En lugn vecka!

En lugn vecka!

1:a April närmar sig och det är dags att hitta ett aprilskämt som går hem. Jag måste erkänna att jag är inte bra på sådana. Många av de tänkta aprilskämten har ju behandlats under de senaste veckorna som icke aprilskämt. T.e.x. Vanja Lundby-Wedins insats i AMF styrelsen. Detta är inget skämt men skulle ju kunna vara ett sådant. Tonvis med kyckling skickas tillbaka p.g.a. glasskärvor.

Hur roligt som helst fast på fullt allvar. Eller Skånska livsmedelsmarknader som arbetar för ett grönt samhälle väljer ett Stockholmsmejeri som huvudleverantör. Hade jag dragit detta som aprilskämt för några år sedan så hade jag antagligen idiotförklarats.

Volvo blir åter Svenskt eller Saab överlever är inga aprilskämt men önske tänkande liksom att Gislaved återuppstår och återkommer till Sverige och hemorten Gislaved.

Fotbollsallsvenskan drar igång.

Malmös nya arena d.v.s. Swedbank Stadion invigs om några veckor.

Liksom Percys Arena så är den nya fotbollsarenan halvfärdig med dåliga gator och tillfartsvägar, parkeringsplatser och en massa mer eller mindre stora detaljer som återstår. Kaos väntar...

En elegant fasad framför den nya "Malmöbunkern" eller "Malmögrytan" som den snart kommer att kallas (kom ihåg var ni läste detta först). Det arbetas frenetiskt dag och natt ända in i det sista. OBS! fotona tagna den 26.3.09 med undantag för kvällsbilden som togs den 17 mars.

Gräsmattan ligger grön och vacker inför premiären. Tacka för det. Belysningen stod på dygnet om i c:a 10 dagar och medförde en besparing av elen i min bostad eftersom det gick bra att läsa utan att tända. Fast på toan gick det inte. Här fick jag snällt tända.

Nu är det upp till bevis MFF. Ni har landets (näst) finaste Arena, LYCKA TILL....

Här kommer en liten efterjustering av min blogg som publicerades den 27 mars.

Den handlar om vännen Staffan Sävenfjord som är Boråsare = Elfsborgare!!!

Staffan berättar i sin blogg över en gratulation vid 65-årsdagen den 27 mars angående en uppvaktning från (kan knappast stava till det och har ännu mindre råd att inhandla märket) Laphroaig. Säker på att Du bara fick ett gratulationskort förresten?

Han är till att Gratulera för om Staffan likt min vän Lennart som nyligen fyllde 70 år, medlem i Spårvägens Musikkår, uppvaktats av dessa så hade sådär 20 blåsmusiker klockan 7 på morgonen tagit sig in i trappuppgången och konserterat där.

Lennart är fortfarande inte vräkt vad jag vet.

http://www.savenfjord.blogspot.com/

En läcker buss!

Tjörnarpsbuss fyller i år 85 år. Fantastiskt att ett Buss- och Reseföretag lyckas bli så gammalt i denna stenhårda konkurrens. Utöver en läcker resekatalog och en av landets modernaste bussflotta så kan man också stoltsera med att 2008 års bästa chaufför, Joakim Wehlin, som till vardags finns bakom ratten i en av företagets bussar.

www.tjornarpsbuss.se

Ernie, min räddning!

Min kvällsläsning för tillfället består av tecknad serie i form av Ernie. Jag upptäckte serien när jag och Anne-Marie var och hälsade på vänner i Stockholm (Stig och Barbro) för många år sedan. Deras morgontidning hade just Ernie som serie och jag blev jätteförtjust i Ernie.

Så småningom så kom Ernie till Sydsvenskan och jag missar den aldrig. Har jag varit bortrest så är det Ernie jag måste läsa när jag pliktskyldigast skummar igenom de gamla tidningarna.

Från 1988 till 1992 d.v.s. 4 år och 240 fullspäckade sidor av stundtals ren crazy.
I love it.....

Skryt Kenneth, skryt...

Sedan ett antal månader tillbaka så skriver jag krönikor i landets bästa buss-tidning, Bussbranschen. Något som jag känner mig mycket hedrad över.

