Visar inlägg med etikett Suezkanalen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Suezkanalen. Visa alla inlägg

fredag 24 april 2015

"Har Du sett Malmö har Du sett Varden"

Uppdaterad 25.4.2015
Välkomna till Honduras, Routan Islands

"Har Du sett Malmö så har 
Du sett ........."

Ovanstående rader myntade Sydsvenska Dagbladet för ett antal år sedan.

Klassiska rader liksom Skurup som myntade en annan klassiker:

"When in Europe dont miss SKURUP"

Dessa klassiker har ända sedan första gången jag hörde/läste om dem 
 funnits i mitt bakhuvud.

Tänk vad rätt Sydsvenskan hade, deras "Har Du sett" är ju inte bara en
reklamslogan!! utan en verklighet på gott och ont.      
  
Just nu verkar vissa delar av våra omgivningar stå i brand. Hemska
katastrofer inträffar praktiskt dagligen, sprängningar, skjutningar och
100-tals människor som drunknar när dom är på väg till en bättre värld.

Nu tänker inte jag gå in på någon form av Världssamvete för vi alla
får dagligen rejäla doser med katastrofer. 

Men allt känns ändå avlägset men ändå inte.

Kryssningar ger ett mervärde som lätt kommer i skymundan.  
För dem som är nyfikna så är detta ett fantastiskt sätt att få
uppleva platser som man annars bara får läsa om i Världs-
pressen eller se eller höra om i nyheterna. 

Tack vare Kryssningarna

Så har vi fått uppleva många platser som annars inte skulle 
vara möjligt.

För de flesta så tänker man när ordet kryssning kommer på 
tal på god och mycket mat, soldäck, shower, lyx och musik.

Heta platser och upplevelser

Tunisien (Tunis), Egypten (Alexandria, Kairo) Colombia (Cartagena)
Suezkanalen, Panamakanalen, Oman osv. 


Roatan Islands Honduras

Cartagena Colombia

Muscat Oman

Suezkanalen

Att passera igenom Suezkanalen är en av mitt livs stora upp-
levelser. I flera timmar satt jag på hyttbalkongen och bara njöt.

Lite otäckt kändes det för här fanns posteringar var 5:e kilometer
och känslan var stor att något idiot skulle slänga iväg några skott
på skoj mot fartyget.  
Suezkanalen posteringar

Suez Kanalen och Sinaiöknen

Alexandria Egypten

Kairo



Kairo

Adenviken

Adenviken som ligger mellan Jemen och Somalia är ingen mys-
plats direkt.

Att vi fick en obehaglig kontakt med Pirater gav extra krydda åt 
vår kryssning. Om detta möte har jag bloggat flera gånger om,
 så jag skall inte tjata mer om detta. 
Pirater utanför Somalias kust (kollar man noga så syns 4 st långa kanoter)
En andra säkerhetsövning ansågs nödvändig (av någon anledning) 
utanför Somalias kust 

Adenviken utanför Somalias kust 

Pireus

Då frågar man sig är Pireus (Atens Hamn) verkligen farlig. Nej inte vad
jag hört. Men det intressanta med Pireus är att Grekerna kommer med stor
 sannolikhet att sälja sin majoritet till Kineserna och det jättelika Kinesiska
rederiet COSCO.

 Pireus är en av Europas största passagerarhamnar men också den 
viktigaste för Kineserna och övriga Asien eftersom denna hamn 
är Europaporten för dem och den frakthamn som ligger 
närmast Suezkanalen.  

Allt detta enligt den utmärkta tidningen Tempus som har nyheter före
de flesta nyhetskanaler.

Pireus 




Panama City och Panamakanalen


Panama City

Ännu en dröm, men som tyvärr bara upplevts med tåg och buss.  

För att förverkliga denna dröm så måste man i princip kryssa igenom

 kanalen och denna dröm får jag aldrig uppleva vågar jag påstå.
Panamakanalen

Cypern

Att ha varit på denna stundtals heta plats är intressant, man kan
åtminstone säga att man varit där.
Limasol, Cypern


Limasol


Västra Karibien

Att kryssa i Karibien är en fantastisk upplevelse. Vi valde Västra
Karibien för här finns många öar och länder som gjort historiska
nedslag. 

Jag har ovan redan nämnt några av de spännande platserna som man
upplever på en sådan kryssning. 



Här finns bl.a. en Ö-värld i Mexikanska Golfen som bebos av människor
som endast har fiske och att tigga pengar som utkomst när Kryssnings-
fartygen ankrar intill dem. Dessa öar ligger nästan på havsnivå och man kan
 föreställa sig vilka upplevelser de får vara med om vid stormar och 
annat som drabbar haven. 



  




På en av Öarna så hade myndigheterna ställt en Bajamaja till
turisternas förfogande men turisterna blev hänvisade till befolk-
ningens eget primitiva avträde.  




Tunisien
Vad och vem döljer sig bakom hjälmen? En självmordsbombare eller? Tunis 2013
Kryssningsresenärer exponeras och är synliga offer för terrorister mm.


