Betr. Min Kryssningsblogg

Tre kryssningsfartyg i Köpenhamns Kryssningshamn. Destination Norska Fjordar/Östersjöns huvudstäder

24 juli 2016

Dagen då jag sjösatte min blogg som handlar om kryssningar. 

Sedan dess så har jag haft ett antal inslag om detta. Från det att jag 

njöt av min allra första kryssning till Västra Karibien.

Efter denna kryssning så har det blivit ytterligare 25 kryssningar, varav

 4 flodkryssningar.

När jag kollar besökssiffrorna så är dessa en besvikelse. Bara att er-

känna att det är som det är.

Trösten är dock att en bit över 150 000 besökare har varit inne i 

denna min huvudsakliga blogg och till detta så närmar sig besöks-

antalet 200 000 på min Youtubekanal.

Men min fina (vågar jag påstå utan skryt) kryssningsblogg 

är som sagt en besvikelse.

Därför blev jag jätteglad när jag fick ett mail som började 

med "Hej Kryssningsexperten" Jag studsade till och blev

naturligtvis väldigt glad.

Denna familj hade bokat en kryssning till Karibien, nästan samma

kryssning som var vår första. Hustrun i familjen, vi kan kalla henne

för Eva, såg givetvis fram emot denna upplevelse. Hon var dock orolig

för att hon skulle bli sjösjuk, vilket hon delar med många. 

Mitt svar lugnade henne och efterhand så fick vi en fin kontakt

med frågor om kryssningar och allt runt om.

För att återvända till min s.k. Kryssningsblogg så skapade jag 

den för ett antal år sedan och bjöd in läsare och vänner att 

skicka in foton mm från sina semestrar.

Därefter förnyade jag denna blogg med foton och texter som 

jag tagit på musiker. Även denna fick ett skapligt antal besökare.

 Fotona på musikerna tog slut. Därför blev det istället bloggande

om mina (våra) 26 kryssningar och med allt som rör sig

om detta.

Nu är det inte så att jag inte berättat om kryssningar och 

upplevelser i denna blogg. De kommer lite då och då med jämna

 mellanrum och intresset från mina besökare av denna bloggen är

 jag nöjd med.      

Hur lugnade jag (den s.k. "Kryssningsexperten") Eva och hennes 

familj från oron med sjösjuka?

Jo, bland annat så skickade jag en videolänk som visar full storm 

på en av våra Atlantkryssningar. Full storm men inga vågor fast

detta är ovanligt. Men det finns även några bra tips hur man 

skall tackla problemen med sjösjuka.  

Här är länken till min kryssningsblogg:

www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

Här kommer länken till videon

https://www.youtube.com/watch?v=15yAvz-0h7A

Avslutningsvis så kommer här nedan några foton från vår Karibien

kryssning.

Klicka på bilderna så förstoras dessa

Bästa Hälsningar

Kenneth
keam@bredband.net

foton Undertecknad

När resan är målet: 2

"Nog finns det mål och 
mening med vår färd -
men det är vägen som
är mödan värd"

Karin Boye

Avdelning 2: Havet

Min förra blogg handlade om tågresor. Lugnt skönt avkopplande
åtminstone för det mesta.

Havet är mer spännande t.o.m. ibland dramatiskt men för det mesta
en både intressant och spännande upplevelse.

Om man bortser från ovanstående dramatiska bild som är hämtad
från nätet så är det oftast behagligt att färdas över de 7 haven.

Fast det räcker med en liten tur på Spree genom Berlin för att må 
bra.  

Att pendla till och från staden och jobbet känner många till. 
Stockholm, Oslo eller till Spanska La Coruna (bilden) eller 
annan stad är för många avkopplande. 

MS Sagafjord, foto nätet.

En liten dagsutflykt i Roskildefjorden med "Det Kolde Bord" och 
Gammeldansk är en klassiker. 

Rundan i Malmö, en annan klassiker som Malmöturisten gärna utnyttjar
eftersom min stad numera saknar Rundtursbussar, märkligt nog.

I Rotterdam så är turistbussen användbar både på landsvägen och i
hamnen. 

Gedser - Rostock

Scandlines trafikerar denna populära sträcka. Man har idag några slitna 
färjor i trafik på leden. 

