torsdag 29 november 2012

Kryssningstips Uppdaterad juni 2017





Är Du Nyfiken på Kryssningar?

Här har Du en liten kryssningsguide där jag delar 
med mig av mina erfarenheter från 18 kryssningar.
Min (vår) första Kryssning skedde med 
MSC Lirica mars 2007 i Västra Karibien.
Efter denna, fortfarande mest fantastiska,
 kryssning så var vi sålda.

Det var så det hela började.

Med dessa två läckra foton nedan inleder 
jag det hela.



Kolla denna bild noggrant så ser Ni att detta är Costa rederiets 
samtliga fartyg inkl. Concordia (ett av våra favoritfartyg)
som sjönk utanför Italiens kust i början av året.

De läckra fartygsmodellerna finns i taket på Costa Fortuna. 

Under senare år så har kryssningar blivit allt vanligare. Fler och större
fartyg har pressat ner priserna och har man is i magen så kan man göra
riktiga klipp genom att boka med kort varsel. Detta är givetvis svårt
för de som befinner sig mitt i karriären. Däremot för en som lämnat
 yrkeslivet så öppnar sig alla möjligheter, då kan man ge sig iväg
på direkten.

Jag tänker i denna blogg ge lite tips till den som funderar över att 
 ha en kryssning som alternativ till den vanliga semestern. 

För att Ni skall få en uppfattning om min kryssningserfarenhet
 så kan jag berätta att jag gjort 27 kryssningar 
(24 till havs och 4 flodkryssningar).

Mycket, men ändå inget mot de verkliga kryssningsexperterna.

Varför kryssa?

Alla letar efter nya spännande äventyr. Man är helt enkelt nyfiken. 
Man har goda vänner som just kryssat och berättar om detta, man
kan inte undvika alla dessa jättelika annonser i dagstidningar och
veckotidningar. 

Många slår ifrån sig och har en massa argument varför man inte
vill ut på havet.

Så här kan det låta:

"Vi gillar inte att man skall vara uppklädd vid middagarna".


"Jag blir lätt sjösjuk".


"Vad trist att befinna sig på ett fartyg 

dag efter dag".

"Massor med folk, köer och dyrt". 



Så här svarar jag:

Om man väljer de rederier vi själv kryssat med så behöver man
inte vara orolig. Detta med att klä upp sig till middag gäller 
som regel endast två gånger på en 7 dagars kryssning. 

Detta är inte märkvärdigare än att klä upp sig till en vanlig

 middag på restaurang. Glöm detta med smoking även om
en del gillar att klä upp sig lite extra.
Själva äger jag ingen smoking utan är korrekt klädd med
kavaj och slips.

Känner man inte för detta så slopar man den vanliga 

middagen denna afton och åker upp till Bufférestaurangen. 
Maten där är alldeles utmärkt och dessutom kan det vara 
skönt att njuta av den fantastiska utsikten härifrån.

Om man väljer att kryssa med de exklusivare rederierna 

så är reglerna för hur man klär sig tuffare.

Sjösjuk?

Många är helt naturligt oroliga för att bli sjösjuka.
 Åker man över Atlanten på höstarna så kan det vara tufft. 
Dessa kryssningar kallas för överföringskryssningar eftersom
 åtskilliga fartyg kryssar i Karibien på vintern. 
Dessa s.k. överföringskryssningar är mycket prisvärda 
men som sagt det har sina risker med höststormarna.

På våra kryssningar har vi aldrig råkat ut för någon 

kraftigare sjö trots att vi bl.a. annat kryssat från 
USA till Europa. 

Det har förvisso blåst rejält vid några tillfällen men ändå 
aldrig varit obehagligt.

För säkerhets skull så välj ett av de nyare stora fartygen 
vilka bl.a. har ställbara stabilisatorer.

Äldre fartyg har också stabilisatorer men kanske inte så
avancerade.


Är man mycket känslig så rekommenderar jag istället 

en flodkryssning

Detta är en annan typ av kryssning som också är en upplevelse.


