En tillbakablick

En av de vackraste väggarna jag har sett finns i Malmö sedan 20 à 30 år tillbaka
forts. längst ner på sidan. 

 En tillbakablick

När ett nytt år är i antågande så undrar man vad som händer i framtiden.

När man är 50+ så känns det trevligare att blicka bakåt och njuta av

allt fint man upplevt genom åren.

Jag har just nu försökt att bläddra tillbaka i mina fotoarkiv men upplever

att bland mina 10 000? foton finns många intressanta foton. Många
foton är scannade för att passa in i datavärlden.

 Hur skall man i en enkel blogg göra något vettigt av detta?

Hur såg det ut innan bron kom på plats den 1 Juli 2000? 

På väg till Köpenhamn med Flygbåt på den tiden vinter var vinter

Vi hade färjeförbindelse med Travemünde/Lübeck tack vare Rederiet 
Euroway och dess eleganta färja Frans Suell.  

En fantastisk färja som byggdes i Jugoslavien. Vi fick uppleva en servicenivå som var av högsta 

klass liksom maten ombord. Det fanns dock ett problem. Kryssningen med Frans Suell hade
 Lübeck som slutmål, men fartyget lade dock till en kort stund i Travemünde 

för lossning av bilar (personbilar, fartyget tog inte lastbilar). 

Problemet bestod av att det var inte alltid som man kunde ta sig till Lübeck eftersom fartyget 

var så brett att det inte klarade den trånga passagen till Lübeck vid starka vindar eller vid 
onormalt vattenstånd, då fick passagerarna bussas från 
Travemünde till Lübeck t.o.r. 

Ännu ett rederi

Det fanns ännu ett rederi som hade Malmö som hemma hamn. Det var Nordölink som med sitt
 fartyg MS Malmö Link trafikerade leden Malmö-Travemünde.

Detta var dock ett renodlat lastfartyg som endast fraktade tunga fordon.

Fartyget Malmö-Link var stort och man imponerades när detta vände i den
trånga hamnen. 

Malmö Link men man skymtar också en tidigare passagerarfartyg (i bl.a. SJ:s regi)
som trafikerade Malmö-Travemünde.

Nämnas skall att idag finns Finnlines som övertagit Malmölink som trafikerar 
denna led. Fartygen tar numera även personbilar och passagerare. 

Möte på Sundet två av Finnlines färjor.

Felix Flygbåten

Scandlines ersatte (kompl.) sin linje Limhamn - Dragör. Trafiken på denna linje
ökade ständigt. Överfarten med Felix tog c:a 30 minuter. Denna katamaran tog
fler bilar än de sedvanliga Dragörfärjorna.

Nu gick det snabbare och smidigare att ta sig till Dragör. Scandlines svek dock
sina kunder och Malmöborna genom att lägga ner linjen Limhamnn - Dragör
c:a 6 månader innan bron var klar.

Då fick man ta vägen till Dragör via Helsingborg. Många tyckte att det
var fult gjort av Scandlines att svika sina passagerare genom alla år.

 (Scandlines bedömde att det skulle vara ekonomiskt omöjligt att driva linjen
 denna period innan bron öppnades).

En vacker dam kom
 till Malmö Hamn

Nu blev Malmö hamn skådeplatsen för mer än fartyg. Den jättelika Svanen anlände 
från Holland och denna jättekran skulle nu frakta brodelar från 
Malmö Hamn till Brobyggplatsen.

Kranarna skvallrar om att här händer det saker. Nästan varje dag så 

besökte jag antingen Brofästet eller Hamnen för att beundra Svanen.  

Under ett antal år så var jag i bussbranschen. Ägde en liten men 

naggandes god Mercedesbuss som specialbyggts efter mina önskemål. 

Jag anlitades av många mindre grupper eftersom jag hade en lagom 

stor buss som var smidig att ta sig fram med. Bussen var bland de första 

som var ute på högbron och bl.a. så var grupper från varvet i Cadiz 

(dessa byggde högbron) på plats flera gånger. En högtidsstund för

 dem och för mig. 

Kockumskranen i Malmö var ett populärt landmärke för Malmö. 
Redan i höjd med Glumslövs backar tornade denna upp sig stolt. 

Nu har Turning Torso tagit över denna roll. Malmös Landmärke
sedan början av 2000-talet.

Nytt landmärke på gång

Ännu ett landmärke

Ännu ett landmärke, Swedbank Arena = Malmö Fotbollsstadion. Syns inte
 direkt från Glumslövs backar men hörs när Malmöpubliken är på hugget.  

Så här såg det ut den 16 maj 2008

 Åter till början av bloggen

Denna vackra husgavel finns på en innegård i centrala Malmö.
Men det är inte alla "konstverk" som är tilltalande. I stadsdelen
Holma i Malmö finns denna fula gavel, förvisso en häftig målning 
men hur många önskar att pryda sin vägg med denna figur?

I Köpenhamn har jag nog hittat den häftigaste väggmålningen eller vad tycks?

Denna fantastiska skapelse ligger på Bernstorf Gade d.v.s. i närheten av
Huvudbane stationen.

Nu reagerar säkert en del läsare av min blogg "detta har han ju haft tidigare"
Jo en del bilder mm återkommer någon gång kanske men efter att hållit på
 i så många år (8) så har många besökare försvunnit men samtidigt också
en hel del nya, så håll tillgodo.

Hittills så har jag haft 415 blogg inlägg + 56 inlägg i min s.k. fotoblogg. 
Antal besökare i min blogg 134 000 samt i min Youtube kanal
 har jag just nu drygt 171 000 besökare. Till detta blygsamma 
12 000 besökare i fotokanalen.