Palermo
Palermo

Här är väl inte farligt? Nej åtminstone inte vad jag känner till men 
staden och Sicilien har ett stort historiskt värde inte minst p.g.a. 
maffian och familjen Corleone.

Att sedan häst- och taxiskjutsarna var extremt påträngande och 
man slåss nästan om turisterna är en helt annan sak.

En bra sak med kryssningar som angör Palermo är att man lägger 
till mitt i smeten.  


Trip Advisor

Allt som allt så har jag besökt 55 länder enligt Trip Advisor. 
Själv tycker jag att det är häftigt men detta är ändå ett blyg-
samt antal i jämförelse med riktiga Globetrotter.

Som jag skrev i början av bloggen så har jag Kryssningarna
att tacka för besöken i många av dessa länder och detta har
gjort att jag försöker att läsa och sätta mig in i de platser
och länder jag besökt. Det är roligare att läsa om var man
varit än var man inte varit tycker jag.

Tyvärr så lär det inte bli några nya länder för min del, 
då borde jag åka till Afrika och Sydamerika o.s.v och
detta är inte aktuellt. 
(Har varit i Brasilien, Argentina och Paraguay)

Jag är nöjd med att få upplevt allt ovan och mer därtill,
vilket jag har mina 23 kryssningar att tacka för.


Ännu fler länder?





Denna trevlige man (Maskinchef på Costa Deliziosa)
här säkert många fler länder på sitt samvete.



Bästa Hälsningar
Kenneth

Bloggen om Piraterna kolla länken nedan.


https://www.google.se/?gws_rd=ssl#q=Kenneths+vardag+pirater

foton undertecknad
för större foton klicka på dem.




lördag 5 november 2011

Att be solen om ursäkt


                                                   Att be solen om ursäkt

Förlåt det var obetänksamt av mig att ondgöra mig över solen i
Förenade Arabemiraten i min förra blogg. 

När vi kom hem så var det disigt, dimmigt, mörkt och trist i största 
allmännhet. Inte konstigt det är ju November. Tänk om vi fick låna lite 
av solen och idag skiner solen igen.



Jag har bestämt mig för att inte vara så egotrippad längre och därför
 så låter jag Anne-Marie få svara för fotona, med några få undantag,
 i denna blogg. Texten är däremot min egen.


Routen mm.

Det hela startade med flyg med SAS Köpenhamn - Milano. En övernattning 
i Milano där vi sammanstrålade med våra nya vänner. På eftermiddagen tog
vi en liten promenad mot den gigantiska stationen. Pä vägen åt vi en pizza
till lunch. Pizzan var Ok inte mer. Märkligt att vara i ett av Pizzans
 hemländer och ändå godare Pizzor i Sverige på praktiskt taget
 alla Pizzerior jag har besökt.

40€ inkl 1 glas vin för två är ju inte billigt heller. Fast när jag efter en 
stund funderade på det höga priset så förstod jag varför kyparen
 ryckte till sig kvittot så snabbt. Rätt pris var 30€. Resans första
 och enda uppskörtning.

Min Siciliana såg mycket läcker ut men smakade bara sardeller.

Efter övernattningen i Milano så fick vi uppleva lite av denna härliga stad.
Därefter bussen mot Genova där vår kryssning startade. Incheckningen gick
snabbt och direkt efter avgången så blev det en säkerhetsgenomgång
som alltid är obligatorisk på en kryssning.

Första hamn på vår kryssning var Neapel. Ett blåsigt och kallt Neapel
 varför vi valde att stanna ombord och ha det mysigt.


Neapel har Italiens största hamn. Staden är mycket vackert belägen
inte långt från Vesuvius och Pompeji

     Efter Neapel så fortsatte vi mot Heraklion på Kreta. Detta var en
    ersättning för en heldag i Port Said som strukits p.g.a. oroligheterna
 i Egypten. 

      Många av våra medresenärer var mycket ledsna för detta eftersom
     Egypten ansågs vara en av resans höjdpunkter. Inte minst då med
     tanke på utflykerna till Kairo och Pyramiderna. Själva har vi varit på 
denna utflykt i samband med en tidigare kryssning
 och kan bara instämma.   

Nu börjar det roliga


Suezkanalen är för mig en av resans höjdpunkter. Vi låg på redden utanför
 Port Said som är Porten mot Norr. Det var kolmörkt ute och det enda man 
såg var ljuset från en massa fartyg och Port Said. Sent på kvällen gick vi
in i Port Said där vårt fartyg hade stora svårigheter att angöra eftersom 
det fortfarande blåste. En stor bogserbåt knuffade och knuffade oss utan 
framgång innan man gav upp. Så småningom så mojnade vinden och vi
 lade till vid kajen för en s.k. Technical Call.


Två gånger per dygn så går fartygen i en konvoj genom kanalen söderut
och en gång i motsatt riktning. Anledningen till att man går i konvoj
är att det går bara att mötas på några platser utmed den 16 mil långa
kanalen.


