Vart f...n är vi på väg?

Kastrup sommaren 2010.


Långa köer från terminal 2 till terminal 3 (c:a 200 meter). Utdelning av vatten.
Foto: Eget 

Vart f...n  är vi på väg?

Jag håller nog på att bli tokig. Åtminstone så säger Anne-Marie detta.

Men håller Ni inte med mig när jag 
blir förbannad över: 

Att Jernhusen som äger SJ:s gamla fastigheter vill avskaffa mynt-

betalning på toaletter och införa betalning med mobiltelefon!

Att när turistbyrån i Malmö delar ut 140 biljetter till genrep till

melodifestivalen i Malmö. Det enda man begär är att man ropar

"jag älskar Melodifestivalen" 

Att det blir svårare och svårare att betala sin bussbiljett i Malmö.

Att region Skåne hellre föredrar att Skånes Djurpark går i konkurs 

än stöder denna med en blygsam borgen på 1,5 miljoner.

*Att region Skåne ersätter Kastrup med miljoner för att stödja flyg-

platsen i framtiden. 

Värst av allt 
När region Skåne kör över alla inblandade när det gäller sjukvården!

När Helsingborgs stad nekar årligt bidrag (800 000) till Folkets Hus 

och därmed ställer många föreningar på gatan. Istället lägger man 
4 miljoner på en fyra dagars ljusfest.

Läs artikeln i HD genom att klicka på nedanstående länk.

http://hd.se/helsingborg/2013/02/13/stopp-for-bidrag-till-folkets-hus/

* Har jag missat något?

 Hittar inget när jag googlar mer än att detta är överklagat.
 Har varit bortrest en del och kanske missat nyheten.


Vår Landshövding

foto: nätet

Margareta Pålsson, vår Landshövding, som verkligen engagerat sig
i Djurparksfrågan. Förvisso så är hon ordförande i Skånes Djurpark,
vilket naturligtvis spelat en stor roll men hon gav sig aldrig och
var nog den som räddade Djurparken med hjälp av Höörs Kommun.

Själv tycker jag att en förmögen person som Zlatan skulle 
visa  ännu en fin sida av sig med att stötta upp Djurparken. 
Förr i tiden skulle alla skolbarn i Skåne åka till Skånes Djurpark, 
för det ansågs viktigt för deras utveckling att få komma 
ut i naturen.  

Idag tycks ingen bry sig om att barnen måste ut i naturen. 

För att återgå till Zlatan så har han skänkt en fotbollsplan
till Rosengård, den stadsdel han vuxit upp i. Vackert så
men som förebild så skulle han visa upp sig på annat sätt 
också än på fotbollsplanen där han varvar fina insatser med
gnäll och dåligt humör.

Jag la in en blänkare i Facebook om att han borde ställa
 upp för Skånes Djurpark men fick inte en enda tumme upp.

Hade jag istället skrivit att Zlatan är världens bästa
Fotbollsspelare så hade jag fått många tummar upp.

Fast det är just nu inga som skriver att Zlatan är bäst i 
världen eftersom han för tillfället agerar mediokert på 
planen. Ett och annat mål från Zlatan hjälper föga
när han sprider olust på planen.

Ikväll (20.2) så visade Milan upp en ny sida när man slog 
Barcelona i Champions Leauge med 2-0. 

Säsongen började hackigt för Milan men efterhand så 
har laget blivit mer och mer harmoniskt och spelar bättre
 fotboll än när Zlatan var med. Zlatan har aviserat att 
han gärna spelar i Bayer München när han lämnar Paris.

Det är att ha bra fantasi om han tror att München vill ha 
honom med i laget. 


Kvällspostens ledare

Jag förstår inte att så många rynkar på näsan när man nämner
 Kvällsposten. Kan det möjligen vara för att man köpte en tid-
ning för många år sedan och bestämde sig för att aldrig mer
 ge tidningen en rejäl chans. 