Foto Nätet

Scandlines beställde för ett antal år sedan två nya moderna färjor som

skulle sättas in på denna allt viktigare led. Detta skulle ske för två á
tre år sedan.

Dessa fartyg togs aldrig i trafik, anledningen till detta var att specifika-
tionerna som Scandlines ställt vid beställningen stämde inte. Fartygen
var bl.a. för tunga, vilket skulle innebära att man inte kunde ta det
tonnage som fartygen var avsedda för. Fartygen skulle också bli 
instabila och driftskostnaderna skulle bli för höga.

Scandlines vägrade givetvis att ta emot fartygen och det stora varvet
i Stralsund tvingades i konkurs.

Scandlines fortsätter med andra ord att trafikera leden med Prins Joacim
och Kronprins Frederik. 

Dessa färjor har fräschas upp och fungerar utmärkt, trots åldern, på leden.

Lite större färjor
Finlands- och Oslofärjorna

Då talar man bl.a. om 
Finlands- och Oslokryssningar

Dessa färjor är nästa lika fina som ett riktigt kryssningsfartyg. Med vissa
undantag.  

Ett av undantagen är att ett riktigt Kryssningsfartyg tar inga bilar och 
har inget bildäck.

Birka Cruises är ett av de rederier som kallar sig för ett riktigt
Kryssningsfartyg. 

Med all rätt eftersom deras (enda passagerarfartyg) fartyg Birka gör
ibland regelrätta kryssningar i Östersjön, t.o.m. så har fartyget angjort
Köpenhamn några gånger på senare år.  

DFDS Seaways två fartyg trafikerar leden Köpenhamn - Oslo. Komforten
och maten mm ligger i nivå med Finlandsfärjorna. Däremot så hugger
man för sig rejält för dryckerna i barerna. 

Viking Grace, ett av Viking lines många fartyg som trafikerar Östersjön.

Kryssningsfartyg

För 20 - 30 sedan var kryssningar något mycket exklusivt, något som inte
alla kunde uppleva då det anses vara mycket dyrt.

Idag så är Kryssningar vardagsmat för väldigt många. Dels för att rederierna
byggt större och större fartyg och att det inte längre är krav på att klä upp
sig vid måltiderna. 

Priserna är på samma nivå som en vanlig semesterresa till södra Europa,
och det mesta ombord, shower, musik, måltider ingår i själva kryssningen.

Dessutom så har folks semestervanor ändrats så att det inte längre är 
få förunnat att resa till exotiska länder som Thailand, Japan, USA (om
man nu kan kalla USA för exotiskt).

Det kanske mest kända kryssningsfartyget är nog Costa Concordia. 
Tyvärr p.g.a. den tragiska katastrofen i Medelhavet.

Cunard rederiets Queen Mary och Queen Elizabeth ansågs i många år
som Creme de la Creme när det gällde kryssningar och fartyg i linjetrafik.

Le Boreal ett av de exklusiva kryssningsfartygen

Queen Mary i Öresund mellan Helsingör och Helsinborg

Rederier som är populära på våra Breddgrader är de Italienska MSC och Costa. 
(Nu skriver jag Italienska men det är en sanning med modifikation, 
de flesta rederierna har Amerikanskt delägarskap). Sedan har vi Norwegian 
(som bara har namnet gemensamt med det Norska flygbolaget), 
Holland America Line och Celebrity.

Det amerikanska Princess rederiet, liksom Tyska Aida är också några av
jättarna liksom Royal Caribbean som har världens största kryssningsfartyg
i sin flotta.

Aidas kryssningsfartyg är stora och ständiga gäster i Köpenhamn

Vilket rederi är bäst?

Denna fråga får jag ofta. Ärligt talat så är den jättesvår att besvara. 
Så mycket kan jag dock säga att vi har aldrig varit missnöjda efter en kryssning.

 Det kan förvisso vara en och annan sak man retar sig på men 
sammantaget så är det alltid trevligt att kryssa.

Gnällspikar finns det alltid som bara ser allt i svart men detta
 gäller nog alla typer av resor som de är ute på.

Jag tycker, att om man ser på vad det kostar att kryssa och allt man
 får för pengarna så måste detta vägas in. 

