Gamla Foton till nåders igen

Rota bland 10 000-tals foton

Min blogg för några veckor sedan, som handlade om Landskrona och Säby, 

väckte mycket inom mig. Då framför allt Säby där min moder var Stins,

eller som det egentligen hette Stationsföreståndare i början av 1940-talet.

Jag fick kontakt med Roland Knutsson som äger den gamla fina stationen, 

vilken byggdes i början av 1900-talet. Roland växte upp där med 

sina föräldrar.

Rolands moder Elsa kom till Säby 1947 och stannade tills järnvägen lades

 ner 1961.

Elsa kom efter min moder eller strax efter och det hade kanske varit en

 tillfällig stins under någon månads tid.

Foto: Nätet

Ovan sista tåget till Säby, Elsa avtackades efter sina 14 år som Stins och 

och Elsas make Uno la ett bud på auktionen när stationen skulle säljas

 och räddade det vackra stationshuset åt familjen.

Elsa som kom från Båstad (liksom mina föräldrar märkligt nog) hade 

arbetat som väverska hos Märta Måås Fjätterström och funderade på att

starta en vävskola i de rymliga lokalerna.  

Minnen väcktes till liv. 

  

Det var bara att sätta igång, kartong efter kartong släpades upp från

källaren. Bild efter bild i nästan en hel vecka kollades av. Foton som

jag tyckte hade ett visst värde sorterades ut och till slut återstod  

några hundra foton som jag skulle bevara i framtiden. 

När man bor i en hamnstad så finns det massor att titta på och

givetvis så användes någon av mina kameror flitigt.

Ännu mer att fotografera blev det när man byggde Öresundsbron.

Som här t.e.x. när jättekranen Svanen fraktade brodelar från

hamnen i Malmö ut till byggplatsen d.v.s. bron.

Hela tolv fulla ICA kassar med foton kastade vi när vi kom åt en

Container som besöker vårt bostadsområde i Malmö fyra gånger/år.

Själv var jag ofta ute på bron när denna byggdes. Det var tack vare vårt 

lilla Bussföretag KES Travel som var flitigt använd med allt från Öre-

sundskonsortiet, Skanska, SJ, med gäster från Spanska staden Cadiz

vars varv byggde körbanorna, vilka fraktades på pråmar ända från

Spanien.

Detta varv var känt eftersom man byggde fartyget MS Skåne

Trelleborg-Rostock (Warnemünde). 

KTH Stockholm

Ett samtal från Stockholm. "Hur mycket kostar det att åka med Er till 
Italien, och kan Ni åtaga Er detta?" 

Inga problem men då under förutsättningar att resan startar och slutar 
i Malmö. Vår kund skulle besöka ett antal företag längs vägen och
denna bokning lät mycket intressant. 

Varför ringer Ni till oss frågade jag och fick till svar att vi hört talats 
om Er och vår grupp blir c:a 16 personer så vi tror att detta blir perfekt
 för oss.

Vår kund hade bokat alla hotell så det var "bara" att planera och genomföra 
resan så att alla blev nöjda.  

Någon månad efter hemkomsten skulle man göra en skriftlig redovisning 
för de industrier/företag som sponsrade denna studieresa och vilka
fantastiska rader man kunde läsa om oss. 

Det var bara tacka och ta emot...

Autoropa 

En annan höjdpunkt var när vi fick en bokning till Nürburgring av familjen 
Wendel som då ägde Autoropa. De bjöd hela sin personal på tre 
Ferraridagar på Nürburgring. 

Vår buss var målad i Ferraris röda färg, varför Ferrarifolket klistrade 
på en Ferraridekal på bussen och bjöd in både buss och alla till
depån med ett tjusigt VIP kort hängande runt halsen. 

Bussen var den enda utomstående buss som kom in i depån, gissa
 om jag och Anne-Marie var stolta, då inte minst när en helikopter 
landade mitt framför näsan på oss och ut steg Michael Schuhmacher. 

