Gamla Foton till nåders igen

Rota bland 10 000-tals foton

Min blogg för några veckor sedan, som handlade om Landskrona och Säby, 

väckte mycket inom mig. Då framför allt Säby där min moder var Stins,

eller som det egentligen hette Stationsföreståndare i början av 1940-talet.

Jag fick kontakt med Roland Knutsson som äger den gamla fina stationen, 

vilken byggdes i början av 1900-talet. Roland växte upp där med 

sina föräldrar.

Rolands moder Elsa kom till Säby 1947 och stannade tills järnvägen lades

 ner 1961.

Elsa kom efter min moder eller strax efter och det hade kanske varit en

 tillfällig stins under någon månads tid.

Foto: Nätet

Ovan sista tåget till Säby, Elsa avtackades efter sina 14 år som Stins och 

och Elsas make Uno la ett bud på auktionen när stationen skulle säljas

 och räddade det vackra stationshuset åt familjen.

Elsa som kom från Båstad (liksom mina föräldrar märkligt nog) hade 

arbetat som väverska hos Märta Måås Fjätterström och funderade på att

starta en vävskola i de rymliga lokalerna.  

Minnen väcktes till liv. 

  

Det var bara att sätta igång, kartong efter kartong släpades upp från

källaren. Bild efter bild i nästan en hel vecka kollades av. Foton som

jag tyckte hade ett visst värde sorterades ut och till slut återstod  

några hundra foton som jag skulle bevara i framtiden. 

När man bor i en hamnstad så finns det massor att titta på och

givetvis så användes någon av mina kameror flitigt.

Ännu mer att fotografera blev det när man byggde Öresundsbron.

Som här t.e.x. när jättekranen Svanen fraktade brodelar från

hamnen i Malmö ut till byggplatsen d.v.s. bron.

Hela tolv fulla ICA kassar med foton kastade vi när vi kom åt en

Container som besöker vårt bostadsområde i Malmö fyra gånger/år.

Själv var jag ofta ute på bron när denna byggdes. Det var tack vare vårt 

lilla Bussföretag KES Travel som var flitigt använd med allt från Öre-

sundskonsortiet, Skanska, SJ, med gäster från Spanska staden Cadiz

vars varv byggde körbanorna, vilka fraktades på pråmar ända från

Spanien.

Detta varv var känt eftersom man byggde fartyget MS Skåne

Trelleborg-Rostock (Warnemünde). 

KTH Stockholm

Ett samtal från Stockholm. "Hur mycket kostar det att åka med Er till 
Italien, och kan Ni åtaga Er detta?" 

Inga problem men då under förutsättningar att resan startar och slutar 
i Malmö. Vår kund skulle besöka ett antal företag längs vägen och
denna bokning lät mycket intressant. 

Varför ringer Ni till oss frågade jag och fick till svar att vi hört talats 
om Er och vår grupp blir c:a 16 personer så vi tror att detta blir perfekt
 för oss.

Vår kund hade bokat alla hotell så det var "bara" att planera och genomföra 
resan så att alla blev nöjda.  

Någon månad efter hemkomsten skulle man göra en skriftlig redovisning 
för de industrier/företag som sponsrade denna studieresa och vilka
fantastiska rader man kunde läsa om oss. 

Det var bara tacka och ta emot...

Autoropa 

En annan höjdpunkt var när vi fick en bokning till Nürburgring av familjen 
Wendel som då ägde Autoropa. De bjöd hela sin personal på tre 
Ferraridagar på Nürburgring. 

Vår buss var målad i Ferraris röda färg, varför Ferrarifolket klistrade 
på en Ferraridekal på bussen och bjöd in både buss och alla till
depån med ett tjusigt VIP kort hängande runt halsen. 

Bussen var den enda utomstående buss som kom in i depån, gissa
 om jag och Anne-Marie var stolta, då inte minst när en helikopter 
landade mitt framför näsan på oss och ut steg Michael Schuhmacher. 

Svenska Kennethklubben

Under några år så var jag medlem i Svenska Kennethklubben.
Ett heltokigt gäng så jag passade som fisken i vattnet. 

Vi hade det jättekul och man hade en hel del tokigheter för sig. 
Vår buss kom än en gång väl till hands, man hade hört talas om 
att vi hade Gammeldans?? i bussen. Detta var dock en grov 
missuppfattning för det rörde sig om Gammeldansk, som vi ofta 
bjöd på när turerna gick över Sundet.

Fast det var inga större problem, det fungerade även med Gammeldans 
som ni ser på fotot nedan.