Att befinna sig på ett fartyg 
dag efter dag:

Detta tycker jag själv är det skönaste. Att få vara för sig själv

Man tar med sig tidningar, böcker, laptopen, kortleken. 
Eller bara sätter sig någonstans där man kan lyssna på musik. 

Sedan erbjuder rederierna en hel rad utflykter när man ligger 

vid kaj eller så går man bara iland. För att hålla kostnaderna 
nere så brukar jag åka med Hop On-Hop Off bussar.   

Massor med folk, köer, dyrt.

När man har en hel dag till sjöss så är ju alla passagerarna 
ombord. Då är det som regel kö till frukostrestaurangerna.
Blir det för jobbigt så kan man beställa upp frukosten till hytten.
Denna frukost är inte så bastant men mycket god. När det
sedan har lugnat sig så kan man alltid fylla på med ägg och
bacon i den vanliga frukostrestaurangen. 

Dyrt? Det mesta ingår ju på en kryssning. Dock inte måltids-

drycker. Mat serveras man så mycket man orkar på nästan
alla tider på dygnet.

 Till priset tillkommer en s.k. serviceavgift (dricks) på de flesta
kryssningsfartygen. Denna är på c:a 6 à 7€ per dag. En skatt
(15-20%) eller vad man vill kalla den för tillkommer också
 på sådant man dricker ombord.


Vårt första kryssningsfartyg MSC Lirica (Dubai)
På kryssningar får man uppleva lite av lyxliv. Sådant som man annars
bara drömmer om.


Ett vanligt argument mot kryssningar är att bara ha ett antal
timmar på varje destination. 

Som regel så lägger man till vid 8-tiden på morgonen och
 lämnar hamnen vid 17-tiden.

Själv tycker jag att det är helt Ok för man hinner ändå med en
heldag iland om man önskar. 

Med en kryssning kan det vara bra att testa nya framtida resmål.       

Costa Luminosa i Stockholm

MSC Opera i Geirangerfjorden



Att få uppleva något unikt hör till vardagen på kryssningar. Här
passerar vi vulkanön Stromboli på väg från Messina (Sicilien)
till Rom och Genova.


Fartygets enorma siren hälsade på den fåtaliga befolkningen på 
den lilla vulkanön.




I hyttens TV kan man följa routen. I detta fall Västra Medelhavet.
Flodkryssningar

Som jag nämt ovan så är flodkryssningar ett bra alternativ. Ingen risk
för sjösjuka. Stannar som regel mitt i byn (städerna). Här är trängseln
minimal. Som oftast kryssar man på dagen och ligger vid kaj på natten.

Detta med att man kryssar på dagen gör att det hela tiden finns 
mycket vackert att njuta av. Samtidigt så gör man ett och annat 
strandhugg.

Om man väljer en Rhen/Mosel kryssning alternativt Donau så startar
dessa som regel från Köln alt. Passau. Lite jobbigt att ta sig dit.
Flodkryssningarna har på senare år blivit dyrare och som man bör
räkna med c:a 10.000 per person för en 7-dagarskryssning.

Här finns bara utsideshytter, en del med balkong typ fransk. 

En flodkryssning med MS Aurelia Jul-Nyår 2011. (Strasbourg)  Köln-Basel-Frankfurt. 
Maten ombord

Man lockar med fantastiska måltider. De Italienska rederierna, 
Costa och MSC, har Italiensk inspirerad meny. Man blir sällan 
alltför mätt (Italiensk mat är inte bara bukfylla) om man 
inte väljer alla 5 à 6 menyerna. 
= förrätt, soppa, pasta, huvudrätt, efterrätt och ostar. 

Royal Carribbean som är Amerikanskt rederi så är det något
färre rätter men rejält och gott.

Detta gäller även Norwegian, också Amerikanskt. På Norwegian
så kan man välja restaurang själv och inte ha någon tid utan
gå till restaurangen(erna) när man känner för det, bra. 
Här finns 16 -18 restauranger att välja på men på flertalet
av dessa så får man betala ett tillägg.

