Spännande frakt

                      Den 1 Oktober dubbades jag till Riddare i TSO Malmö.

      Något som jag givetvis är väldigt stolt över. 

   Tidigare så har jag utnämnts till Ordens Fotograf efter 
legendaren Pierre Mens.

          Jag blev också utnämnd till Ordens Webbmästare.
www.tsomalmo.se

Varför nu detta skryt? 

Jo, jag har noterat att det räcker för en del att släppa en fis. Så kan 
man slå sig för bröstet för man tror då att man är nåt.

Man skryter om allt man gör, kommer i TV och tjänar hackan.  

Massor med människor gör stora insatser helt ideellt utan att märkas. 

Jag läste Magnus Månssons, f.d. Idrottsledare och journalist, blogg för
 några dagar sedan. Där lyfte han fram att alla de som arbetar ideellt inom 
sporten får betala en hel del i bara P-avgifter, t.e.x. runt tränings- och 
sportarenor mm.

Dessa borde ha gratis parkering när man ställer upp för att fostra 
ungdomen. Jag har själv upplevt detta för många år sedan. Man gör inte 
detta för egen vinnings skull utan för att det ger en viss tillfredsställelse. 

De flesta arbetar i det tysta medan idrottsmän, fotbollsspelare mm 
ofta tjänar en "bra" slant. Detta kan förvisso vara Ok men!!!

Nu fick jag ur mig detta som ofta har retat både mig och säkert 
många andra med mig.

Nu till inläggets rubrik
Spännande frakt

På samma sätt som många så tar man då och då en liten tur till Tyskland för 
att fylla på lagret av drycker och lite annat smått och gott.

Dom flesta sticker genom Danmark till bl.a. Puttgarden eller Burg, där
 priserna  i förhållande till våra egna är annorlunda trots vår låga krona.

Själv tar vi hellre en sväng till Rügen (Sassnitz) istället för att köra c:a 40 mil 
t.o.r. till Tyskland. Vi sparar både broavgiften och över 30 mils körning
 på motorvägen Malmö - Rödbyhamn.

Vi får dock tillbringa c:a 8 timmar t.o.r. ombord på Stena Lines färja Sassnitz, 
så det gäller att ha kortlek och läsplatta med sig (gratis Wifi).

Nåväl, det var inte detta det handlade om när jag skrev Spännande Frakt. 
När vi skulle lämna Mukran (hamnnen i Sassnitz) så låg där ett fartyg som 
höll på att lasta svenska torpedbåtar eller något åt det hållet. 

Fartyget Nordic Svalbard hade som destination Saudi. 

   
Jag följde fartyget på Marine Traffics hemsida, det tog lång tid innan fartyget kom fram 
till destinationen. Kommer faktiskt inte ihåg det nu men det tog nästan en månad.

Efter att lastat av sin last så fortsatte fartyget till Singapore, där det alltid ligger en 
massa fartyg på redden i väntan på någon returlast.

Bästa Hälsningar

Kenneth



Hur långt ner kan man gå?  

Några dagar på Rügen

Ladda upp batterierna

Alla människor behöver då och då ladda upp batterierna. Så även vi.

Efter en hektisk period så känner man som regel för att koppla av 

några dagar. 

Bor man som vi i Malmö så sticker man gärna ner till Tyskland några

 dagar. Enkelt, billigt och bekvämt.

Denna gång så valde vi Rügen, inte bara för att handla flytande godsaker

utan för att uppleva en mycket speciell och spännande miljö.

Sedan några år tillbaka så är det Stena Line som svarar för färjelinjerna

Trelleborg - Sassnitz och Trelleborg - Rostock. Tidigare så var det Scand-

lines som svarade för dessa linjer. 

När det gäller Trelleborg - Sassnitz så trafikeras denna av endast ett fartyg,

 MS Sassnitz. Det andra fartyget på leden (klassiska) MS Trelleborg sålde 

man i samband med övertagande av färjelinjen.

MS Trelleborg togs ur trafik delvis p.g.a. ändrade förhållanden med Gods-
trafiken. Linjen Trelleborg- Rostock med sina två stora färjor, Skåne och
Mecklenburg Vorpommern klarar denna trafik.

Hur som helst så efter c:a 35 km bilkörning så körde vi ombord på 
MS Sassnitz.

Det var knökfullt med bilar så även tågdäcket fylldes till bristningsgränsen.

Efter 4 timmar och 15 minuter så körde vi iland och vägmätaren visade
fortfarande att vi bara kört 35 km.

  

Ombord shopen hade en hel rad bra erbjudanden men även de
ordinarie priserna var bra. 

Vi hade kommit till Tyskland betydligt billigare än om vi tagit 
Öresundsbron och Rödby - Puttgarden och även bekvämare.

