är det inte så att man sviker Oslo helt. Det finns en säger en 
angöring i Oslo. Det är MSC Orchestra som har en kryssning från Kiel
 till Oslo i Maj.

Göteborg Lockar

Allt som allt kommer Oslo att ha 159 kryssningsangöringar (Köpenhamn
c:a 300) Vad jag kan minnas så hade Köpenhamn förra året
c:a 400 angöringar. 

Göteborg tar över MSC Orchestra från Oslo. Göteborg har ökat sina
kryssningsangöringar år efter år och får i år 73 st.

MSC Orchestra  nobbar Oslo till förmån för Göteborg.

Beträffande MSC:s uteblivna kryssningar till Oslo så har jag fått 
uppgifterna från Norska medier (Aftenposten och Verdens Gang). 

Just nu har Oslos hamn tagit bort listan över angöringar. Denna
fanns att läsa på nätet igår. Läser man möjligen min blogg?

Beträffande MSC så låter det dock som att här ligger en 
hund begraven när det gäller samarbetet med Oslo. 

  MSC Nobbar även Kiel

Kiel är en fin stad, d.v.s. på sommaren och på vardagar. Varje gång

jag kryssat med MSC till Norska Fjordar och Östersjön runt så har

man envisats om att angöra Kiel (den tyska marknaden är jättestor)

och många tyskar startar sina kryssningar från Kiel.

Nu är det bara så att man till 90% angör Kiel på söndagar och en 

tristare stad att besöka en söndag är svårt att finna. Allt är stängt.

MSC Poesia

MSC Poesia är det MSC fartyg som vi som kryssar från Köpenhamn

har att välja. Ett förnämligt fartyg som jag kryssat med bl.a. över 

Atlanten 2013.

Det är dock ingen fara om man vill komma till Oslo på sin Kryssning, 

såväl Costa som Royal Caribbean m.fl. angör Oslo.

När det gäller Kiel så har flera rederier i stället valt Warnemünde

som är en höjdare oavsett när man kommer dit.

Allt detta med Oslo och Kiel har såväl undertecknad som åtskilliga

vänner haft samma uppfattning om.

 St Petersburg

St Petersburg, en fantastisk upplevelse, Östersjökryssningarnas pärla.

Alla kryssningsrederier har St Petersburg som det stora lockmedlet,

vissa kryssningar har t.o.m. två dagars uppehåll här. 

Jag har tidigare i någon av mina bloggar frågat om inte Ryssarna

biter sig i svansen när det gäller deras inblandning i Ukraina. 

Det verkar som mina farhågor nu ser ut att besannas.

Kryssningsresenärer = Plenty of Money.

  

Ryssarna (och St Petersburg) behöver varenda slant som kommer in.

Inte Rubel, det tar man inte emot, det skall vara US dollar, Euro eller 

varför inte svenska kronor. 

I snitt kommer mellan 3 till 5 kryssningsfartyg till stadens nya påkostade 
kryssningsterminaler dagligen under säsongen och bortåt 8000 turister
 pumpar in pengar till staden och Ryssland. 

Vad händer, sviker turisterna?

Jag har hela tiden sagt, ha is i magen, går Ryssarna för långt så vill 
man inte vara med och bidra till den Ryska Statskassan längre. 

Nu kom det första svaret. I braskande annonser så utannonserades

Östersjökryssningar med 5-stjärniga Holland-America Line till otroliga 

priser   

Vad sägs om 6.300:- för en 13 dagars Östersjökryssning med ospec.
 balkonghytt? Då ingår alla måltider, shower, musik. TV i hytten inkl.

DVD - spelare och badkar.

Kära vänner Ni gissade rätt

Vi hade ju basunerat ut att Nu är det slutkryssat för vår del!

Mer behövdes inte förrän vi började gräva bland våra obefintliga
skatter och skrapa ihop till denna (näst sista) kryssning.
Det blir ännu en, den sista!!! från Köpenhamn till Barcelona.

 Men detta är en helt annan historia...

Inte för att vi kommer att gynna Ryssarna under vårt tvådagars 
uppehåll i St Petersburg men att äta och må gott för
en rimlig slant kan aldrig vara fel. 

   

Foto: Nätet

Foto: Nätet

Avslutningsvis

Melodi Grand Prix i Köpenhamn står för dörren, få kritiska röster har 
hörts om platsen och vägarna till Arenan, d.v.s. den gamla fula
 varvshallen.