Svenska Kennethklubben

Under några år så var jag medlem i Svenska Kennethklubben.
Ett heltokigt gäng så jag passade som fisken i vattnet. 

Vi hade det jättekul och man hade en hel del tokigheter för sig. 
Vår buss kom än en gång väl till hands, man hade hört talas om 
att vi hade Gammeldans?? i bussen. Detta var dock en grov 
missuppfattning för det rörde sig om Gammeldansk, som vi ofta 
bjöd på när turerna gick över Sundet.

Fast det var inga större problem, det fungerade även med Gammeldans 
som ni ser på fotot nedan.

Ett förtydligande är på plats. Gammeldans kunde bara upplevas när bussen 
stod stilla medan Gammeldansk fungerade i alla lägen. Även när det regnade eller snöade ute. 

Undertecknad som rattade bussen fick bara insupa dofterna som jag gillar bättre än smaken. 


Mer gamla foton kommer

Vågar redan nu utlova en hel del intressant 

Läs också vad som startade det hela, Säby bloggen, scrolla tillbaka 
så får Ni bakgrunden till varför alla gamla foton plötsligt dyker upp.

Vad hände påsken 1969?

Hälsningar
Kenneth

Foton undertecknad utom där jag själv finns med
och det svart o vita Säbyfotot 

Vilket Jäkla Blåsande

Finntrader på väg in i hamn medan Finnpartner ligger på redden
och väntar på sin tur.

Stormar på ett radband

Stormen Egon

Jag måste erkänna att nu har jag svårt att hålla koll på alla stormar som

drabbar oss. I år har vi redan haft ett par rejäla stormar och hela tiden

så basunerar väderlekstjänsten ut att nya är på väg.

För en vecka sedan blåste det ännu en gång och medelvinden var "endast"

c:a 25 m/sek. Ganska beskedligt om man tänker på den värsta stormen

i modern tid (vad är egentligen modern tid?) Gudrun.

Finnlines fartyg fick hjälp att angöra färjelägena i Malmö av bogseraren
Switzer Björn.

Det tuffa med stormen Egon var att stundtals så blåste det "lagom" starkt men
så kom vindstötarna och man kunde knappast stå på benen utan att hålla i sig.

Förra veckans storm hade vindbyar på en bra bit över 33 m/sek vilket

innebär orkanvindar, på Jylland rapporterades det 37.7 m/sek när det
var som värst.

På nedanstående (Sydsvenskan) länk kan Ni ta del av intressanta foton
 från hela Skåne från Egonstormen.

http://www.sydsvenskan.se/skane/bildextra-stormen-egon/ 

Oavsett vilket så upplevde vi en nytt fenomen på 13 våningen på Lorensborg

då jag, när jag just släckt lampan i sovrummet, tyckte att det gungade. Jag

tände igen och frågade Anne-Marie "kände Du att det gungade"? 

Jag vet inte svarade hon men titta på tavlorna dom rör sig. Jo det

stämde. Detta har vi aldrig upplevt under de 7 år vi bott här.

Vi har vänner som bor på 18 våningen i Kronprinsen som är vana 

vid att det gungar i bostaden när det blåser rejält. Undrar hur det är

 i Turning Torso, detta har jag aldrig läst eller hört något om. Det kan
 dock att vara att Torsons utformning gör att vindarna "bara" 
sveper runt  byggnaden. Någon som vet?

Ingen storm denna dag men ett annat fenomen. Foto Kenneth S.

    Åter till Stormarna

I USA så har jag hört och även sett på TV om sådana som jagar oväder.
De riskerar liv och lem men är oftast utrustade med speciella fordon.
Då är ovädren där av helt annan karaktär än vad vi är vana vid om man
nu bortser från Stormen Gudrun 

Nu kanske man tror att jag är likadan men det är jag inte, håller mig
helst inomhus men ibland måste man ändå ut och då har jag alltid
 kamera med mig. 

