Några dagar på Rügen

Ladda upp batterierna

Alla människor behöver då och då ladda upp batterierna. Så även vi.

Efter en hektisk period så känner man som regel för att koppla av 

några dagar. 

Bor man som vi i Malmö så sticker man gärna ner till Tyskland några

 dagar. Enkelt, billigt och bekvämt.

Denna gång så valde vi Rügen, inte bara för att handla flytande godsaker

utan för att uppleva en mycket speciell och spännande miljö.

Sedan några år tillbaka så är det Stena Line som svarar för färjelinjerna

Trelleborg - Sassnitz och Trelleborg - Rostock. Tidigare så var det Scand-

lines som svarade för dessa linjer. 

När det gäller Trelleborg - Sassnitz så trafikeras denna av endast ett fartyg,

 MS Sassnitz. Det andra fartyget på leden (klassiska) MS Trelleborg sålde 

man i samband med övertagande av färjelinjen.

MS Trelleborg togs ur trafik delvis p.g.a. ändrade förhållanden med Gods-
trafiken. Linjen Trelleborg- Rostock med sina två stora färjor, Skåne och
Mecklenburg Vorpommern klarar denna trafik.

Hur som helst så efter c:a 35 km bilkörning så körde vi ombord på 
MS Sassnitz.

Det var knökfullt med bilar så även tågdäcket fylldes till bristningsgränsen.

Efter 4 timmar och 15 minuter så körde vi iland och vägmätaren visade
fortfarande att vi bara kört 35 km.

  

Ombord shopen hade en hel rad bra erbjudanden men även de
ordinarie priserna var bra. 

Vi hade kommit till Tyskland betydligt billigare än om vi tagit 
Öresundsbron och Rödby - Puttgarden och även bekvämare.

Rügen då

Denna gång (liksom förra) så bodde vi i Sassnitz, en riktig håla med
många inslag kvar från DDR tiden. 

Men det finns även pärlor i Sassnitz. 

Hamnen är häftig med alla sina fiskrestauranger liksom 
"gamla" Sassnitz som nu återuppstått som i fornstora dagar.

Att bo i Sassnitz innebär en bra utgångspunkt för att upptäcka Tysklands
största ö. Bara c:a 7 km till Binz och ytterligare c:a 15 km till Sellin
två av öns största pärlor. Till närmaste storstad Stralsund är det
 c:a 55 km. 

Att sedan bo på Rügen Hotell med balkong och milsvid utsikt över 
Östersjön till ett facilt pris är inte heller fel.

Under 1000 kronor natten inkl. halvpension. Ett bra hotell men alla
rum är tyvärr inte uppdaterade, vårt var.

Maten på hotellet var mycket bra, tre rätter och man kunde välja fisk
eller kött som huvudrätt.

  
 Bäst av allt med hotellet var frukostrestaurangen som låg på 9 våningen
och med utsikt åt nästan alla håll.

Frukosten behöver man inte orda om för dessa är alltid i toppklass i
Tyskland.

Utsikten mot "Gamla" Sassnitz från frukostrestaurangen är inte fy skam precis.

 PRORA

Hitlers skrytbygge mellan Sassnitz och staden Binz har stått och
förfallit i många år. Nu händer där intressanta saker.

Det som först hände var att man byggde ett Jugendherberge i norra ändan
 av den 4,5 km långa Prorabyggnaden som är delat i mitten för en center-
byggnad.

Från början så ville man bygga hotell av hela Prora, vilket hotellägarna på
Rügen och omnejd kraftigt motsatte sig till av naturliga orsaker. 

Men ett hotell i några av byggnaderna färdigställs just nu och kommer 
snart att vara klart.

Mer Nytt

Högt över trädtopparna alldeles i närheten av staden Binz skymtades
denna utsiktsplatå. Belägen dit normalt inte turister kommer. Tyvärr så 
räckte inte tiden till att ta sig upp. Ej heller till det naturrum som fanns 
vid intilliggande museum.

Vi fick nöja os med att bekanta oss med detta insektshotell. 

Största överraskningen

Jag har varit på Rügen säkert 20 till 30 gånger. Jag har passerat denna
plats säkert alla gånger på vägen till Prora. Min reaktion har hela tiden
varit "DDR skit".

Jag tror att det inte bara är jag som reagerat på detta sätt. Nu hade
vi ett par timmar innan färjan till Trelleborg skulle avgå så för att hitta
på något under tiden så blev det ett besök på detta Museum.

  

En Volvo Limousine 264 TE som tillhört DDR regimens bilpark

En riktigt läcker bil, men varifrån kommer den och när tillverkades den?