Beträffande maten ombord på Flodkryssarna så håller denna 
samma höga klass som andra kryssningsfartyg.  

Välj ur menyn, man behöver inte titta på priserna, skönt.

Norwegian Jade i Teneriffa

Royal Caribbeans Independence at the Seas i Madeira i samband 
med Atlantkryssning.

Underhållning

Showerna är stundtals fantastiska men på de Italienska rederierna
 så är musiken förinspelad och ljudnivån kan stundtals vara odräglig. 

Jag rekommenderar att skaffa hörproppar på apoteket.

De båda Amerikanska rederierna har levande musik till showerna
förutom då artisterna har egen förinspelad musik.

Det var jazzstuk över den levande musiken med ypperliga musiker
och musikerna underhöll stundtals även under dagen.
  





De amerikanska musikerna på Norwegian Jade drog storpublik var dom än framträdde.

Ombord:

Alla fartyg som vi kryssat med är jätteläckra ombord. Jag vill speciellt
framhålla Costas fartyg och allra läckrast av de vi kryssat med är (var)
Costa Concordia. 



Servicen:

Den som inte uppskattar servicen är troligen en gnällspik. Vi har fått
förstklassig service på alla kryssningar. Ok det finns kanske någon som
har en dålig dag, detta är mänskligt men det blir ändå toppbetyg i
slutändan.




Hytterna:


Insides, utsides eller balkonghytt. Insides är aldrig aktuellt 
för oss. Utsides är Ok men givetvis så väljer man balkong om 
inte prisskillnaden är för stor.

På de fartyg som byggts under de fem sex senaste åren så finns det
fler Balkonghytter är vanliga utsides. Därför så handlar det bara om 
några tusenlappar för två personer att välja sådan.

Eftersom de något äldre fartygen inte har så många 
balkonghytter i förhållande till vanliga utsideshytter 
så blir prisskillnaden där betydligt större.

  
Balkonghytt på MSC Lirica. Dessa hytter var dessutom s.k. minisviter varför
 det fanns få av dessa och merkostnaden kändes något i plånboken.
Det var det värt, inte minst när vi gick genom Suezkanalen.

Sammanfattning:

Att kunna få svenska tidningar av hög kvalitet på morgonen,
pris 30 kronor var inte dåligt. Detta fungerade perfekt på MSC.

 Att embarkera:

Väl framme vid slutdestinationen så kunde man själva bestämma
 när man skulle kliva fartyget när man kryssade med Norwegian.

Är man osäker på detta när man kryssar med de tre andra som vi 
jämför med så kan man gå av fartyget direkt när det anländer men
då får man ta med sig sitt bagage själva. 

Restaurang, extra dricks mm:

Att själva få välja restaurang och tid för middagen suveränt på 
Norwegian.

Betr. serviceavgiften så ingår den i kryssningar med 
Royal Carribean. Det innebär som regel ett något högre
pris på kryssningen men som jämnar ut sig i slutändan

Dricks har man betalt på räkningen men vill man ändå ge
en liten slant extra så känns det rätt att ge hyttvärden
denna. Denna person jobbar och sliter i det tysta och finns
alltid där. Det har också hänt några gånger att vi gett en liten 
slant till serveringspesonal om de gett en service utöver det
 vanliga. 

Måltidsdryck: 

Har man beställt en flaska vin till middagen så behöver man
inte dricka upp allt med en gång. Kyparen märker flaskan och 
när man kommer till restaurangen nästa gång så står den
 framdukad på bordet.

Rederierna erbjuder ofta speciella dryckespaket av olika slag.

Priser mm:

Bästa priserbjudanden är s.k. Överföringskryssningar till
Sydamerika. 16 dagar 4-5000 kronor men då tillkommer en
svindyr flygresa hem.

Observera att från-priserna i annonserna är insideshytter.

Betr. utsideshytterna så kan dessa ibland vara något trånga. 
Be då Er purser att separera sängarna så blir det luftigare.