Rügen då

Denna gång (liksom förra) så bodde vi i Sassnitz, en riktig håla med
många inslag kvar från DDR tiden. 

Men det finns även pärlor i Sassnitz. 

Hamnen är häftig med alla sina fiskrestauranger liksom 
"gamla" Sassnitz som nu återuppstått som i fornstora dagar.

Att bo i Sassnitz innebär en bra utgångspunkt för att upptäcka Tysklands
största ö. Bara c:a 7 km till Binz och ytterligare c:a 15 km till Sellin
två av öns största pärlor. Till närmaste storstad Stralsund är det
 c:a 55 km. 

Att sedan bo på Rügen Hotell med balkong och milsvid utsikt över 
Östersjön till ett facilt pris är inte heller fel.

Under 1000 kronor natten inkl. halvpension. Ett bra hotell men alla
rum är tyvärr inte uppdaterade, vårt var.

Maten på hotellet var mycket bra, tre rätter och man kunde välja fisk
eller kött som huvudrätt.

  
 Bäst av allt med hotellet var frukostrestaurangen som låg på 9 våningen
och med utsikt åt nästan alla håll.

Frukosten behöver man inte orda om för dessa är alltid i toppklass i
Tyskland.

Utsikten mot "Gamla" Sassnitz från frukostrestaurangen är inte fy skam precis.

 PRORA

Hitlers skrytbygge mellan Sassnitz och staden Binz har stått och
förfallit i många år. Nu händer där intressanta saker.

Det som först hände var att man byggde ett Jugendherberge i norra ändan
 av den 4,5 km långa Prorabyggnaden som är delat i mitten för en center-
byggnad.

Från början så ville man bygga hotell av hela Prora, vilket hotellägarna på
Rügen och omnejd kraftigt motsatte sig till av naturliga orsaker. 

Men ett hotell i några av byggnaderna färdigställs just nu och kommer 
snart att vara klart.

Mer Nytt

Högt över trädtopparna alldeles i närheten av staden Binz skymtades
denna utsiktsplatå. Belägen dit normalt inte turister kommer. Tyvärr så 
räckte inte tiden till att ta sig upp. Ej heller till det naturrum som fanns 
vid intilliggande museum.

Vi fick nöja os med att bekanta oss med detta insektshotell. 

Största överraskningen

Jag har varit på Rügen säkert 20 till 30 gånger. Jag har passerat denna
plats säkert alla gånger på vägen till Prora. Min reaktion har hela tiden
varit "DDR skit".

Jag tror att det inte bara är jag som reagerat på detta sätt. Nu hade
vi ett par timmar innan färjan till Trelleborg skulle avgå så för att hitta
på något under tiden så blev det ett besök på detta Museum.

  

En Volvo Limousine 264 TE som tillhört DDR regimens bilpark

En riktigt läcker bil, men varifrån kommer den och när tillverkades den?

Alla möjliga Trabbi fanns givetvis, skam vore det annars

Men 

Museets mest fantastiska föremål fick en att bara gapa.

Ett ryskt ånglok som dundrat fram på Sibiriska tundran så sent som för
några år sedan. Har även trafikerat linjen Moskva - St. Petersburg.

Byggt 1955 i Kolomna/Ryssland,  125 km/tim,  
2500 Hkr  längd 29.8 meter

  Ännu en bjässe
 bilden nedan

Byggt i Tyskland (Berlin-Tegel) år 1930      
1980 Hkr, 24 meter långt 140 km/tim. 

Tack för att Du hälsade på min blogg. Bättre sent än aldrig. 

Kenneth
foton: Undertecknad och Anne-Marie 

Vad kostade färjeöverfarten?
1421:- t.o.r. inkl buffé o måltidsdryck på återresan

En Minisemester

Usch för tidigare morgnar men det får man ta.

En Minisemester

(för den tunna plånboken)

Vad hitta på när hösten gjort sitt intåg och allt är grått och trist?

Sticka iväg några dagar kanske men det får inte kosta skjortan.

In på Booking.com och sök. Norra Tyskland, inte någon längre

transportsträcka vilket är skönt. 

Sassnitz kanske, Rügen Hotell 500:- kr natten för dubbelrum

inkl. frukost. Här har jag bott för några år sedan när jag var

ute med en grupp svenska journalister och hotellet gav mer-

smak.

  Bara att slippa Rödby-Puttgarden är en vinst. Färjorna där är

för dyra att åka med idag (c:a 1500:- t.o.r.) 

Nu blir det istället Trelleborg-Sassnitz för 1450:- med Coop

Med Mera kort.  

En halvtimme till Trelleborg och därefter c:a 4 timmar tråkig

överfart. Framme i Sassnitz vid lunchtid (kl 12).

Sassnitz säger läsarna av bloggen, är han inte riktigt klok?

