Påven, Zlatan och jag?

Foto från TV-rutan

Påven, Zlatan och jag

Vi har en gemensam nämnare, vilken?

Vi har samtliga varit på den tyska tidningsdraken Die Welts

förstasida. 

Att påven varit på första sidan är en självklarhet, att Zlatan 
också varit där är ingen större överraskning men att lilla jag 
också varit omskriven på första sidan, det är en jättegrej
(åtminstone för mig).

Så här ligger det till 

År 2000 invigdes Öresundsbron. Jag och Anne-Marie hade ett litet
 bussreseföretag (KES Travel) och en mycket läcker Mercedesbuss.

Vår fina Mercedesbuss  som hade en mycket lyxig inredning.
(Byggd av Karosseriverken i Backaryd)

Bland våra kunder fanns bl.a. ett företag som heter 

Ehrenberg Marketing & Kommunikation 

vilka bjudit hit ett antal (10-15) tyska journalister för att de 
skulle få uppleva och givetvis skriva om den nya 
Öresundsförbindelsen.

Jag rattade bussen och som alla andra så var jag mycket stolt över

den nya förbindelsen. Min entusiasm smittade av sig på de tyska

journalisterna när jag berättade om hur glad jag var över den nya

bron (förbindelsen). Min tyska är inte vad den borde vara men 

ändå blev även journalisterna entusiastiska och tydligen nöjda

av vad mannen bakom ratten förkunnade.

http://www.welt.de/print-welt/article535810/Brueckenschlag-nach-Norden.html

I ovanstående länk kan man läsa artikeln.

Tidningen ovan har inte med min text utan är bara
med för att illustrera tidningens framsida

En av journalisterna (Jürgen Herdin) arbetade för den 
kända Berlintidningen Die Welt.

Ehrenbergs representant i Malmö, Fredrik Erlandsson, berättade i
 efterhand för mig att Redaktionsledningen inte tyckte att ursprungs-
 artikeln var bra utan bad att han skulle göra om denna och ha en
annan vinkling. 

Därför hamnade jag i rampljuset och på första sidan av tidningen
(reportaget publicerades den 29.9.2000).

Alla, inte minst jag, var förtjusta över den fina uppmärksamhet
och PR Öresundsbron fick, inte minst då vår kund, Ehrenbergs.  

Allra viktigaste för oss var att deras uppdragsgivare var nöjda.     

Figurerade 
i Die Welt 1969?

Die Welt har troligtvis även tidigare skrivit om undertecknad. 

Det var på den tiden när jag flög och blev jagad och beskjuten

 över Östtyskt territorium av ryska Migplan. 

Men det är en annan historia. 

Bästa Hälsningar

Kenneth

                          

Den Gamla Goda tiden

Gamla Goda tider

Det är ju nu drygt 12 år sedan Öresundsbron invigdes. Det tog 

hela 12 år innan man insåg att det var för höga priser för att åka 

till Köpenhamn för några timmar.

Som jag berättat tidigare så har man infört lägre priser 230:- t.o.r.

för den som har Brobizz. En sextimmars regel. Denna gäller dock 

efter kl 18 vardagar och hela lördag och söndag. Nu lär detta

 enbart gälla vinterhalvåret såvitt jag förstår. 

Man missar dock en annan viktig grupp, d.v.s. de som inte 

har en Brobizz, för dessa så kostar det fortfarande 720 t.o.r

Här borde man sänka priset vid dessa förutsättningar. 

Öresundsbrons organisation har varit mycket trög och diverse

förhandlingar genom åren angående busspriserna har alltid

strandat tills för några år sedan. Jag var i många förhandlingar

med Öresundsbron (i egenskap av att sitta i styrelsen för 

Skånes Bussbranschförening) för att få till stånd en liknande 

regel för bussar som personbilar fått idag men dessa priser 

skulle gälla hela dygnet och alla dagar året om.

Anledning var den att skulle man ex.vis kör över en grupp 

till Kastrup så fick man betala fullt pris i båda riktningarna.

Man körde ju nästan alltid med tom buss tillbaka. 

Det innebar att själva broöverfarten oftast var dyrare än 

busshyran.

Detta har man ändrat på men först efter många år.

Hösten 1998 så  besökte företagsledningen för varvet i Cadiz Öresundsbron.
Det var i Cadiz som Bron byggdes om man undantar själva högbron.
Min "lyxbuss" i bakgrunden.  

Till rubriken

Den gamla goda tiden!! Nja, Öresundsbron är en välsignelse. 

Tyvärr så skulle denna kommit långt tidigare men bättre sent

än aldrig.

Det finns dock många minnen förknippat med färjorna. 