De stora tidningarna Expressen och Aftonbladet har ibland reportage 
från Kryssningar. Dessa tycker jag ofta är uppblåsta för det hand-
lar inte om journalistens egna pengar och då är det svårt att ta
till sig dessa recensioner. Oftast handlar det om de dyraste alterna-
tiven som erbjudes och som bara en bråkdel av kryssningspassa-
gerarna har råd att ta del av. 

För oss så är ekonomin ett tungt vägande skäl när vi skall boka
en kryssning.

Helst balkonghytt men i nödfall så går det också bra med utsideshytt.

 Däremot insides hytt är inte kul, för mig är det Ok när man bara åker
 över natten som när man reser till Oslo från Köpenhamn.  


Senaste Kryssningsmode

Att färdas med ett kryssningsfartyg som bland annat drivs med havets 
vindar. Denna typ av fartyg syns lite då och då. Kryssningarna är
 mycket dyra eftersom fartygen tar färre passagerare än de van-
liga Kryssningsfartygen.

Katamaraner

Dessa slog igenom med dunder och brak på 90-talet. Dom finns fortfarande
i trafik även om många rederier sålde av dom p.g.a. höga oljepriser.

Den som finns närmst inom synhåll för oss Skåningar trafikerar
Ystad - Rönne .

Flodkryssningar

Ett säkert kort att satsa på inte minst att man slipper att bli sjösjuk om
det stormar. Man lägger oftast till mitt i byn!  

Fyra flodkryssningar har jag hunnit med (19 havskryssningar). För mig
så har det varit Donau, Rhen, Mosel och Main.

Summering

Detta ämne kan bli till en hel bok, det finns massor att ösa ur. 

Jag skulle vilja berätta om kryssningsterminaler, vilka som jag gillar
men detta är även ett omfattande ämne. Hur man tar sig dit och hem.

Så mycket kan jag dock avslöja att jag tycker att Barcelonas terminal
 ligger i topp i alla avseenden.

Stormarna

Man behöver inte kryssa över Atlanten om man vill uppleva en storm,
det räcker att ta en tur med Hurtigrutten eller varför inte åka till
Visingsö från Gränna.

foto nätet

foto nätet

Nästa Blogg handlar om flyg och sedan kommer en om bussresor.

Bästa Hälsningar
Kenneth

Har ni något att fråga om maila mig
keam@bredband.net

Mer om kryssningar på min blogg för c:a 1 månad sedan.

foton Undertecknad + nätet (där det finns angivet) 

Tomrum

Tomrum efter OS

Idag måndag så känns det väldigt tomt. Anledning, OS är över för

denna gång.

För första gången på massor med år har jag kunnat ta del av OS och

detta t.o.m. på tittarvänlig tid.

Förut när det varit OS så har jag arbetat, varit bortrest eller på annat

sätt indisponibel. 

Att det dessutom startade bra för Sverige gjorde det inte sämre.

Slutet blev dock snopet, klar förlust mot Kanada i ishockey finalen. 

Dopingavstängning och en massa tjafs och skriverier. 

Men på något sätt så kändes det ändå skönt att koppla av med OS.

Nu återgår allt till verkligheten och Pustin pustar säkert ut efter

all propaganda landet fått. Hoppas bara att IOK och andra ansvariga

för framtida Olympiader inte glömmer hur man behandlat folk och 

de som arbetat med att färdigställa alla arenorna och allt som har 

haft med Olympiaden att göra.

  

Snart är Sochi glömt och en massa läckra arenor kommer aldrig eller
sällan att fyllas mer. Mao ett dyrt sätt att försöka dölja allt elände 
som finns i Ryssland.

Kryssningssäsongen

Costa Concordia en gång Costas flaggskepp nu skrot. 

Kryssningssäsongen på våra breddgrader närmar sig med stormsteg.
Fantastiska priser att kryssa i Medelhavet. Några 1000 lappar för en
7-dagars kryssning. Helt otroligt men hela sanningen får man leta
efter på kryssningsrederiernas hemsidor. 

Dessa låga priser avser insideshytter och hur många vill bo i en sådan?

Åtminstone utsideshytt är det minsta man vill bo i och helst då med
balkong. Då handlar det om andra summor. Sedan måste man betala
flygresan till Barcelona, Venedig eller därifrån Kryssningen startar.

  Några direkta klipp är svårt att göra i nuläget. Rederierna känner 
sig för, de bästa erbjudanden kommer när högsäsongen startar på
allvar d.v.s. om det bokats dåligt. Sådan vet man ju inte så det
blir en chansning om man skall vänta eller slå till med en gång.