Håll tummarna för att det inte skall bli regn på dagen D.

Har Ni missat min video om hur man tar sig dit så är det inte
försent ännu.

http://www.youtube.com/watch?v=P12CZM6gGf8&list=UUFE9bbrVaQOriuFaeSY_9tA

www.youtube.com/malmoearena
 (här hittar Ni en hel rad videos)

Ha Det
Kenneth 

foton: Undertecknad

Inte utan dramatik

Inte utan dramatik

Igår (Fredag) c:a tio timmars seglats från närmsta hamn upplevde vi

 något som vi aldrig tidigare varit med om på någon av våra kryssningar.

Högtalarna basunerade ut att vi hade en passagerare som måste

snabbt till sjukhus så en helikopter var på väg. Någon timme senare så 

kom helikoptern. Man hade stängt av däck 10 och 11 för därifrån skulle

passageraren vinschas. Fartyget har ingen helikopterplatta vilket inte

tycks finnas på kryssningsfartyg, åtminstone inte på något av

de tio fartyg vi kryssat med.

Jag tror att nästan alla passagerare fanns uppe på däck när helikoptern

anlände och följde arbetet med att vinscha upp den sjuke passageraren.

Så även vi med kameran i högsta hugg.Hela proceduren tog c:a 10 minuter
 och strax var helikoptern iväg troligtvis till Malaga dit fartyget just då var

på väg.

Passagerarna tog upp en lång spontan applåd och fartyget lät tre korta 

och en lång signal ljuda när helikoptern drog iväg.

Hur det gått för passageraren vet vi inget om men att det var allvarligt är

 lätt att räkna ut eftersom man har läkare ombord och bra resurser att

hantera det mesta.

Idag har vi varit i Malaga hela dagen. Det var bara tre månader sedan

jag och Anne-Marie var här senast så vi har stannat ombord och njutit

av det fina vädret.

Om några timmar fortsätter vi mot Cadiz via Gibraltar och därefter

Lissabon. Hittills har det varit mycket lugnt på havet men nu väntar

Atlanten.

En vacker bild från Cagliari på Sicilien får avsluta denna blogg. 

Bästa Hälsningar

Kenneth o Anne-Marie

Köer, Köer förbaskade köer

Venedig för första gången i mitt liv, häftigt.

Köer, köer förbaskade köer

Som jag berättat så har vi gett oss iväg på en kryssning med Costa Fortuna.

Start från Venedig och därifrån genom Adriatiska Havet, Medelhavet, Atlanten

Östersjön och bäst av allt kryssningen avslutas i Köpenhamn.

Vi startade i måndags med att ta femmans buss till Hyllie station. Fort-

satte med Öresundståget till Kastrup. Så långt allt perfekt. Väl framme

på Kastrup så började den första jättekön. För att göra det så enkelt

som möjligt så hade vi redan checkat in på nätet så det handlade

bara om att lämna in väskorna. Det var bara det att över 100 hade

gjort likadant så istället för att hamna i normal gammaldags 

incheckningskö så hamnar vi istället i en än värre kö.

Ok vi hade gott om tid men snart väntade nästa kö, Security.

 Än jäkligare, svetten började rinna och man hade fullt sjå med att 

hålla byxorna uppe för livremmen skall också av. Långt om länge

så var vi igenom. Inte ont om denna kö som skall se till att inga 

farligheter kommer ombord på planen. Fast det är ändå en jobbig kö.

Kryssningens början när vi lämnade Venedig var en fantastisk upplevelse. 

  

En behaglig flygning

Två timmars flygning till Venedig med SAS, alldeles lagom. 
Nästa kö var att komma ur planet, Vi skulle bussas till 
terminalen och många plan landade samtidigt så det var
 ont om terminalbussar.

Vi hade en buss väntandes utanför terminalen och det tog 
c:a en halvtimme tills vi var vid vårt kryssningsfartyg. 

Nya köer väntade. Massor med bussar anlände samtidigt från 

när och fjärran. Bussar kom från Italien, Tyskland och flygplatsen 
så även om terminalen var stor så tog det sin tid att checka in.

Det kändes som att det var de sista krafterna och svett-
dropparna som pressades fram innan vi äntligen befann
 oss ombord i vår hytt, svettiga och halvt fördärvade. 