Jag känner mig extra stolt eftersom chefredaktören Bjarne Wilmarsgård är en riktig tuffing och som då och då läxar upp mig för mitt skrivande. Men det får man ta, jag är bara en glad amatör och det är kul så länge som det varar. Här finns några av landets bästa bussjournalister vilket givetvis gör mig extra stolt.

www.busstidningen.se


Inget Aprilskämt!

Den 1 april skall Bob ut på grönbete med mig i sadeln. D.v.s. om jag med mina drygt ....kilo fortfarande kommer in i bilen för att inte tala om att komma ut ur den. Fast då är ju redan premiären avklarad.

Landets finaste Arena!

Jag raljerade om att Malmös nya Stadion bara är landets näst vackraste. Vackrast är naturligtvis Malmö Stadion som kom till 1958. Eller hur?

Vännen Kenneth

www.kestravel.se

Foton: Kenneth Svensson

Våren är här!

Våren är här!

Äntligen, våren på väg. Efter en lååång och mörk vinter så blir det fler och fler vårtecken.

Idag den 18 mars så öppnar utekrogarna på Lilla Torg i Malmö. Om någon vecka

så är det dags att ta ut Miatan. Det slutspurtas på Malmös nya fotbollstadion där belysningen är på dygnet runt. Dammet i bostaden börjar mer och mer ge sig tillkänna.

Lördagen den 28 mars har Toyota däckbytardag d.v.s. dags att plocka av vinter-däcken. Hoppas bara att det inte blir vinter igen för den 1 april först får man använda sina sommardäck även om vinterväglag råder.

Full belysning dygnet runt på Malmö nya fotbolls arena. Någon som glömt att släcka? Nej snarare för att gräset måste ha så mycket ljus som möjligt, tror jag.

Den dystra veckan, som gick.

Förra veckan var inte kul. Tenniskravallerna i Malmö, Coops svek mot de Skånska bönderna var veckans riktiga lågmärken. Ni kan läsa om detta om Ni går bakåt i min blogg.

Jag har inte satt foten i någon av Coops butiker sedan beslutet att svika de Skånska mjölkbönderna togs. Nu är det så att jag är ju bara en droppe i havet men jag vågar gissa att många konsumenter nu söker sig till andra alternativ.

Coop har ju försökt med både det ena och det andra för att försvara sitt beslut utan att övertyga. Senast läste jag att Arla har många Skånska bönder som leverantörer men min reaktion blev inte bättre för det. Innebär detta att man kör mjölken från den Skånska leverantören till Jönköping och därefter tillbaka till Skåne igen? Man tar sig för pannan.

Förra veckans ljuspunkter.

Som tur var så gick inte förra veckan helt i moll. Det var härlig musik på Palladium förra söndagen med bl.a. Amiralens Storband och en rad mycket duktiga musiker inför en nästan nog fullsatt salong. På onsdagen så var det den månatliga s.k. öppna repetitionen på restaurang Torso Twisted.

Gitarrvirituosen och sångaren Claes Ottelid och Jazzsångerskan Elisabeth Melander var några av kvällens höjdpunkter.

Liksom Amiralens Storband som det svängde rejält om denna kväll. Redan innan bandet gjorde entré så stampades det rejält i golvet, häftigt...

Bussveteranerna!

På söndagsmorgonen så klev jag och vännen Bertil Book ombord på SJ X2000

mot Stockholm. Det skulle bli en Ålandskryssning med Bussveteranerna, d.v.s. sådana som varit i ledande befattning alt. egen företagare i Bussbranschen.

Bertil och jag skulle väljas in i denna fina församling. Det blev två mycket givande och trevliga dagar, dels i form av sköna tågresor samt inte minst kryssningen med Birka Princess som jag verkligen vill rekommendera.

Birka Princess är ett renodlat kryssningsfartyg som gör 22 timmarskryssning till Åland. Priserna är bra speciellt om man väljer att åka från sönd - onsd då gäller lågpris.

Jag känner, ännu, inte så många av dessa bussveteraner men träffade bl.a. hedersmannen Claes Olofsson som har förflutet som bl.a. ordförande i Västra Sveriges Bussbranschförening.

En bild från mötet där sammanslagningen av två nuvarande veteranföreningar till en ny, Persontrafikens Veteraner, presenteras.