Sista färjan från Dragör avgick kl 22. Jag vet inte hur många

gånger man satt med hjärtat i halsgropen för att inte missa 

denna. Det hände ett antal gånger. Då gällde det att köra 

den långa omvägen via Helsingör-Helsingborg. Det behövde

inte handla om dålig planering utan ett försenat plan till 

Kastrup, dåligt väder, bilköer och krockar. 

Men det var inte bara detta utan oftast när man kom till

Kastrup så tog man bussen till Malmö. Vid ett tillfälle 

när vi varit på långresa och landade på morgonen så blev 

denna (led-) buss smockfull med passagerare och bagage. 

Nåväl det var ju ingen längre bussresa utan bara till 
och från färjan.

Väl framme i Limhamn så steg en tullare ombord på bussen

och beordrade alla passagerare att hämta sitt bagage och 

gå igenom tullfiltret.

Irritationen var mycket stor bland passagerarna och inte minst 

busschauffören som insåg att en stor försening var oundviklig.

Kön till Tullfiltret blev jättelång och alla led. Då fick jag en

idé, "vi går genom rött" sa jag. "Jamen vi har inget att för-

tulla" kved Anne-Marie. Som Ni förstår så fanns inte en 

enda människa i denna bana. Väl framme så frågade tullaren

vad vi hade att förtulla. "Jag är osäker på vad man får ha

med så jag tyckte att det var bäst att ställa sig i denna 

bana"

Det tog en minut så var vi ute på gatan och klev in i en taxi

och tio minuter senare så steg vi in i vår bostad.

Kvällsposten

Jag har varit trogen läsare av Kvällsposten sedan 60-talet.

 Jag har alltid gillat denna tidning fast numera så är det

mer en Stockholmstidning än en tidning för oss i Sydverige.

Det jag har uppskattat är dels krönikörerna och spalterna

som Erik Direkt och Ulf R. Direkt. Sporten var alltid på alerten

liksom både motor och resebilagan. 

Idag så finns det inte så många som sätter några större spår 

men en gillar jag skarpt, Staffan Wictorin. Hans krönikor vill

jag inte missa (Måndagar). 

I gårdagens tidning så lyfter Staffan fram Kavlis Kräftost. Dessa

figurerar just nu i en reklamfilm. Det viktigaste budskapet i denna

reklamfilm är Riktig Ost och Riktiga Kräftor.

Staffan undrar "vad fan skall kräftost bestå av om inte av 

Ost och Kräftor?       

(fast enligt varudeklarationen endast 10% kräftor)

Till sist spana in länken nedan här får Ni från Ryssland en

lektion hur man inte skall köra bil (eller buss) vid ishalka

http://www.youtube.com/watch?v=spaP4aRJITc&feature=g-vrec

Kör försiktigt

Kenneth

Ps, spana in min youtubesida:

www.youtube.com/malmoearena

och min fotoblogg:

www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

Tack Kvällsposten

Äntligen efter 5 månader en fungerande ljusskylt

Tack Kvällsposten

Rubriken andas lite ironi men ändå en viss tacksamhet. Ni som

följer mina bloggar vet att jag varit mycket irriterad på Malmö

kommun som har så dålig koll på sina ljusskyltar att man låtit

en av dessa vid Malmös kanske viktigaste infart vara ur funktion

i 5 à 6 månader utan att reagera.

Själv har jag bloggat ett antal gånger i hopp om att Malmö

kommun i likhet med ICA, Preem, Lidl m.fl. följer upp vad 

som skrivs på nätet. Det är bara att konstatera att detta

inte fungerade när det gäller kommunen.

Att jag tackar Kvällsposten beror på att jag tipsade tidningen

om den icke fungerade skylten. Ingenting att skriva om menade 

man och lät mina rader istället komma som en insändare.

Tre dagar efter insändaren så försvann hela skylten för att

efter ytterligare några dagar återkomma i reparerat skick. 

Glädjande nog så verkar det som det finns tidningar som 
följer min blogg. 

Ni kommer kanske ihåg att jag för några månader sedan (8 juni)
skrev om fiskebåten som gick på grund (Oktober 2010) och 
som fortfarande ligger kvar. Ingen bryr sig.  

Någon vecka senare (24 juni) så skrev Kvällsposten om detta.  

Eller Arrivabussarna som står och förfaller i Malmös hamn, vilket jag 
också uppmärksammade i min blogg den 17 april. 

Om dessa bussar kunde man också c:a en vecka senare läsa

i Sydsvenskan. Ett märkligt sammanträffande.  

Drygt trettiotal bussar står och förfaller i Malmös hamn.