Alla möjliga Trabbi fanns givetvis, skam vore det annars

Men 

Museets mest fantastiska föremål fick en att bara gapa.

Ett ryskt ånglok som dundrat fram på Sibiriska tundran så sent som för
några år sedan. Har även trafikerat linjen Moskva - St. Petersburg.

Byggt 1955 i Kolomna/Ryssland,  125 km/tim,  
2500 Hkr  längd 29.8 meter

  Ännu en bjässe
 bilden nedan

Byggt i Tyskland (Berlin-Tegel) år 1930      
1980 Hkr, 24 meter långt 140 km/tim. 

Tack för att Du hälsade på min blogg. Bättre sent än aldrig. 

Kenneth
foton: Undertecknad och Anne-Marie 

Vad kostade färjeöverfarten?
1421:- t.o.r. inkl buffé o måltidsdryck på återresan

Idag blev det sommar

Äntligen! Sommaren kom idag!

Efter en lång lång vinter så blev det sommar med en gång. Missförstå

mig inte, några timmars sol innebär ju inte att det har blivit sommar.

Men idag den 1 maj så kom kryssningsfartygen till Köpenhamn, 
hela fem stycken på en och samma dag.

Köpenhamn levde upp som i fornstora dagar med 60 - 70 sightseeingbussar

och 10.000 turister som vimlade runt i staden. I Nyhavn var det knökfullt

för att inte tala om Amalienborg och var man än tog vägen så vimlade det
av Kryssningspassagerare. 

I år så kommer närmare c:a 310 angöringar i Köpenhamn att äga rum. 

Underbart WOW.  

Varför nu detta utbrott frågar läsarna sig?

Jo, kolla in förra bloggen (19 april i år) så får ni svaret. 
Malmös storsatsning på Kryssningsfartyg kom av sig totalt. 

Pinsamt är ett snällt ord.

Två säger två angöringar under hela Kryssningssäsongen i Malmö. 

Jag har ju ofta talat om mina (våra egna Kryssningar) 24 stycken
vid det här laget. På MSC så har jag s.k. Black Card, vilket är högsta
 möjliga. På Costa Pearl Card som är det näst högsta man kan få.

En kryssning återstår innan vi troligen lägger av och sysslar med 
andra trevliga saker som vi missat på senare år.

Kryssningen som vi har framför oss är Norska Fjordar med MSC Opera.
Inget speciellt spännande men en av de vackraste Kryssningarna man 
kan uppleva.

Detta blir vår fjärde kryssning i Norge.

När man frågar besättningar som är vana vid kryssningar över
hela världen så säger många att Geirangerfjorden tillhör en av 
de vackraste platserna i hela världen.

Min vän Bertil sa en gång har man sett en fjord så har man sett alla!

Ja det stämmer förvisso men livet ombord gillar vi också skarpt. 
Nu slipper vi även ta oss till och från Barcelona, Venedig, Rom,
 Milano, Fort Lauderdale m.fl. som kan innebära jobbiga/långa transfers.

Upp mitt i natten, incheckning, långa köer, och fullsmockade flygplan. 
Sedan jäktet till flyget hem och åter köer igen och allt  det där. 

Sådant tar på krafterna när man närmar sig sin ålders höst. 

Mata ankor och duvor väntar nu.

MSC Opera vårt fartyg på kommande Fjordkryssning.

Geirangerfjorden en av världens vackraste platser?

 Vi skall ge oss iväg i slutet av Augusti. Ombordstigningen i Köpenhamn 
startar vid tolvtiden. 

Detta innebär
         
Vi stiger upp normal tid på morgonen, äter frukost i lugn och ro,
packar ner det allra sista. Tar bilen vid 11 tiden och får en skön tur 
över Bron. Härifrån siktar vi redan vårt fartyg, MSC Opera. 

Vi fortsätter till den endast två år gamla Terminalen i Oceanhamnen.

C.a en timme senare har vi lämnat ifrån oss våra väskor och därefter
parkerar vi bilen. C:a 400 svenska kronor för en vecka. 

Vid 13-tiden så avnjuter vi vår lunch på däck 11 med utsikt över
hela Köpenhamn.  

Vad kostade då detta oss att ta sig till Kryssningsfartyget ? 
Öresundsbron 400 kronor t.o.r. (Brobizz) + Parkering c:a 400 kronor.

 Och framför allt en lugn och behaglig tur till och från Fartyget.  

Nattbuffén på MSC Opera 2009

 Bästa Hälsningar
Kenneth

foton Undertecknad


  Till Köpenhamn-Malmö hamn
www.cmport.com