Claes är mycket kunnig i allt han sysslat med och har mycket att berätta om. Vi pratade bl.a. en hel del om Spårvagnar eftersom Malmö i framtiden skall bygga upp ett spårvägsnät. Claes är mycket insatt i just detta om Spårvagnar och hade mycket bra att säga om dessa, även om det också fanns lite som var negativt.

Intressant var också att höra att Göteborg som har treledade bussar (24 meter långa) är mycket nöjda med dessa och har beställt ytterligare fordon. De är inte alls så besvärliga i trafiken, trots sin längd, som man först befarat.

Bra Miljöval!

Att åka tåg är ett bra miljöval påstår SJ. Jag säger inte emot dem. Däremot så tycker jag att det är rätt så skräpigt runt om. Jag har tidigare noterat detta i Ystad, på Svågertorp men nu också på Malmö C. Nu är inte detta SJ:s bord utan torde vara Järnhusen d.v.s. det bolag som ansvarar för stationer mm.

Bra miljö innebär väl också att det skall vara rent och snyggt runtom väl?

Tåg är skönt speciellt när man håller tiderna vilket också skedde på min resa.

Jag höll på att glömma Pelle!

Dagen innan Stockholmsresan så var det dags för ännu en Vernissage. Pelle (Per Johansson) presenterade ännu ett antal nya tavlor, han är mycket produktiv må jag säga.

På Galleri Estetica i Malmö så fick jag en inbjudan att närvara i lördags den 14 mars när Per Johansson och Tuva Johansson presenterade sina senaste alster.

Per har uppmärksammats en hel del på senare tid för sina fina konstverk, i form av mycket fina recensioner i diverse tidningar. Han är absolut värd detta beröm och som jag i tidigare blogg berättat om så är vi stolta ägare till en av Pers första tavlor och som hänger på hedersplatsen i min bostad.

Ni kan se Pelles och Tuvas tavlor mars månad ut på Galleri Estetica i Malmö

Pelle producerar tavlor som är helt i min smak. Färgerna är behagliga och oftast varma. Tavlorna verkar ofta att vara i 3-D.

Tack veckan var räddad!

Vännen

Kenneth

http://www.kestravel.se/

Foton: Kenneth Svensson

Usch vad trist!

Usch vad trist!

Veckan som gick började bra och slutade bra men däremellan så upplevde jag en

lördag som tog luften ur mig.

David Cup tennis, Sverige - Israel, spaltkilometer, ingen publik, inhägnad och c:a 1000 poliser från hela landet. På lördagen demonstrationståg genom Malmö.

Nu bor ju jag så jag kan se en del från min balkong på 13:e våningen. Jag fick uppleva hela veckan med höga staket, polisbilar i mängder samt en oro bland grannar och vänner.

På lördagen så tog min nyfikenhet överhand och jag begav mig ner till John Ericssons väg för att följa demonstrationståget från trottoaren.

Först hände ingenting men sedan började polisbilar strömma till från flera håll och kanter. Sedan såg jag i horisonten en massa blåljus, fanor, banderoller och

en massa människor.

Sedan kom en polispiket med en tomte i släptåg. Tätt följd av ytterligare piketer.

Sedan kom tåget likt en lång boaorm. Till att börja med lugnt men med en hel del provocerande banderoller och otäcka slagord. Det hör liksom till. Tåget flankerades av män i gula västar som skulle se till att det inte urartade.
Dessa gjorde ett bra jobb. Allt var förhållandevis lugnt ända tills en massa svartklädda, de flesta maskerade, personer kom i tåget.


Sedan kom fegisarna...
De började smälla hejvillt och jag stod så nära att det började kännas hotfullt. Inga plakat eller banderoller. Men det var ju inte detta som var huvudsyftet med dessa fegisar.

Man var ju bara med för att jävlas vilket var helt uppenbart och här kommer min enda kritik mot polisen för att man inte plockade ut dessa med en gång. Om inte annat så råder väl maskeringsförbud?

Dessa småfegisar flankerades av ridande poliser vilket knappast kan vara en avundsvärd uppgift vare sig för poliserna eller de stackars hästarna. Man kunde uppenbart se att såväl ryttare som hästar kände sig mycket stressade.