Ett förtydligande är på plats. Gammeldans kunde bara upplevas när bussen 
stod stilla medan Gammeldansk fungerade i alla lägen. Även när det regnade eller snöade ute. 

Undertecknad som rattade bussen fick bara insupa dofterna som jag gillar bättre än smaken. 


Mer gamla foton kommer

Vågar redan nu utlova en hel del intressant 

Läs också vad som startade det hela, Säby bloggen, scrolla tillbaka 
så får Ni bakgrunden till varför alla gamla foton plötsligt dyker upp.

Vad hände påsken 1969?

Hälsningar
Kenneth

Foton undertecknad utom där jag själv finns med
och det svart o vita Säbyfotot 

Efter 70 år ett nytt namn

Efter 70 år ett nytt namn

Jan Gunnar Kenneth Svensson står det i mitt pass. Kenneth är mitt

tilltalsnamn, det vet ju alla mina vänner. t.o.m. Anne-Marie.

Detta ända till för några år sedan då man införde att det första

namnet i passet var det som skulle användas vid inresa till

USA.

Nåväl man åker ju inte till USA speciellt ofta nu för tiden så

varför bry sig.

Men skall man flyga vart som helst numera eller åka på kryssning

så måste man skriva det första namnet. Detta har vållat mig en

hel del problem. 

Massor med plan men var är vårt KLM plan?

Första gången det krisade till sig på allvar var när jag (med Anne-Marie,

Margarethe och Bertil Palm) skulle checka in på Schiphol efter en kryssning

och stod i den våldsamt långa kön till incheckningsdisken där det också

kantades av bemannade incheckningsautomater. En KLM anställd

undrade om han kunde hjälpa oss, vilket vi givetvis inte tackade nej till.  

Han fick bokningsnumret och mitt pass. Efter att dragit passet i automaten

så fick jag (vi) besked om att vårt plan var inställt.

Vad göra? frågade vi och blev hänvisade till KLM informationen. Märkligt nog

så stod flighten på skärmarna, vilket vi påtalade, men fick beskedet att den

tas inte bort utan det kommer en notering om detta så småningom.

 Goda råd dyra

Vad göra? Hur ta sig hem? Tåg? Hyrbil? Vi får ta ett snack med

 informationen. Det var bara det att det var packat med folk och 

vår kölapp var sådär c:a 70 nummer från att nå disken som endast

var bemannad med två personer och det gick sakta.

Jag ringde hem till vännen Bertil Book och undrade om han kunde

kolla om planet fanns på Kastrups information, skulle det vara

inställt så borde informationen finnas där.

En kort stund senare ringde Bertil och sa att det verkar helt Ok,

inga noteringar.

Det var c:a tre timmar innan avgång så det var bara att vänta in

vårt nummer vid informationsdisken (lokalen).

Kön gick efterhand allt snabbare med fler bemanningar och snart

var det vår tur. Jag förklarade problemet för damen bakom disken

och sträckte fram passet. Det tog c:a en minut så hade jag (vi)

våra boardingpass till vår flight som inte alls var inställd. 

Äntligen på rätt sida i avgångsterminalen

Problemet var att jag använt Kenneth och inte Jan varför det

blev som det blev.

Sedan har det fortsatt

Namnet Jan dyker upp mer och mer upp i alla möjliga sammanhang,

det kommer räkningar, bekräftelser och allt annat konstigt. 

När jag skall legimitera mig så måste jag nästan alltid påpeka att

 mitt tilltalsnamn är Kenneth.

En s.k. Web check-in på en kryssning kan vara nästan omöjlig att

göra innan jag kommer på att jag heter Jan och inte Kenneth, först

när jag skriver Jan Svensson så säger det bara tjoff.

Vad är det för fel på Jan?  

 Inget, Jan är ett fint namn och jag känner många Janar och dom

är trevliga och sympatiska människor allihop. 

Men att efter drygt 70 år äntligen lyckats få till en snygg Kenneth
namnteckning så känns detta nu helt bortkastat.

Och vad säger Svenska Kennethklubben som jag är ständig medlem i?

Finns det en Janklubb? Hur skall då namnet Jan stavas för det är mycket
noga i Kenneth-klubben (två N och TH annars kan Du glömma denna). 

    

Det vete gudarna

Bästa Hälsningar

Jan 

(Kenneth)

För de som följer min blogg så känner man säkert igen incidenten
i Amsterdam (Juli 2011) men denna tål att upprepas.   

Ps, Tänk på detta med namnet i passen.

 Första namn är viktigt och skall användas vid allt fler tillfällen.

Tänk också på att ge barnet första namnet
som tilltalsnamn vid dopet, detta underlättar i framtiden.