Skall man läsa sport så är tidningen överlägsen Sydsvenskan
och Skånska Dagbladet (som är min dagstidning i två månader)
Likaså ledarna och många nyhetsartiklar som inte bara skummar
på ytan som är normalt för morgontidningarna.

Man har några mycket duktiga ledaskribenter, Jan-Olof Bengtsson
är en av dessa. 

I söndags hade han en briljant ledare som jag tycker alla skall läsa

http://www.expressen.se/kvp/ledare/ledare-inte-nagon-schlager-precis/


Godset på Järnvägen

Jag tycker som alla andra att det är för många Lastbilar 
på våra vägar. Allt mer borde flyttas över till Järnvägen.

Detta måste man göra något åt men vad? 

Ett av de stora problemen är att det finns ett antal flaskhalsar
på vägen till och från kontinenten. 

Malmö Rangerbangård 19.2.2013, i väntan på godsvagnar.
Foto: Eget


Enkelspår i Danmark och Norra Tyskland (på enda förbindelsen 
mellan Jylland och Schleswig Holstein) gör godstrafiken mycket
sårbar. För c:a ett halvår sedan gjorde en urspårning på Jylland 
längs den viktiga leden mellan Sverige-Danmark-Tyskland att 
all trafik stod helt stilla under några veckor. 

Tågen dirigerades om med färjor via Sassnitz alt Polen men 
tyvärr blev ändå många tåg stående under lång tid.

Med andra ord så är det tyvärr svårt att konkurrera
 ut långtradarna som alltid (nästan) tar sig fram.
   
   
Till sist, Dreamlinern igen

Enligt nya uppgifter så lär inga Boeing 787 vara i trafik igen före
 mars månads utgång. 

Testflygning av planet avslöjade inget nytt medan ännu ett
 överhettat batteri har avslöjats.

Femtio plan står med andra ord fortfarande kvar på marken. 
Kostnaderna för inblandade parter handlar om stora summor.

Jag skrev för drygt en månad sedan att Norwegian snabbt skulle
se sig om för att lösa problemen med försenade leveranser. 
I slutet av April skulle det första planet levereras för att starta 
sina flygningar 30 maj till New York (Bangkok en månad senare).

Airbus har meddelat att deras motsvarighet till Dreamlinern 
A350 kommer att utrustas med den äldre typen av batterier. 
Planet skulle annars utrustas med samma typ av batterier
 som finns i Dreamlinern. 

A350 XWB  är inte i luften ännu (i mitten av året räknar man med att börja 
testflygningarna). Just nu pågår marktester.
 (Bildmontage Airbus)

Airbus berättar att man har totalt 4400 inneliggande order 
på sina olika flygplanstyper.

Kolla gärna mina bloggar från den 21 januari och 8 februari
där jag skriver om Norwegian och Dreamlinern. Jag tänker
dock inte slå mig på bröstet för mina spådomar om vad som
problemen med Dreamlinern skulle innebära.
Fortsättning följer
Kenneth 

Ps, Ni kollar väl in min Youtubesida:
www.youtube.com/malmoearena

Även min fotoblogg innehåller en del smått och gott:
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

  
  

Köer, Köer förbaskade köer

Venedig för första gången i mitt liv, häftigt.

Köer, köer förbaskade köer

Som jag berättat så har vi gett oss iväg på en kryssning med Costa Fortuna.

Start från Venedig och därifrån genom Adriatiska Havet, Medelhavet, Atlanten

Östersjön och bäst av allt kryssningen avslutas i Köpenhamn.

Vi startade i måndags med att ta femmans buss till Hyllie station. Fort-

satte med Öresundståget till Kastrup. Så långt allt perfekt. Väl framme

på Kastrup så började den första jättekön. För att göra det så enkelt

som möjligt så hade vi redan checkat in på nätet så det handlade

bara om att lämna in väskorna. Det var bara det att över 100 hade

gjort likadant så istället för att hamna i normal gammaldags 

incheckningskö så hamnar vi istället i en än värre kö.