Beträffande kryssningspriserna så är dessa ändå mycket vettiga men
i slutänden kan det bli dyrt ändå. Räkna till serviceavgiften, utflykter, 
drycker o.s.v. så springer det i höjden.

Kryssningsrederier jag 
kryssat med

Bra rederier om man skall kryssa på våra breddgrader är Royal Caribbean,
Celebrity Cruises, Norwegian Cruise lines, Costa Cruises och MSC.

Beträffande de Amerikanska rederierna (Celebrity och Royal Caribbean
-samma koncern-) så ingår serviceavgiften, c:a 65 kr/dygn och person.
Dock inte i Norwegian Cruise vad jag kan minnas.

En sak jag gillar skarpt med dessa tre rederier är att man har levande
musik till showerna och s.k. små storband (8 - 9 pers).

Själv har jag Black Card på MSC (Det finaste man kan ha på detta
rederi) och Club Pearl på Costa och Gold Member på Royal Caribbean
(det senare låter lite finare än vad det är).

 

Royal Caribbeans Independence of the Seas, Madeira april 2010.

  Bra bättre bäst

Jag har redan nämnt de Amerikanska rederierna där man har riktig
musik till showerna och serviceavgiften inräknad.

Att välja när man skall äta middag och restaurang är ett stort
plus för Norwegian och Celebrity.

MSC har tack vare dagliga Svenska tidningar av hög kvalitét till
bra priser, ett mycket stort plus.

Svenska tidningar ombord på MSC. 

Bra bättre bäst forts.


Costas fartyg är de läckraste ombord. Mycket konst och tjusiga
interiörer. 

Bilden ovan -  så ser det ut när man tittar upp mot taket ombord på Costa Fortuna.

Samma bild upp och ned. Observera att även Costa Concordia finns med. 

De Italienska aftnarna efter några av måltiderna är oöverträffade.
(MSC försöker att ta efter men deras restauranger är inte byggda
för att klara detta). 

Besviken

Flest kryssningar har jag (vi) gjort med MSC men också blivit besvikna
vid flera tillfällen för att man missat sådant man sett fram emot 
och har behandlats på ett taskigt sätt vid flera tillfällen.

Kaptenens middag fick vi ingen inbjudan till på vår kryssning över 
Atlanten förra våren, kändes snopet när våra bordsgrannar som 
satt uppklädda till middagen undrade om inte vi var inbjudna
 till kaptenens afton.

Vid bokningen av en av kryssningarna hade vi bokat ett vinpaket och 
ett ölpaket av arrangören Globetrotter.

När vi skulle njuta av den första kryssningsmiddagen så frågade 
jag var kupongerna var och fick till svar att vi redan fått dem?? 
Hovmästaren insinuerade påstridigt detta vilket gjorde att
undertecknad blev mycket irriterad.

Först när det senare klagades på samma sak vid några andra bord så
 förstod man att felet var deras eget. 

Vi fick två häften med vinkuponger men inte ölkupongerna som
 vi beställt och hade fått bekräftat.

 Vi ville givetvis ha ölpaketet och ville byta ut ett av vinpaketen
 som vi felaktigt erhöll, priserna på paketen var detsamma .
 Detta gick absolut inte för sig!!!

Serveringspersonalen var mycket fin och serviceminded, tack vare 
detta så lät vi allting bero. 

Uppgradering av hytt fick våra vänner som gjorde sin andra kryssning,
detta var dom verkligen värda och vår hytt var ändå helt Ok. 

MSC skryter dock med att trogna resenärer får förtur vid uppgraderingar. 

Det har hänt lite för mycket irriterande på MSC men ändå så är det
bara att svälja förtreten och rycka på axlarna men en bitter eftersmak
kan ändå inte undvikas.

MSC Divina Lissabon 2012  (ett av de nyare MSC fartygen).

Sammanfattningsvis

 Att kryssa är en fantastisk upplevelse. Vi har kommit till länder
och städer vi aldrig drömt om att få uppleva. 

Känt oss rika, upplevt lite av den lyx som för många är vardag.
Vi har betalt alla kryssningar efter många års slit och släp
 ur egen börs.