Mycket gnäll

Det går inte att komma från, första dagen på en kryssning så

gnälls det överallt. Inte bara undertecknad utan överallt hör man 
"långsamma hissar, nästa gång blir det MSC igen, vilka köer". 

 Fast vi gnällde inte så mycket från början för vi hade investerat 
i All Inclusive och skulle omedelbart se till att vätskebalansen
återställdes till det normala.


 Det var bara det att den första drinken jag beställde ingick inte
 i detta paket så det var bara att acceptera 17€ för två drinkar, Buu. 


Nu sällade även jag mig till gnällspikarna

Idag två dagar senare så är allt som det skall vara. T.o.m. ännu

 bättre. Blir man sugen på något att dricka så viftar man bara med

 kortet. Beställer man ett glas vin till maten så ställer dom fram

en hel flaska utan att knysta. 

Det knackade just på dörren och in kom en hovmästare med en

flaska Champagne (Mousserande vin). Vi har kommit upp oss 

eftersom vi kryssat ett antal gånger med Costa, detta är vår

femte Costa kryssning.

Jag avslutar denna reseberättelse med att berätta var vi befinner oss
 just nu. Vi har just passerat sundet mellan fastlandet och Sicilien.
Vi kommer i morgon bitti till Sardinien och landstiger i Cagliari.
  

   

Bästa Hälsningar
från
Kenneth o Anne-Marie

   

Ni får inte missa min förra blogg när jag berättar om min vän

Per (Johansson) Engman, konstnär.

Missa inte heller min Youtubesida:
www.youtube.com/malmoearena

Att be solen om ursäkt

                                                   Att be solen om ursäkt

Förlåt det var obetänksamt av mig att ondgöra mig över solen i

Förenade Arabemiraten i min förra blogg. 

När vi kom hem så var det disigt, dimmigt, mörkt och trist i största 

allmännhet. Inte konstigt det är ju November. Tänk om vi fick låna lite 

av solen och idag skiner solen igen.

Jag har bestämt mig för att inte vara så egotrippad längre och därför

 så låter jag Anne-Marie få svara för fotona, med några få undantag,

 i denna blogg. Texten är däremot min egen.

Routen mm.

Det hela startade med flyg med SAS Köpenhamn - Milano. En övernattning 

i Milano där vi sammanstrålade med våra nya vänner. På eftermiddagen tog

vi en liten promenad mot den gigantiska stationen. Pä vägen åt vi en pizza

till lunch. Pizzan var Ok inte mer. Märkligt att vara i ett av Pizzans

 hemländer och ändå godare Pizzor i Sverige på praktiskt taget

 alla Pizzerior jag har besökt.

40€ inkl 1 glas vin för två är ju inte billigt heller. Fast när jag efter en 

stund funderade på det höga priset så förstod jag varför kyparen

 ryckte till sig kvittot så snabbt. Rätt pris var 30€. Resans första

 och enda uppskörtning.

Min Siciliana såg mycket läcker ut men smakade bara sardeller.

Efter övernattningen i Milano så fick vi uppleva lite av denna härliga stad.
Därefter bussen mot Genova där vår kryssning startade. Incheckningen gick
snabbt och direkt efter avgången så blev det en säkerhetsgenomgång
som alltid är obligatorisk på en kryssning.

Första hamn på vår kryssning var Neapel. Ett blåsigt och kallt Neapel
 varför vi valde att stanna ombord och ha det mysigt.

Neapel har Italiens största hamn. Staden är mycket vackert belägen
inte långt från Vesuvius och Pompeji

     Efter Neapel så fortsatte vi mot Heraklion på Kreta. Detta var en

    ersättning för en heldag i Port Said som strukits p.g.a. oroligheterna
 i Egypten. 

      Många av våra medresenärer var mycket ledsna för detta eftersom

     Egypten ansågs vara en av resans höjdpunkter. Inte minst då med

     tanke på utflykerna till Kairo och Pyramiderna. Själva har vi varit på 

denna utflykt i samband med en tidigare kryssning

 och kan bara instämma.   

Nu börjar det roliga


Suezkanalen är för mig en av resans höjdpunkter. Vi låg på redden utanför
 Port Said som är Porten mot Norr. Det var kolmörkt ute och det enda man 
såg var ljuset från en massa fartyg och Port Said. Sent på kvällen gick vi
in i Port Said där vårt fartyg hade stora svårigheter att angöra eftersom 
det fortfarande blåste. En stor bogserbåt knuffade och knuffade oss utan 
framgång innan man gav upp. Så småningom så mojnade vinden och vi
 lade till vid kajen för en s.k. Technical Call.