Vilket rederi var bäst? 

Skillnaden är hårfin. Royal Caribbean vill jag dock ge 
en något högre poäng än de övriga tre.

(Några rederier har tillkommit efter denna bloggs tillkomst) 
(Holland America line och Celebrity)
Holland America Line bästa maten och Celebrity i topp
d.v.s. samma poäng som Royal Caribbean Line)

Därefter Costa,  Norwegian och MSC i nämnd ordning..

Det kan skilja från fartyg till fartyg och från kryssning 
till kryssning. Jag kryssar gärna med vilket som helst 
fortsättningsvis. 

Att kryssa är att uppleva en vecka, eller mer, i lyx.

Hoppas att Ni fått några svar på att kryssa. Många som 
kryssat en gång säger aldrig mer men de flesta återvänder 
gång på gång.

Komma in på rederiernas hemsidor är enkelt via Globetrotter
vilka vi bokat ett antal kryssningar av.
www.globetrotter.se


Bästa Hälsningar
Kenneth

foton: Undertecknad.
För större bilder klicka på en bild

Besök min youtubesida:
www.youtube.com/malmoearena

Besök även min fotoblogg 
(Här finns en hel del från kryssningar)
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

Saknar Du något så maila gärna undertecknad:
keam@bredband.net

torsdag 22 november 2012

Mer om flyg




Norwegians märkliga affärer

Det värsta tycks vara över för SAS, åtminstone för tillfället. 
Det har varit några riktigt tuffa veckor för alla inblandade 
och även för oss andra som följt dramat från läktaren.

Norwegians Vd Björn Kjos har mer än gärna strött salt i såren
vilket knappast gagnar hans flygbolag i längden.

Jag har i några tidigare bloggar lyft fram Norwegian på gott 
och ont men börjar att känna en viss avsmak för att anlita
bolaget om inte man intar en ödmjukare inställning. 

Jag har berättat om märkliga anställningsvillkor för piloter. Jag har
berättat om det märkliga pris på under 1000 lappen för en enkel
biljett till New York. 

Detta stämde inte enligt de bokningar jag testade.
(Scrolla tillbaka några bloggar så kan Ni ta del 
av mina beräkningar)

I dag så har Svenska Dagbladets Näringslivs bilaga en mycket
 intressant artikel som  bekräftar vad jag skrev om detta med 
piloternas avtal.

Ta del av länken nedan från idag:   


I tisdagens Näringslivs sida finns också en artikel om Norwegian:



Jag är inte ute efter att misskreditera Norwegian men rätt skall vara
rätt. Ett flygbolag som plockar russinen ur kakan är inget som gagnar
Sverige. När börjar man att flyga från Luleå eller Kiruna t.e.x?  

Många Norwegian vänner tycker att Norwegian gör rätt när man 
utnyttjar kryphålen i skattelagarna. Må så vara men det är  
ändå vi vanliga skattebetalare som i slutändan betalar notan.     


Jag fortsätter gärna att flyga med Norwegian men då vill jag att
man respekterar sina kolleger/konkurrenter. 

Vännen 
Kenneth

Besök min Youtubesida:



Ps, Fick just bifogade filmklipp från vännen 
Olle i Australien.

http://www.youtube.com/watch?v=UZGXwbPfwQs



lördag 17 november 2012

En ny kamera, igen!



En ny kamera, igen!

Ni som följer min blogg vet att jag är mycket fotointresserad. Jag har ett
antal kameror, dock inga superdyra sådana. Priserna har ju sänkts och
sänkts så idag kan man t.o.m. köpa en 10 megapixlars kamera för en 
bra bit under tusenlappen.

Min nya kamera är ingen dyr sådan men ändå mycket spännande.

Det är en Hero 2 vilket innebär att man kan bl.a. fästa den på någon
bilruta med hjälp av en kraftig sugpropp och sedan sköter den sig
mer eller mindre själva. I första hand så använder jag den till att filma
med men den har också fantastiska fotoprogram där man bl.a. kan
ta 10 bilder per minut alternativt en var minut eller två eller fler
minuter. 