Raketerna och bomberna ven om benen på hästarna och på oss som stod på trottoaren. En del av raketerna var s.k. färgbomber och fleras byxben färgades.



Hästen på bilden föll pladask på trottoaren men som tur var så var den snabbt uppe på benen igen med ryttaren kvar i sadeln.

Något positivt?

Jo det var nog det att man försökte från demonstrantledningen att gjuta olja på vågorna. Vid fotbollsstadion hade man placerat en scen här musik flödade från ett proggband (tror jag att det var).

På scenen fanns också en av organisatörerna, Mohannad Yousifs till festen!! som det kallades för. Han ropade gång efter gång i högtalarna att alla som är maskerade och beväpnade har inte här att göra. Polisen är våra vänner. Ni som deltager i demonstrationståget, bilda en kedja så att inte dessa sabotörer kan fortsätta att fördärva för oss andra!



Förfärade Malmöbor!

På avstånd stod de malmöbor som vågade sig ut denna småkalla lördag och be- traktade skådespelet, med förfärade miner. Vad har hänt i vår lugna och trevliga stad. Varför skall vi acceptera att 1000 poliser utkommenderas för att hålla ordning? Varför skall vi och andra svenskar vara med och betala detta?

Man frågar sig:
"Vems har ansvaret för att det blivit så i Sverige"?


Positivt slut på veckan.

Lördagskvällen tillbringade vi hos vännerna Ann-Margreth och Christer. En god bit mat och goda drycker fick oss att glömma lite av det elände vi upplevt tidigare under dagen.

Palladiumkonsert

På söndagen så var det en konsert på Palladium en s.k. Zontagala inför nästan fullsatt salong.


Gitarrvirituosen och sångaren Claes Otterlid svarade bl.a. för en rad fina tango- låtar från Argentina.
På scenen Lars Holm och hans Herrgårdskvartett, Jazzsångerskan Elizabeth Melander, Gitarr virituosen och sångaren Claes Otterlid samt sist och inte minst mina favoriter Amiralens Storband med Petri Soikkeli. En fin söndagseftermiddag avslutade en stökig vecka.
Simrishamn på lördag!

Ses vi i Simrishamn på lördag?
Vännen
Kenneth
Foto: Kenneth Svensson
www.kestravel.se

Gör en pudel - COOP

Gör en pudel - COOP!

För några veckor sedan meddelades det att Coop i Skåne skall sluta att sälja
mjölk producerat av Skånemejerier. Mjölken skall levereras av ARLA som kommer att transportera denna från mellansverige.

Skånemejerier har inget för att man ersatt mjölkbönderna på en rimligare nivå
än jätten Glufs Glufs.

Jätten Glufs Glufs kör över alla konkurrenter likt Pripps en gång i tiden körde över
alla våra Skånska bryggerier. Sedermera tog Carlsberg över och är nu jätten Glufs Glufs i sin bransch.

Vi Skåningar är jätteförbannade och kommer att hitta andra inköpsställen.

Själv är jag medlem i Coop men kommer att riva mitt medlemskap om inte återgång till det gamla sker.

Vi vill inte ha mjölk som transporteras landet runt även om denna är några ören billigare.

Vi vill att våra mjölkbönder kan fortsätta sin verksamhet som ofta gått i arv från generation till generation. Vi vill att dessa också får en rimlig ersättning för allt slit.

Det hjälper inta att många butiker nu berättar att visst är Skånemejerier en leverantör även i fortsättningen.


Hur rimmar Coops miljömedvetande med detta beslut? Skall vi betala mer för produkter som är miljövänliga men samtidigt acceptera produkter som transpor-teras landet runt.

Det handlar ju inte bara om att långtradarna kör i en riktning de skall ju tillbaka till hemorten igen. Kan det möjligen handla om 100 mil för att leverera mjölken till oss här nere, vi som redan har den runt knuten.

För mig och min fru så handlar det om några få liter mjölk i veckan men det är inte detta det handlar om utan Coops svek mot hela Skåne.


Inga mjölkkor precis men "vi gillar inte iheller" Coops beslut. M(B)uuu...

Lidls jättechans!
Jag har i tidigare (sept 08) blogg kritiserat Lidl för deras oproffsiga entré i Sverige.