Ok vi hade gott om tid men snart väntade nästa kö, Security.

 Än jäkligare, svetten började rinna och man hade fullt sjå med att 

hålla byxorna uppe för livremmen skall också av. Långt om länge

så var vi igenom. Inte ont om denna kö som skall se till att inga 

farligheter kommer ombord på planen. Fast det är ändå en jobbig kö.

Kryssningens början när vi lämnade Venedig var en fantastisk upplevelse. 

  

En behaglig flygning

Två timmars flygning till Venedig med SAS, alldeles lagom. 
Nästa kö var att komma ur planet, Vi skulle bussas till 
terminalen och många plan landade samtidigt så det var
 ont om terminalbussar.

Vi hade en buss väntandes utanför terminalen och det tog 
c:a en halvtimme tills vi var vid vårt kryssningsfartyg. 

Nya köer väntade. Massor med bussar anlände samtidigt från 

när och fjärran. Bussar kom från Italien, Tyskland och flygplatsen 
så även om terminalen var stor så tog det sin tid att checka in.

Det kändes som att det var de sista krafterna och svett-
dropparna som pressades fram innan vi äntligen befann
 oss ombord i vår hytt, svettiga och halvt fördärvade. 

Mycket gnäll

Det går inte att komma från, första dagen på en kryssning så

gnälls det överallt. Inte bara undertecknad utan överallt hör man 
"långsamma hissar, nästa gång blir det MSC igen, vilka köer". 

 Fast vi gnällde inte så mycket från början för vi hade investerat 
i All Inclusive och skulle omedelbart se till att vätskebalansen
återställdes till det normala.


 Det var bara det att den första drinken jag beställde ingick inte
 i detta paket så det var bara att acceptera 17€ för två drinkar, Buu. 


Nu sällade även jag mig till gnällspikarna

Idag två dagar senare så är allt som det skall vara. T.o.m. ännu

 bättre. Blir man sugen på något att dricka så viftar man bara med

 kortet. Beställer man ett glas vin till maten så ställer dom fram

en hel flaska utan att knysta. 

Det knackade just på dörren och in kom en hovmästare med en

flaska Champagne (Mousserande vin). Vi har kommit upp oss 

eftersom vi kryssat ett antal gånger med Costa, detta är vår

femte Costa kryssning.

Jag avslutar denna reseberättelse med att berätta var vi befinner oss
 just nu. Vi har just passerat sundet mellan fastlandet och Sicilien.
Vi kommer i morgon bitti till Sardinien och landstiger i Cagliari.
  

   

Bästa Hälsningar
från
Kenneth o Anne-Marie

   

Ni får inte missa min förra blogg när jag berättar om min vän

Per (Johansson) Engman, konstnär.

Missa inte heller min Youtubesida:
www.youtube.com/malmoearena

Två samtal och tempen steg

Två telefonsamtal och tempen steg

Ibland undrar jag varför jag bloggar. Ofta är det svårt att komma

på något som kan intressera läsarna. Ibland så krånglar tekniken så

att man nästan blir tokig även om det blivit betydligt bättre den 

senaste tiden.

Men så ringer telefonen, två gånger, och man är uppe i varv igen.

Först så var det Johanna 80+ (fingerat namn). Hon och grannarna

i Kronprinsfastigheten mot Mariedalsvägen har i ett brev för ett

antal veckor sedan blivit informerade att under tiden 9 januari - 

3 februari så skulle hissen i 10 våningsfastigheten vara avstängd 

för byte till ny hiss. Inget fel i det för fastigheten börjar att bli

gammal och därmed också hissarna.   

Fastigheten i fråga

Brevet var kortfattat och inget om ev. hyreskompensation eller 

om hur man skulle lösa problemen med att hyresgästerna skulle

hjälpas för att ha det någorlunda drägligt. Nu finns bara en trappa,
 typ spiraltrappa som alla fasar för att använda.