Ännu ett tips till Kvällsposten

Kvällsposten har ända sedan bron öppnade haft en femspaltig 
banderoll på ledarsidan med texten:

"För övrigt anser vi att priserna på Öresundsbron bör sänkas" 

Dessa rader har tyvärr blivit en slentrian och Kvällsposten,
som i detta avseende är värd allt beröm, borde kanske ta
upp ämnet på ett nytt sätt.

Den Svenska kronan har på senare tid stärkts i förhållande 
till den Danska. Idag har den Svenska kronan nått sin
starkaste nivå sedan Öresundsbron öppnade i Juli 2000.

Vi Svenskar är vana vid att man höjt våra priser efterhand,
 p.g.a. att vår krona ständigt tappat i värde i förhållande till 
den danska. 

Nu är det tyst som graven. En sänkning för oss på denna 
sida sundet är given men inte ett knäpp från Öresundsbron. 

Om inte annat så hade det varit på plats att höja avgiften för 
Danskarna men det vågar man inte, rätta mig om jag har fel...  

 Malmöfestivalen 2012

Så var det dags igen, Malmöfestivalen, av många hatad och av 
många älskad. Våra vänner Kristina och Bengt från Torshälla 
tog sig återigen till Malmö för att uppleva några dagars
happening.

Inte ens en papegoja vill missa festivalen

Flotten, ett populärt Malmöinslag, inte bara under festivalen

I ett fullsatt Swingtält så startade man på fredagseftermiddagen med B-gänget

Häftiga Vivian Buczek med svängande Johnny Åman (bas) och fantomtrummisen
 Zoltan Csörsz  (enligt Malmö Jazzhouse, vilket undertecknad gärna instämmer i)
gav en bejublad föreställning i Swingtältet. Men också  mycket tack vare 
Jacob Fischer (bilden nedan). En fantastisk dansk gitarrist, som den krävande 
Svend Asmussen tog under sina vingars beskydd för många år sedan. 

Jacob Fischer

Fler Höjdpunkter

En av de stora höjdpunkterna enligt våra Torshällavänner var besöket i 
Hot House Jazztält under lördagen när Salongsorkestern från Lund var
på besök. Själva missade vi tyvärr detta p.g.a. att Anne-Marie hade 
råkat ut för en magåkomma. Jag fick serva henne med div glädjetillrop 
och Apoteksbesök mm som hör till. Dessbättre så är hon nu bra igen.

Malmöfestivalens 
vara eller inte vara

Inledningsvis så berättade jag att många hatar Malmöfestivalen. 

Något som jag har svårt att förstå. 

Årets festival är den 28 i ordningen. Varken Stockholm eller 
Göteborg har något liknande. Inte heller någon annanstans
i landet kan man visa upp något i Malmöfestivalens närhet. 

Alla kan glädjas åt festivalen, gillar man musik, oavsett vad för
musik som spelas, gillar man mat oavsett varifrån denna kommer,
gillar man sport, eller vill man att barnen skall har roligt för att 
inte tala om konst/design eller all slags kultur då finns inget
liknande arrangemang i Sverige. 

Dessutom har alla råd att uppleva Malmöfestivalen och detta är
väl inget negativt.

Att det sedan brukar gå lugnt och städat till med få berusade
eller bråkiga personer kan man inte heller klaga på. 

Våra vänner

Kristina och Bengt från Torshälla har besökt Malmö fyra gånger i 
samband med Festivalen. 

Bengt som själv är musiker är mycket imponerad av det fantastiska
utbud som finns. 

Han berättar också att när han beskriver Malmöfestivalen för sina 
vänner så fattar ingen omfattningen av denna. 

"Det går helt enkelt inte att beskriva på ett sätt som folk förstår"
säger Bengt.

Kristina och Bengt, Tack för besöket

Kenneth o Anne-Marie

Ni får inte missa fotobloggen:
www.kennethsvardagfoton.blogspot.com

Min Youtubesida har mycket att visa bl.a. från
tidigare Malmöfestivaler:
www.youtube.com/malmoearena


Foton: Kenneth Svensson
Klicka på dem så blir de större

Öresundsbron stängd

Öresundsbron stängd

Idag vid 11-tiden så pep mobilen till. SMS från Öresundsbron

(hur nu en bro kan SMS:a). En krock mellan några bilar orsakade

kaos för fordon som skulle över till Danmark.

Det förvånade mig inte. Inte för att någon av dessa berörda bilister

skulle ha kört ovarsamt (fast annars krockar man ju inte) utan jag

kan säga det direkt utan omsvep, det finns många idioter i trafiken.    