Dessbättre så har Lidl anpassat sig efterhand och till den Svenska marknaden tack vare att konsumenterna inte köpte Lidls koncept..
Lidl har bra produkter och trevliga medarbetare. Mjölken kommer från Tyskland vilket inte heller är bra men så har Lidls affärsidé sett ut från början. Utan att gå in på deras ekonomi så misstänker jag att den Svenska marknaden inte är vad man förväntat sig.

Nu har Lidl chansen att på allvar blanda sig i striden om kunderna och förbättra sin image här i Skåne. Skånsk mjölk till Skånska kunder vore ett genidrag, lite dyrare men kunderna kommer, tro mig!

Gislaved - Continental.

Innan jag övergår till annat ämne så har jag ännu en överkörning av oss Svenska medborgare/konsumenter.
GISLAVED, den svenska tillverkaren av kvalitetsdäck, då framför allt av vinterdäck, köptes av Tyska jätten Continental. Så långt Ok.
Vad som däremot var skandal var att Continental år 2001 flyttade tillverkningen från Sverige till Portugal med hjälp av EU pengar.
Jag köper aldrig mer däck av märket Continental, ej heller bilar som är utrustade med detta däckmärke.
Tyvärr glömmer folk fort och Continental är fortfarande en storsäljare i vårt land.

Spårvagnar till Malmö!
Jag har också i en tidigare blogg berättat om att Malmö vill ha Spårvagnar. Jag tycktes från början vara tämligen ensam om att varna för detta.
Tidningarna är fulla med insändare och många tycker att detta är mycket positivt men även negativa tongångar har börjat dyka upp.
Man är i många fall mycket kritiska över bussarna som är ständigt försenade. Det kan även komma två kanske tre bussar i följd ibland. Skulden till detta är antingen Chaufförens eller Bussoperatören ARRIVA eller Veolia enlig resenärerna.
Ingen funderar på den egentliga orsaken, d.v.s. alla gatuarbeten i Malmö som medför en näst intill omöjlig uppgift att framföra bussar på ett normalt sätt i staden. Ständiga gatuomläggningar, köer och irriterade trafikanter hör till vardagen i Malmö



Man tycks tro att om man knäpper med fingarna så har vi spårvagnar i Malmö.
Nej så enkelt är det inte. Tycker man att det är bökigt med alla gatuarbeten i stan så blir det sju resor värre när man skall bygga upp spårvägsnätet.
I nio år ytterligare blir det ett helsike, många av de som vill ha spårvagn är då pensionärer och har under dessa nio år svurit alltmer över alla gatuarbeten och försenade bussar vars chaufförer har haft ett ännu nioårigt helvete i trafiken.

Bussen i framtiden...
Många tycks tro att utvecklingen står still inom Bussnäringen. Nej tvärtom. Om tio år är bussarna ännu tystare och miljövänligare. Kanske är det då hybridbussar som gäller, inte vet jag.
Men en sak vet jag det kommer att rulla mycket längre bussar på våra gator. I speciella s.k. bussgator som inte behöver vare sig spår eller el-ledningar.
Är man intresserad av trådbussar så finns det idag 24 meters trådbussar i trafik lite varstans.
Bussar som är upp emot 24 meter är inte ovanliga idag. Här kan bortåt 150 personer färdas och chauffören behöver inte ständigt utsättas för hot därför här finns en passageravärd ombord som är behjälplig med allt, som idag chaufören måste syssla med utöver att köra bussen tryggt och säkert.
Att vi redan inom 4 á 5 år kan ha detta på plats till helt andra kostnader förstår säkert de flesta.

Sedan är spårvagnar mycket dyrare i inköp och är svårare att ersätta vid skador och tekniska fel.
I Göteborg rullar idag 11 st 24 meters ledbussar som vardera rymmer 165 passagerare.


Holländska Utrech har inte mindre än 27 st 24 meters bussar av ovanstående modell.

På Los Angeles gator rullar bl.a. denna eleganta 65 fot (c:a 21 meter) långa ledbussen som rymmer c:a 100 passagerare.

På återseende

Vännen
Kenneth
f.d. ordförande i Skånes Bussbranschförening
Foton: Kenneth o Anne-Marie Svensson
+ nätet.
www.kestravel.se