Suezkanalen



Klicka på bilderna så får Ni dessa i form av bildspel. 



12 till 16 timmar tar det att nå staden Suez som är kanalens mynning mot söder.
.
Efter Suez så började allvaret nämligen (Röda havet) och så småningom Somalias kust.  

Aqaba (Jordanien)

Första landstigningen efter kanalen var Jordaniens enda hamnstad, Aqaba.
Staden ligger längst inne i Aqabaviken och mitt emot Aqaba så ligger en
 annan känd turistort, Eilat (Israel).  


Ifrån Aqaba arrangerades en dagsutflykt till ett av jordens 
sju underverk, medeltidsstaden Petra. 
Vi övervägde noggrant om vi skulle hänga med dit
men insåg att detta var en väl tuff utflykt, för tuff för
 undertecknad.

Istället tog vi en shuttlebuss in till staden och tillbringade en timme där.
Detta räckte mer än väl inte minst på grund av hettan.

Inte mindre än 23 bussar väntade på att transportera över 1000 personer till Petra.

Vår egen utflykt till staden blev knappast någon större succé. 

En massa taxichaufförer överföll oss och ville visa omgivningarna.

Två lyxhotell Kempinski och Mövenpick var mest i ögonfallande 
annars liknade staden de flesta andra städerna på dessa breddgrader.






Ännu en shuttlebuss har anlänt och taxichaufförerna välkomnar snabbt de nya besökarna.
  
Vänligast var nog denna kamel som likgiltigt betraktade oss, 
trots bindel för ögonen, från sin skuggiga plats.


  

Ut igen på öppna havet och nästa landstigning(ar) blir Salalah 

och Muscat i landet Oman. 


Först skall vi dock uppleva äkta pirater, sedan får MSC säga vad
 dom vill. Detta kan Ni läsa om i tidigare bloggar direkt på plats.  


Jag skall beröra detta ämne igen kort i nästa blogg liksom andra 
delen  av denna fantastiska kryssning. 


Tack Anne-Marie för bilderna.


Bästa Hälsningar


Kenneth






Ps, Vill Ni se häftiga foton från Dubai och Abu Dhabi?


Klicka in Er på min fotoblogg:


www.kennethsvardagfoton.blogspot.com 






Besök gärna min Youtubesida, här finns bl.a. lite smått och gott 
från tidigare kryssningar:


www.youtube.com/malmoearena
  





torsdag 20 oktober 2011

Kryssningens första höjdpunkt Suezkanalen





















Äntligen Kryssningens höjdpunkt nr 1

 Efter ett antal dygn på stormigt Medelhav så kom vi till Port Said d.v.s. porten till Suezkanalen. MSC Lirica beräknades att avgå i den konvoj som avgår vid midnatt. Vi hade 16 mil framför oss innan vi nådde staden Suez vid Röda Havet. D.v.s. ungefär lika många timmar på Suezkanalen. 

Port Said kändes som en befrielse efter att gungat omkring på Medelhavet i vindar uppåt 35 sekundmeter.

Strax efter Midnatt satte konvojen igång. Fast då sov vi eftersom vi ville vara uppe innan soluppgången. Det går tre konvojer varje dag. Två söderut och en Norrut. Anledningen till att man går i konvoj beror på att fartygen måste mötas längs vägen. Det finns några mötesplatser bl.a. i form av en stor sjö (Manzalasjön vilken är en fjärdedel av kanalens längd).
 Den tillåtna hastigheten ligger kring 11 -16 km/timmen. Intervallen mellan fartygen är 2 till 3 km. Det finns inga slussar (trots att det påstås det ibland) i kanalen. 

Suezkanalen invigdes den 17 november 1869.

Solen gick upp strax före klockan sex. Tio minuter senare så såg det ut så här.


Vi passerade också vid denna tidpunkt en nerlagd?? landsvägsbro. Sista utposten mot Sinaiöknen.




Längs hela sträckan fanns vaktposteringar. Mellan varje postering så var det inte mer än några kilometer



Kanalens bredd är idag 121 - 313 meter efter en ombyggnad som var klar 2010

Här färjades man över från Sinai ökensidan. På denna sida fanns nästan
ingen bebyggelse. De städer vi passerade var alla på den västra sidan.


En frukost på balkongen glidandes längs kanalen i behagligt väder.
Kan man önska sig mer? 
Vad var detta? En liten hamn massor med båtar och massor med folk.
Dessutom är det ju vardag.



Staden Suez kanalens utpost mot Röda Havet. Nu full fart mot Jordanien och dess enda hamnstad Akaba. Akaba gränsar mot Israel som vi har haft fin utsikt mot under dagen.

En liten tur in i staden kostade vi på oss medan 26 bussar väntade på att ta bortåt 1000 passagerae till Petra = ett av världens underverk.

Anne-Marie och jag tackar för denna gång. Vi har båda svarat för fotona.

Avslutningsvis så hoppas jag att återkomma med en á två ytterligare bloggar från vår resa.

Bästa Hälsningar

Anne-Marie o Kenneth