Stormen Sven, 5-6 Dec. 2013

Dessa dagar blåste (stormade) riktigt våldsamt. Var ute och uträttade
ett antal ärenden men passade på att ta en tur till hamnen mm.

Sju personer omkom i Skåne p.g.a. denna storm som startade på
Fredagen den 5 december. Vinden var drygt 30 meter/sek. och
klassades som en klass 3 storm d.v.s. högst på skalan.

Klicka in Er på länken nedan så kan Ni läsa om vad som skrevs om stormen
i Kvällsposten.

http://www.expressen.se/kvallsposten/ett-ar-sedan-stormen-sven--som-tog-sju-liv/

Denna storm skapade bl.a. stora problem för Julmarknadsresorna till
Tyskland. Inställda färjor Rödby - Puttgarden och Gedser - Rostock, 
stängda broar medförde busskaos i bl.a. färjelägena. En del bussar 
återvände till Sverige utan att lyckats ta sig till resp. Julmarknadsorter,
 andra bussbolag valde att chansa och tvingades att övernatta vid 
färjelägena för att nästa dag återvända till Sverige. 

Även Julmarknader i Sverige tvingades att stänga eller rättare sagt 
att inte öppna.

Vid Burlöv center knäcktes flaggstänger i parti och minut samtidigt som reklamskyltarna blåste omkull.

Och på Motorvägen blåste t.o.m. Lastbilar omkull.


På Kryssning i storm

Något som de flesta fasar för. Även vi som är ganska vana kryssnings-
resenärer.

Vi har upplevt några rejäla stormar främst när vi kryssat över Atlanten.
Vissa av dessa har knappast märkts eftersom att vågornas höjd varit 
nästan obefintlig.

 Vi har aldrig varit sjösjuka, när det varit som värst så har vi gått ner
på lägre däck (ex. vid informationsdiskarna på 5:e alt 6:e däck)
och satt oss så nära fartygets mitt som möjligt. Där har vi spelat 
kort, läst eller njutit i största allmänhet.
   
Jag har lagt in en Video från en av våra Atlantkryssningar när det var 
full storm. Inga vågor syntes men när man tittar på passagerarna  
som passerar kameran så förstår man att det var tufft denna dag.
Över 6000 har kollat in videon vilket jag tycker är roligt.

https://www.youtube.com/watch?v=15yAvz-0h7A

Ha det så bra
Kenneth

Ps, Idag skiner solen och det är någorlunda lugnt under förmiddagen 
men det har åter börjat blåsa, förhoppningsvis inga stormvindar. 

2015 års första blogg

En tur till Landskrona
gav en historisk återblick

TRETTONDEDAG JUL och solen sken och sikten var oändlig. 
Efter alla helger så ville vi ut och köra en sväng. 


Vi valde att ta en tur till Landskrona via kusten d.v.s. den 
vackra vägen via Barsebäck - Häljarp.

I lugnt tempo, denna dag verkade inga andra heller ha speciellt 
bråttom utan njöt bara av den fina naturen längs Öresund. 

Givetvis så tog vi oss till det spännande Citadellet för en skön 
promenad. Brrr vad kallt det var. Solen lurade oss men jag
 kände mig tvungen att plocka fram min Olympus Pen-kamera
som jag haft i två år och nästan inte använt.

Ljuset var perfekt och det fanns gott om motiv.

Jag skulle kunna skriva hur mycket positivt som helst om denna stad.
Här är mycket grönt, det finns ett varv som har fullt upp med att
reparera fartyg, här finns färjor till Ven och idyllen Borstahusen är
ett måste. I Landskrona finns ett antal framgångsrika företag  
bl.a. Thorn Lighting, Haldex Brake, Borgwarner, Parajett, DSV 
Transport och här finns också en fin och vackert belägen Golfbana.