Kvalitén blir HD och man kan ställa in olika vinklar d.v.s. en kraftig
vidvinkel om man så önskar.

Jag har läst och läst instruktionsboken jag har testfilmat med 
olika resultat men nu tycker jag att jag fått bra grepp om den.

Denna typ av kameror har blivit mycket vanliga speciellt i
bilsport där man har kameror lite varstans i bilarna.


Som Ni ser på bilderna så är det en pytteliten kamera.

Jag har också noterat att kameran kan lugna stressade bilister som
den bilist som tog bra sats bakom mig, när jag körde i 50 km/tim, och
skulle köra om när denne plötsligt tvärbromsade. Troligtvis i tro av att
jag var en civilpolis då han antagligen noterade min kamera.

Jag köpte kameran på SIBA som just nu kör en massiv reklam för
denna på nätet.

Priset var 1990:- inkl sugpropp och en massa tillbehör. Minne ingår inte
 så det innebar en merkostnad på 349:- kronor för ett 32 GB SD Card.


Jag har lagt in två videos på min Youtubesida. En treminuters
demovideo och en 11 minuters rundtur med bilen i Malmö. 
Den senare är något seg men jag tror och hoppas att folk
utifrån kollar in denna eftersom här finns en hel del informativ
reklam för vår stad. Se den gärna och njut av den sköna 
musiken.
     


Mer om kameran på nedanstående länk:
www.gopro.com

Bästa Hälsningar
Kenneth

Missa inte min fotoblogg:
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com





torsdag 15 november 2012

Zlatan fixade veckans blogg

Foto från TV sändningen

Zlatan fixade veckans blogg!

Ibland kan det vara jättetufft att komma igång med en ny blogg.
Trots massor med (svarta) rubriker i tidningarna så tänder det
inte alltid till. Det står stilla i huvudet på en.

I går så var det stor fotbollsinvigning på Friends Arena med en
klassiker Sverige-England. En match som inte betydde mer än
äran. 

Jag tittade lite förstrött för att efterhand vakna upp, det var
ju en stor Zlatanshow. Inte bara 4 mål utan en ny fräsch
ödmjuk Zlatan som t.o.m. bad om ursäkt för att han stötte
till en Englandsförsvarare lätt vid andra målet. Detta var något
nytt. Dessutom en Zlatan utan några futtiga fjun i ansiktet. 

Och så var det målet, det otroliga målet som alla sett vid flera
gånger vid det här laget. Ett av det mest fantastiska mål jag
någonsin upplevt. Det första jag tänkte på var våra fantastiska 
bordtennisspelare på 70 - 80-talet som  slog in otroliga bollar
i de mest pressade situationer med en fantastisk precision.

Normalt så retar jag alltid upp mig på när spelare drar av sig tröjan
efter att gjort ett mål. Denna gång tyckte jag att det på något
sätt var helt Ok. 

T.o.m. den Norska domaren hade ett leende på läpparna när
 han visade upp det gula kortet.

En sällsynt fräsch och dessutom ödmjuk Zlatan i TV
Bäst av allt är att nu satt han Engelska fotbollssupportrar rejält på
plats. Dom som vet mest och kan mest måste känna sig riktigt
vissna idag.

SAS konkurs?

Annars har veckan nästan bara handlat om SAS och dess prekära läge.
Jag och Anne-Marie känner naturligtvis vemod över denna situation.

Anne-Marie som har arbetat i c:a 24 år i bolaget har många vänner
där även om en efter en försvunnit genom åren vid otaliga rationali-
seringar. 

Anne-Marie slutade 1994 just när vi skulle starta ett eget företag.
Jag minns som igår den dagen Anne-Marie kom hem med ett brev 
från bolaget. I detta stod det ungefär så här.