Två gånger per dygn så går fartygen i en konvoj genom kanalen söderut
och en gång i motsatt riktning. Anledningen till att man går i konvoj
är att det går bara att mötas på några platser utmed den 16 mil långa
kanalen.


Suezkanalen

Klicka på bilderna så får Ni dessa i form av bildspel. 

12 till 16 timmar tar det att nå staden Suez som är kanalens mynning mot söder.
.

Efter Suez så började allvaret nämligen (Röda havet) och så småningom Somalias kust.  

Aqaba (Jordanien)

Första landstigningen efter kanalen var Jordaniens enda hamnstad, Aqaba.

Staden ligger längst inne i Aqabaviken och mitt emot Aqaba så ligger en
 annan känd turistort, Eilat (Israel).  


Ifrån Aqaba arrangerades en dagsutflykt till ett av jordens 
sju underverk, medeltidsstaden Petra. 
Vi övervägde noggrant om vi skulle hänga med dit

men insåg att detta var en väl tuff utflykt, för tuff för
 undertecknad.

Istället tog vi en shuttlebuss in till staden och tillbringade en timme där.

Detta räckte mer än väl inte minst på grund av hettan.

Inte mindre än 23 bussar väntade på att transportera över 1000 personer till Petra.

Vår egen utflykt till staden blev knappast någon större succé. 
En massa taxichaufförer överföll oss och ville visa omgivningarna.

Två lyxhotell Kempinski och Mövenpick var mest i ögonfallande 
annars liknade staden de flesta andra städerna på dessa breddgrader.

Ännu en shuttlebuss har anlänt och taxichaufförerna välkomnar snabbt de nya besökarna.
  
Vänligast var nog denna kamel som likgiltigt betraktade oss, 
trots bindel för ögonen, från sin skuggiga plats.

  

Ut igen på öppna havet och nästa landstigning(ar) blir Salalah 
och Muscat i landet Oman. 


Först skall vi dock uppleva äkta pirater, sedan får MSC säga vad
 dom vill. Detta kan Ni läsa om i tidigare bloggar direkt på plats.  


Jag skall beröra detta ämne igen kort i nästa blogg liksom andra 
delen  av denna fantastiska kryssning. 


Tack Anne-Marie för bilderna.


Bästa Hälsningar


Kenneth






Ps, Vill Ni se häftiga foton från Dubai och Abu Dhabi?


Klicka in Er på min fotoblogg:


www.kennethsvardagfoton.blogspot.com 






Besök gärna min Youtubesida, här finns bl.a. lite smått och gott 
från tidigare kryssningar:


www.youtube.com/malmoearena

  

Tillägg till förra bloggen

Tillägg till förra bloggen

Dagens händelse har inte uppmärksammats av många passagerare.

Gardiner var fördragna, dörrar låsta och en ström av passagerare likt ett lämmeltåg drog raka spåret till Restaurangen.

Några få hade dock uppmärksammat att det hände något ovanligt
däribland undertecknad. 

Några har dock hört ett skott, troligtvis ett varningsskott som avfyrats av någon av de beväpnade vakterna. Samma person berättade att vakterna bar K-pistar och att det kändes mycket obehagligt.

En sak tror jag att jag fått om bakfoten. Jag skrev att vårt fartyg
var det första kryssningsfartyg som passerat Suezkanalen sedan
 6-dagarskriget 1966. 

 Det skulle nog vara det första MSC Kryssningsfartyget som passerade Suezkanalen sedan 6 dagarskriget. Annars låter det orimligt

Beträffande räddningsövningen som vi strax innan vår händelse
så avslutades denna med:

"Om vi skulle råka ut för pirater så är det här i teatern alla skall samlas".

Detta har man aldrig tidigare sagt på en kryssning i samband med en räddningsövning.

Däremot en annan intressant sak, c:a 15 minuter efter vi passerat piraterna (klockan 12.12 lokal tid = 11.12 i Sverige) mötte vi ett fartyg i riktning mot Suezkanalen.

 Det verkade lite märkligt eftersom alla ventilerna på sidan sprutade ut vatten som ett slags skydd mot bordning. Fartyget var säkert förvarnat om vad som kunde hända.

Mina vana trogen så tog jag ett par bilder på detta fartyg och när jag för-

storade bilden så kunde jag läsa Nordic Apollo. Jag tycker att det står Malmö under namnet men det är för suddigt att bekräfta.