Många är rädda för sjögång, vi har visserligen upplevt några tuffa
dygn till sjöss men då har vi dock kryssat några varv jorden runt.

Nästa kryssning

Ärligt talat så vet jag inte, kanske Panamakanalen (Suezkanalen
är avklarad) men Panamakanalen är väl avlägsen så detta får
vi nog glömma.

Fast vi har åkt tåg längs denna, också det en oförglömlig resa.

Mer om kryssningar kommer

Bästa hälsningar
Kenneth

foton: undertecknad

Mer dramatik?

Mer dramatik?

Efter fyra hamnar (Malaga-Cadiz-Lissabon-Vigo) på fyra dagar så har 

vi nu ett dygn till havs innan vi når Dover. Efter frukosten så blir det

den vanliga morgonpromenaden på däck. Biscayas dyningar är snälla

mot oss vilket vi tacksamt noterar.

Långt borta i horisonten framför oss så ser vi ett stort fartyg omgiven

med rök. En fartygsbrand eller? Fartyget låg till synes helt stilla medan

 vi kryssade i 21 knop. Till att börja med så närmade vi oss med bra fart

i riktning mot fartyget men efter en kort stund så satte fartyget full fart

och avståndet mellan fartygen förblev detsamma. Nu tror jag att det

var vinden som gjorde att röken från skorstenen inte gick upp i himeln

utan istället neråt. Falskt alarm med andra ord.

Frukosten då?

Ganska läcker eller vad tycks fast vi börjar att längta efter våra egna

något enklare frukostar framför morgonnyheterna. 

Maten i övrigt är helt Ok. Ibland riktiga toppar och också djupdykningar.

När man läser menyerna så är inte alltid översättningarna på tyska eller

engelska helt perfekta vilket kan spela en del spratt.

 Den Honungsglacerade ankan var en riktig höjdare. 

All Inclusive

Som jag berättade i första bloggen från kryssningen så hade vi 

ju valt All Inclusive. Det var med spänning som man såg fram 

emot hur Costa skulle hantera detta. 

Kanon vill jag säga. Fram med kortet så serverades det mesta från 

drinklistan. Ej champagne eller finare konjaks- och whiskeysorter.

Till maten ställs det alltid in hela flaskor vin även om man

bara beställer ett glas. Mycket generöst.

Vad göra när fartyget är till havs?

Man skulle tro att tiden går långsamt. Inte för oss. Man spelar

kort, Anne-Marie löser Korsord kors och tvärs. När hon inte

löser Korsord så så ägnar hon sig åt Sudoku. Givetvis böcker.

Själv håller jag bl.a. på med en instruktionsbok på en 

Olympus Pen kamera jag köpte i ett svagt ögonblick för

 några månader sedan. 

Biltidningar som jag samlat på mig är också bra läsning liksom 

Tempus (här håller man bra koll om allt intressant som händer

 runt om i världen) som är en riktig höjdartidning utgiven bl.a. av

 vännerna Jimmy och Solweig Olsson i Staffanstorp. 

Sedan är det lunchdags och strax efter middag.

Fast denna gång äter vi inte middag förrän andra sittningen

 d.v.s. vid 21-tiden. Vi trodde att detta skulle vara i senaste

laget men det fungerar riktigt bra. 

Trevlig miljö för kortspel och en drink!!

Snart hemma igen

   I morgon så är vi i Dover, därefter blir det ännu ett dygn till

 sjöss innan vi når Warnemünde som nästan är vår hemmaplan. 

Jag skulle tro att c:a 60% av passagerarna är tyskar och lämnar

 oss där samtidigt som lika många stiger ombord eftersom 

fartyget fortsätter via Köpenhamn till Östersjöns Huvudstäder

 alt. Norska Fjordar.

Ni som tänker ut och kryssa från Köpenhamn kolla in 

kryssningarna med Costa Fortuna, ett underbart fartyg 

fina shower och en härlig besättning tycker i alla fall vi.   

Bästa Hälsningar

Kenneth o Anne-Marie   

Bloggen avslutas med foto från en av de roligaste showinslagen
från någon av våra kryssningar.

foton: Kenneth Svensson
(Peka på bilderna så får ni dessa som bildspel)

Kolla gärna min Yotubesida:

www.youtube.com/malmoearena

(inslag från kryssningen kommer inom kort)