Kör man i tunneln som har hastighetsbegränsning 90 km/tim så

håller man allt som oftast på att blåsa in i tunnelväggen för 

fubbickarnas framfart. Fubbickar (fubbickar = idioter) är ett 

gammalt skånskt uttryck som har kommit till heders igen. 

Dessa fubbickar tror att dom är något och vill visa övriga 

bilister att  dom har en bil med muskler. 

Hastigheter i 130 km/tim och där över är vardagsmat för 

dessa fubbickar...

Man visar ingen hänsyn till andra fordon utan skall prompt fram.

För några månader sedan aviserade Danska och Svenska polisen 

att nu skulle man ta tag i detta. Vad hände? Som vanligt ingen-

ting. Polisen tycks ha den taktiken att man berättar i stora ordalag

att nu skall vi ta itu med bla bla bla bla...o.s.v. och sedan händer

inte ett jäkla dugg d.v.s. efter någon vecka är allt är som vanligt igen.

Dom flesta tycktes att ta det med ro

Kön var milslång

Är man sedan mer korkad än normalt så kan man ju alltid vända och köra tillbaka

Körbanan som bilarna backade eller körde på var

påkörningsfilen. Det kom hela tiden fordon i motsatt

 riktning så risken för krockar var uppenbar.

Damen var nödig eller något. Samtidigt så backar BMW:n.  Denne har fått nog.

BMW:n hade så bråttom att jag hann dåligt med att ta denna bild

Den danska Mazdan som körde mot trafiken med bra fart rattades också av en fubbick

Yrkeschaufförer är inte alltid ett föredöme

En stor lång lastbil löste också problemet genom att backa

Avslutning

Dessa bilder av backande fordon eller fordon som desperat

vände och körde mot körriktningen togs c:a fem minuter 

före att bron öppnades.

Bron var stängd klockan 11.08 - 12.17 

Mina foton togs från Ollebo Gård i södra Malmö.

klicka på bilderna så förstoras dessa

Ps Missa inte min förra blogg om skottlossningen vid trappuppgången

Bästa hälsningar
en bedrövad Kenneth

Slött eller skandal?

Fotot togs när jag var passagerare i en minibuss

Slött eller skandal?

Man möts sedan lång lång tid tillbaka av denna syn när man kör 
över bron från Danmark. Båten gick på grund i mitten av oktober 2010. 


Hur många som genom årens lopp har ringt 112 har jag ingen 
aning om men en hel del misstänker jag. Det är inte alla trafikanter
som kommit här tidigare och känner till vraket.

En dykare har omkommit, i augusti förra året, när han (helt privat)
 var ute och snorklade runt vraket. Skall fler förolyckas här innan
man tar bort vraket frågar man sig?




Varför tar man inte bort vraket?


Vad jag kan förstå så är det ägaren som skall svara för detta. 
Men om nu ägaren inte har pengar så måste väl någon annan
ordna så att vraket försvinner. Det ligger väl nära till hands
att det är Sjöfartsverkets uppgift men de lägger istället
pengar på glassiga kustfartyg. Istället så vänder man sig till
Malmö eller region Skåne eller någon annanstans men ingen vill
ta på sig ansvaret för att vraket skall försvinna.


Men för katten. Finns det ingen enda chefsperson som kan 
se till att vraket kommer bort? Sätt Er ner med de som ev. 
anses ha ansvaret och dela på kostnaderna eller 
åtminstone gör något vettigt. 


Malmös f.d. starke man kan man dock knappast förvänta 
sig något av (detta är väl inte heller "hans bord").




I goda händer!

Nu är vi förvisso i goda händer. Vrak i hamnar hittar man både i
Dubai och Alexandria. Annars är det faktiskt välstädat i de flesta
hamnar och kuster vi passerat på våra kryssningar genom åren.

Grattis Staffanstorps Dragspelsklubb


På drygt en månad så har deras trevliga video haft över 1000 besökare.
Jag har till dags dato haft en bit över 63.000 besökare under 3 år
på min Youtubesida men vad jag kan erinra mig så har inget inslag 
haft över 1000 besökare på så kort tid.

Jättekul eftersom dragspel inte har så stor dragningskraft men här
bevisar man att dragspelsmusik kan vara riktigt trevligt att lyssna på
eller vad tycks?

http://www.youtube.com/watch?v=L7lb0w6HAqc&feature=plcp
(ovan länk till inslaget)


Inom kort så kommer jag att ha en uppdatering av min fotoblogg.
Det är vännen Ensio som skickat över foton från Nationaldagsfirandet 
i Sundbyberg. 


www.kennethsvardagfoton.blogspot.com


Bästa Hälsningar
Kenneth