Klok som en Pudel

Jo tvärtom, man behöver inte stanna i Sassnitz utan ut på de 

vackra och intressanta Rügenvägarna. Till Prora, Binz, Sellin,

Putbus och Bergen. Här finns massor att ösa ur. Men Sassnitz

bjuder faktiskt på en hel del intressanta upplevelser.

Kungslinjen en klassiskt transportled över100 år startade 1897 

  Det intressanta med Rügen är att säsongen är uppdelad i tre 

säsonger. Dyrt på sommarmånaderna, billigare på hösten och

billigast på vintern.

Rügen-Hotel Sassnitz, uppfört 1969 av Svenska SIAB åt Mitropa.

Högsta byggnaden i Sassnitz.

 Den vackra Frukostresturangen på nionde våningen bjöd på 
en svindlande utsikt åt alla håll. 

En fantastisk utsikt och en mycket bra frukost 

Ett normalt dubbelrum med sköna sängar och kuddar


Halvpension en fullträff

Vi satsade på halvpension som kostade 15€ per/pers och dag.
Detta visade sig vara ännu en fullträff. Tre rätter varav man
kunde välja mellan fisk och kött.

Första kvällen fanns riktig Wienerschnitzel(kalv) alt. Matjesfile.
Ett svårt val men vi valde Matjsen för detta kan tyskarna och
med tanke på att vi bodde i den stad som har kanske den
största Fiskindustrin i Tyskland så kändes detta rätt.
En rejäl Öl snaps och Matjesen var en riktig fullträff. 

Rügen Fisch en jätteanläggning i full gång.

Kväll två så fanns det Tournedos och inbakad Zanderfilé att

välja mellan.

Valet var enkelt, det blev Köttbiten som var helt sagolik och

perfekt grillad.

Bara potatiskroketterna med mozzarella var sagolika liksom de
perfekt kokta morötterna för att inte tala om Grönpepparsåsen.

 Sassnitz väcker många minnen

För de som inte känner till historien så skall jag försöka kortfattat 

berätta. Sassnitz som ligger på Rügen (Mecklenburg-Vorpommern)

tillhörde DDR (Östtyskland). Det var vanligt för oss Svenskar att

ta en tur till Sassnitz och återvända med samma färja. 
Idag ligger färjehamnen i Mukran c:a 6 km från den lilla staden 
(c:a 11.000 inv) men förr så la färjan till mitt i staden som låg
 c:a 50 meter upp för en kraftig sluttning.

Här stod Östtyskarna i hundratal och tittade förlängtansfullt

 ner mot de som fanns på färjan (givetvis så fick man inte lämna 

fartyget) från det fria landet i norr. 

Jag kan lova att mångas ögon tårades på oss som tittade på

de stackare som längtade mer än allt annat att få komma om-

bord på det fina fartyget.

Jag åkte vidare till Berlin en gång med pappa i mitten av 50-

talet. Då åkte vi tåg från Malmö Central. Detta var ett stort

äventyr för en 7-åring. En riktigt kuslig resa som innebar att

tåget gick till Bahnhof Friedrichstrasse och ett byte till S-bahn

för att fortsätta till Bahnhof Zoo som då var mittpunkten i

Västberlin.

  

Foto från 8:e våningen över hamnen i Sassnitz. Rakt ner ser man den gamla färjebyggnaden. Det var tufft för tågen att ta sig upp för den branta backen.

Gamla färjestationen på närmre håll

Hamnen i Sassnitz var riktigt intressant

Sassnitz kan bl.a. skryta med att man har Tysklands längsta pir. 
Fiskefartygen dominerar hamnen liksom fiskrestaurangerna. 

Handla fisk eller njut av den på plats

Många pittoreska fiskrestauranger ligger på en lång rad i gamla Sassnitz.

Inte många mil

Jag återkommer i nästa blogg om Rügen och då intressanta
PRORA d.v.s. Hitlers jättelika byggnadskomplex c:a 12 km 
från Sassnitz. Jag kommer också att berätta vidare om denna
vackra ö med sina fantastiska småstäder. 

Med rubriken "inte många mil" så ville jag bara tala om att
från Malmö t.o.r. så blev det 16 mils körning totalt. 
D.v.s. samma sträcka som mellan Köpenhamn till Gedser 
alt. Rödbyhamn.

Då skall man veta att vi körde en bra sväng på Rügen.

Om Prora i nästa Blogg

Prora minner om DDR tiden 

Prora, Världens längsta byggnadskomplex c:a 5 km långt

http://www.scandlines.se/farja/prora/

Klicka på ovanstående länk så får ni lite intressant från Scandlines 

Mer kommer inom kort
Bästa Hälsningar
Kenneth


Kolla nytt musikinslag på min Youtubesida:
www.youtube.com/malmoearena 

Läs också Ensios reseberättelse från sin Bussresa till
Bussmässan i Hannover:
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com