MS Nordic Apollo

Beträffande fartygets hemmahamn så utgår jag i från att detta skall vara lätt att ta reda på genom att googla.

Tack för idag

Kenneth

         

Dramatik på Röda Havet

PRESS STOP!
Läs om den riktiga dramatiken längs ner...

Dramatik på Röda Havet

Det är nu nästan 2 dygn sedan vi lämnade Aqaba. MSC Lirica fortsätter längs Röda Havet som verkar oändligt stort. På vår ena sida har vi Saudarabien och på andra sidan bl.a. Sudan samtidigt som vi närmar oss Somalias kust.

Nästa landkänning är Oman och Salalah. Det dröjer dock ytterligare två dygn innan vi når Sallah.

När vi når Salalah så har vi avverkat 6609 km. Otroligt. Efter Salalah så blir det Muscat d.v.s. Omans huvudstad. Dag 16 når vi äntligen Dubai. Efter Dubai så har vi ännu en kort bit till Abu Dhabi Där själva kryssningen avslutas.

Abu Dhabi blir MSC Liricas hemmahamn under vintermånaderna. 

Det är svårt att hålla reda på dagarna men så mycket vet jag att det var en dryg vecka (förra fredagen) sedan vi startade vår kryssning i Genova.

Dramatiken då?

Man skulle kunna tro att det är närheten till Somalias kust som jag menar men vi besöktes idag av en ruskig person, Kung Neptune.

När Kung Neptun anlände så var det våldsamt varmt. C:a 35 grader i skuggan om man nu kunde hitta en skuggig plats på fartyget.

Förresten så är det också varmt på natten. Temperaturen sjunker då till c:a 27 grader.

Sedan började det hela med att ett femtiotal frivilliga kläddes i bastkjolar mm och fick kyssa en bläckfisk. Kung Neptune hällde därefter vatten över hjässan på de frivilliga som sedan fick sätta sig på bassängkanten.

En ensam tös i sin egen pool tittar förskräckt på sina föräldrar och undrar säkert vad som pågår.

Sedan började det ganska oskyldigt att man hällde mjöl eller liknande i håret på offren. Därefter så fortsatte man med någon vätska, fortfarande något oskyldigt. Det hela stegrades och de stackars offren såg till slut ut som, jag vet inte vad men förjäkligt var det i alla fall.

   

Vem känner att bada i polen efter detta?

Jag själv då?

Kortspel, läsning, en och annan öl och hissfotografering. Nåja det finns en hel del annat att hitta på. Show var och varannan kväll men på tok för högt ljud förstör föreställningarna. 

Till slut en speciell hälsning till Maggan. Hittar Du stavfel så behöver
 Du inte ringa Ha Ha. Vi tar det när vi kommer hem...


En hälsning också till Anton som tydligen följer min blogg och som kommer med trevliga kommentarer, tack.

Till alla Er andra ha det så bra vi saknar Er (lite)

Kenneth o Anne-Marie

PS, Senaste nytt är att vi skall ansluta till ett annat fartyg och bunkra upp inatt klockan halv fyra.



PRESS STOPP

Skarpt läge strax före kl 12 lokal tid söndagen den 23 okt. Ett antal båtar skymtades alldeles vid vår route.

Fiskare glöm det.

MSC Lirica är det första kryssningsfartyget som passerar Suezkanalen (efter Suezkrisen) och därmed också Somalias kust.

Alla dörrar stängdes och beväpnade vakter tog plats. Ingen kunde komma ut på däck vid den sidan som piraterna skymtades. Gardiner drogs ner endast ett fönster var ej fördragit.

Jag tog upp kameran och tog ovanstående bild på ren måfå.

Jag blev snabbt därefter bortmotad av personal. 

Till saken hör att alla passagerarna strax innan haft en (den andra)  räddningsövning och denna skedde i teatern. Det hela avslutades med

"Om det skulle komma pirater skall alla samlas i teatern"

Inte visste vi då att vi strax därefter fick uppleva detta.

På bilden ser man tydligt två båtar men man upptäcker ytterligare fyra dessa är dock mycket suddiga på fotot. 

Piraterna stod och stirrade mot vårt fartyg som körde i högsta fart d.v.s. drygt 20 knop. Det hela påminde om en grupp vargar som väntade på rätt byte.

Kenneth