Men det finns tyvärr också sådant som man saknar, Gläntans Café som
var alla bussgruppers favoritställe, klassiska Landskrona BOIS som måste 
upp i seriesystemet, Thulinfältet där t.o.m. jag landat och startat ett antal
ggr med Malmö Flygklubbs Piper P 28 SE-EYH och Strandpaviljongen (se 
fotot  ovan) där t.o.m. Basiebandet, det riktiga med Count Basie, gett en konsert.

Och 4 kilometer från Landskrona ligger Säby!!!

SÄBY Vadåå?
         
Nu skall Ni få höra. Jag har bott i Säby i det fina Stationshuset.
Min moder var nämligen stins här 1943 - 1947
 (med viss reservation för årtalen).

Jag föddes 1942 i Båstad, fast egentligen i Ängelholm där närmsta
BB fanns. Ärligt talat så hade det varit trevligare med Båstad som
födelseort i passet. Fast Ängelholm är också en jättefin stad.   

Av Båstad mindes jag inte så mycket för ganska omgående flyttade 
vi till SÄBY. Pappa hade fått jobb på varvet och Mamma anställdes 
av Järnvägen som stationsvakt (på den tiden kallades alla för 
stinsar för detta var lättare att uttala).

Ja efter Landskrona så ville jag ta en liten omväg hem till Malmö och 
varför då inte via Säby, en ort som få känner till.

Säbys vackra station blev uppförd i början av 1900-talet och den som 
ritade stationen var Arkitekten Folke Zetterwall. Denna stationen anses
 ha ett historiskt värde och får inte rivas.

Min nyfikenhet hade nu väckts på allvar och jag började Googla på 
Säby Station.

Mina egna minnen från dessa år var nästan helt bortsuddade, vilket
inte känns så pinsamt med tanke på hur lätt jag glömmer vad som
hänt i förra veckan eller t.o.m. för några dagar sedan.

Jag kom ihåg att det fanns en jämnårig flicka som kallades för Britten
(Britt, 6 månader äldre än jag). Hon var min första förälskelse. 
Det skall börjas i tid, eftersom jag var hela tre år.

 Familjen Kronqvist med Britt och hennes bror Bosse bodde också i den 
stora stationsbyggnaden. 

Roland Knutsson

Men bäst av allt var att jag fick kontakt med en person som heter
Roland Knutsson. Hans moder Elsa tog över när mamma och pappa
 flyttade till Malmö (1946 alt. 1947). 

Tack vare en intensiv brevväxling på mailen med Roland, som köpte
denna vackra byggnad när SJ lade ner linjen 1961, så börjar pussel-
bitarna att falla på plats. 

Roland har många fina idéer om vad som skall hända med 
byggnaden, så man får hoppas att han kan förverkliga denna dröm. 

Roland förser mig med en massa spännande information och nu
poppar det upp en hel del intressanta händelser i mitt minne. 
   
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=107075

Kolla länken ovan för där finns en del mycket intressant information 
om Säby.   

Stig Lundin

Ett annat intressant namn dök också upp, Stig Lundin, järnvägshistoriker.

Stig har en hemsida med hela Sveriges järnvägsnät, tidtabeller, 
stinsar och allt av intresse för Järnvägsintresserade. 

http://www.stiglundin.se/

Detta är en fantastisk samling av data mm som Stig byggt upp och
som kommer att bli ovärderlig i framtiden.

När jag letade upp Säby så saknades ett namn när det gällde
stinsarna där, nämligen Eva Svensson (1942 - 1946?). 


Enligt denna uppställning så ersatte Elsa Knutsson, d.v.s. Rolands 
moder, min mamma. 

Notera att både min moder och Elsa kom från Båstad, varför man
undrar om våra mammor kände varandra från den tiden. 

Just nu så letar jag febrilt efter gamla foton och fortsätter att 
nysta med hjälp av Roland. 

Nu förstår Ni säkert varför Landskrona ligger mig så varmt 
om hjärtat.


Vännen Kenneth 

Ett tack till Roland Knutsson och Stig Lundin vars
hjälp med denna återblick är obetalbar.