Högst upp i trappan bor en person som använder permobil. 

De flesta är inte så unga längre utan har svårt nog att klara

 av vardagens mödor. 

Kan en hyresvärd vara så okänslig för sina hyresgäster? 

Är det Ok att bara lämna sina hyresgäster vind för våg eller 

är det god hyresvärdsed möjligtvis? Är det Ok att brevbärare

med allt mer post, reklam mm eller tidningsbud skall tvingas 

att gå i trappor 10 våningar.

 Är det Ok om någon blir dålig och måste tillkalla ambulans? 

Det är många frågor som hyresvärden måste svara på. 

När någon fört detta på tal så har man fått svaret att man har

 gjort samma jobb i de andra trapporna och ingen har klagat. 

Fast detta tror inte jag ett dyft på. Det är en av de mest slitna
 ursäkterna i vårt samhälle.


Temphöjningen nr 2

Vännen Christer ringde, han var rejält förkyld men fick ändå
fram ett och annat ord. Han hade kvällen innan (sönd) kommit
hem från en kortsemester i Paris. En stad som han känner sig
trygg i om man jämför med Malmö. Poliser överallt, poliser
i bil, till fots, på cykel, på mc t.o.m. på inlines tror jag han
berättade mellan hostattackerna.


Från Kastrup så tog han tåg och sedermera bussen till sin 
bostad vilket fungerade perfekt. Billigt med s.k. JoJokortet.


Det som däremot störde honom var att fixa biljett på Kastrup.
Numera (sent omsiders) finns ju en biljettautomat där väskorna
kommer, så när man väntar på dessa så kan man köpa en bil-
jett till Öresundstågen. Det var bara det att kön var lång och
främst stod ett Australiskt par som inte lyckades att fixa sina
biljetter. Enda beskedet var att det kostar 600 kronor extra
att lösa biljett(er) på tåget. Ingen hänvisning till de manuella
biljettluckorna som finns i terminal tre. Någonstans stod
det att man kunde köpa biljetter för transport inom Danmark
där. Inget om Öresundstågen.

Öresundstågen kan vara krångligt resande för den ovane

Här vill jag passa på att komma med ett par synpunkter. 
Vi (Region Skåne) ha gett ett bidrag på
En och en halv miljon per år i fyra år
för att hjälpa Kastrup med Marknadsföring (se tidigare blogg).


När skulle Danskarna kunna tänka sig att stötta Malmö eller 
Helsingborg för att få hit något eller några Kryssningsfartyg???




Bättre service Skånetrafiken


Då borde vi väl kunna begära en bättre service i form av tydligare 
skyltning för Öresundstågen men också några fler biljettautomater
i ankomsthallen för väskor. 


Jag vill också passa på att berätta hur "smidigt" man hanterar 
biljettförsäljningen till Öresundstågen från Malmö. Jag skulle över 
till Kastrup en mycket tidig morgon. Då var Öresundstågen det enda
 verkliga alternativet, förutom taxi.

För säkerhets skull så åkte jag till Malmö C kvällen innan för att
 fixa biljetterna. Inga problem för automaten fungerade som
förväntat. När jag (vi) satt på tåget morgonen därpå så såg jag 
någonstans på biljetten att denna endast gällde den dag* som den
var utfärdad på. Nu hade jag dock turen att det aldrig kom någon 
tågvärd. 


Därmed var dagen räddad. Att betala biljetterna + ev. extra 
avgift hade varit surt. Jag trodde att man genom att lösa biljetter
kvällen innan gjorde alla en tjänst, inte minst Skånetrafiken.


       
* Denna biljett gäller dock till klockan 04 på natten.

Just Nu antal besökare 53.000
  när det försvunna året räknas in (se tidigare blogg)

Vännen 
Kenneth 



Besök även: www.youtube.com/malmoearena
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com