SAS är inne i en period då vi tvingas att banta personal. Vi vill 
här informera om att om någon är intresserad att lämna bolaget
så vill vi gärna hjälpa till med olika alternativ. Ett alternativ är
att erbjuda utbildning ett annat är att erbjuda ekonomisk 
kompensation vars storlek är beroende på hur många 
tjänstgöringsår Du har vid SAS.

För vårt vidkommande så var det Bingo eftersom Anne-Marie
behövdes i vårt företag (KES Travel).

Foto: Airliners.net
Norwegian  


Foto: Undertecknad

Just nu så är Norwegian på allas läppar. Det är detta flygbolag som
med sina framgångar sätter allt mer press på SAS. Konkurrens är
bra sägs det men då skall det givetvis vara konkurrens på lika vill-
kor. Detta kan man knappast säga om man jämför båda bolagen.

Det fantastiska är den stora order som Norwegian har lagt på Boeing
då framför allt Boeing 737 (54 plan) och Boeings nyaste 787 eller
som den också kallas, Dreamliner (8 plan).

Det är ingen tvekan om att Norwegian gjort det bra hittills men
att starta från början har sina fördelar. Man väljer marknadens 
för dagen bästa flygplansalternativ. Man beställer många 
flygplan och lägger option på ytterligare ett antal och därmed
kan man pressa priserna.  

Man går in för en enhetlig flotta med allt som detta för med sig.
De "gamla" flygbolagen, SAS, Lufthansa, Air France/KLM måste
utnyttja sin befintliga flotta. De "gamla" planen är dyrare att
operera med framförallt då drivmedelskostnaderna. 

Det går inte heller att sälja "gamla" flygplan till vettiga priser.

Piloter, mekaniker och flygande personal behöver bara skolas
 i en flygplanstyp. Simulatorer mm blir billigare att investera i, 
reservdelar, ja man kan räkna in många många fler fördelar som 
flygbolag som Norwegian, Easy Jet, Ryanair och Air Berlin har.  
   

Billigt till New York 

VD Björn Kjos berättar att man kan flyga till New York för runt
1000 lappen (enkel biljett) men då får man ta med egna 
smörgåsar, ingen servering ingår.

Jag tänker nu gå in på deras hemsida och boka en sådan biljett:

Resultat

Efter ett besök på Norwegians hemsida så kan man konstatera att 
Björn Kjos uppgifter om att det kostar c:a 1000 kronor för enkel resa
 inte är korrekt. Granskar man de korrekta priserna så ser det lite 
annorlunda ut. Detta borde även tidningarna göra.

Så här ser det ut när jag vill åka till New York:


               5 Augusti  Stockholm - NY: 1.499:-    (Lägsta pris i aug)
12 Augusti  NY - Stockholm:    2.464:-    (2.164 Lägsta pris i aug)

= Totalt: 3.963
(med matpaket 4.961:-)

För säkerhets skull så sköt jag upp resan till September då kostar det:

Stockholm - NY: 1.499:-
NY - Stockholm: 1.864:-

= Totalt: 3.363:-
(med matpaket 3.862:-)

OBS!  Detta är de lägsta priserna i September.

Vill man sedan inte ha med egna mackor så kan man köpa till
ett matpaket (Frukost/Middag) för 499:- (enkelresa).
Då ingår också platsbeställning och 1 bagage!!.  

Övrigt:

 Man flyger till Kennedy Airport 

Avresa Stockholm 17.05 ankomst NY 19.30


Min kommentar till flygtiderna 

Den relativt sena tidpunkten i NY innebär att man tappar
 ett antal timmar där i förhållande till de flesta flyg från
 Europa. Detta är ett stort minus enligt undertecknad

Negativt om man skall fortsätta inrikes men även om man 
skall till hotell i NY, vilket innebär att man missar många 
trevliga timmar och kanske också en god bit mat i New York. 
(Ankomst hotellet kl 21.30-22)

Här är en länk till en av de bästa sidorna när det gäller
resor av olika slag



Bästa Hälsningar
Kenneth

Ps. Jag har åkt några gånger med Norwegian och upplevde att detta
var både trevligt och bra.