Hur hittar man dessa kanaler? Till höger på entrésidan finns länkarna.


Intressanta länkar:

 www.amiralensstorband.se
www.harryarnold.se
www.gummihuset.se
www.johannamuseet.se
 www.tso.se 
= Teaterordenssällskapet. 
(intressant hemsida som undertecknad har producerat)

https://www.youtube.com/watch?v=t-bIYOjFPlE
Harry Arnold och DR Big Band 
Hämtad från Harry Arnoldsällskapets hemsida, Tack HAS.

Inslag från TSO Malmös Julfest https://www.youtube.com/watch?v=FALJviH-PPE

Inslag från Konsert i Tryde Kyrka  
https://www.youtube.com/watch?v=LE14LK-BvXk



Till slut önskar jag alla mina vänner och bloggbesökare en 
God Jul och ett Gott Nytt År 

Kenneth
samtliga foton undertecknad

  

Öresundsbron

älskad och hatad

Krock på Bron. No problem, det är bara att vända och köra mot färdriktningen

I min förra blogg så stack jag ut hakan ordentligt. Ända sedan
 60-talet så önskade jag att man på ett enkelt och okomplicerat 
sätt skulle ta sig över Sundet till Köpenhamn mm.

Så äntligen, den 1 Juli 2000 så fanns den på plats. Hade detta 
inte skett så hade jag nog varit avliden för länge sedan i någon 
form av hjärtattack.

Låt mig förklara. Under ett antal år under 90-talet körde jag 
bussar med turister mm runt i Europa. Ett av problemen var
 när man skulle avsluta resan över Sundet så var det med 
färjan från Dragör. 

Sista färjan avgick ju från Dragör klockan 22 och uppstod 
problem på vägen så gällde det att hinna med denna avgång.  

Annars så var det bara att ta omvägen till Malmö via Helsingör,
c:a två timmars extrakörning. Därför planerade man körningen 
så att man hade man goda marginaler för att vara garderad 
att komma i god tid till färjan.

Sträckan från Gedser eller Rödbyhamn tog drygt två timmar 
och var man inriktad på att hinna med sista färjan från Dragör 
så var marginalerna små.  

Och så kom bron.

 Ingen stress på morgonen när man skulle iväg. Passagerare som 
var försenade till bussens avgång på morgonen utgjorde i regel
inga problem. Inte heller när man på hemresan missat någon
färjeavgång ifrån Tyskland. Nu fanns ju en bro över Sundet.

Jag älskar bron (vem gör inte det?), inte bara TV-serien, utan för
 att vi har denna fantastiska förbindelse. Jag vet inte hur många
 gånger jag kört över bron men troligen 600 à 700 gånger. 

  Förr körde jag minst en gång i veckan bara som privat men nu 
blir det inte så ofta längre. Som pensionär måste man hålla 
hårdare om börsen än förr i tiden.

Nu till en helt annan sak. Innan jag startade i Bussbranschen så

arbetade jag i Bilbranschen hela 27 år. Hedbergs Bil AB var min

arbetsgivare i c:a 22 år av dessa. Jag var också delägare (5 år)
i ett annat fint bilföretag, Brorssons Bil i Trelleborg.

Bilar har varit en viktig del av mitt liv. Jag har väl haft över 100-tals 
bilar genom åren.

  En del var tjänstebilar men många egna har passerat revy.

Idag är det ju "Suvar" som är inne, som om detta vore något nytt.

Jag har haft ett antal sedan 70-talet och inte ens då var detta något 
nytt. Fast denna biltyp har liksom övriga utvecklats rejält under åren.

    

Ford Bronco II, fullutrustad, tillhörde en av mina favoritsuvar

Arbetshästen!

Nissan Terrano också en favorit, en riktig Ardennerhäst  

 En tid hade jag några Cabbar, en sprillans ny Mazda Miata som jag både

älskade och hatade. Älskade eftersom detta var en riktig sportbil med de

egenskaper som man önskar av en sådan. Hatade eftersom min kropps-

form inte var anpassad efter en Miata.

  

Ytterligare en Cabbe blev det innan jag återgick till s.k. gubbilar!

SAAB 9.3. Denna hittade jag i bilannons. Den fanns hos Bilvalet
 i Enköping.

Bilen hade en färg som var avsedd för USA marknaden sades det. 

Just denna kombination sökte vi efter med ljus och lykta.

Knallgul ett år gammal 800 mil på mätaren.

 Men idag så kör jag en Citroën för första gången i mitt liv. En C4

4 dörrars, bensin, välutrustad och en riktigt "liten" pärla.

Varför nu allt detta om mina bilar? Jo, 27 år i bilbranschen har satt 

sina spår. 

När man nu med ålderns rätt blickar tillbaka så inser man vilket 
fantastiskt liv man varit med om. Man var och är fortfarande 
lindrigt sagt bortskämd.

Idag väljer jag mer och mer bussen inom stan och allt mindre
 bilen. 

Men cyklandet då? Som ung gillade jag att cykla men en 
besvärlig knäskada satte stopp för det. 

Folk frågar mig ofta om bilar. Vilken bil är bäst? Vilken bil är mest

ekonomisk? Hur skall man sköta bilen?  Vad är viktigast när det

gäller säkerhet?

Den sista frågan är lättbesvarad. Det är Du bakom ratten.

Men skötseln, d.v.s. service och underhåll för att hålla bilen i trim är 

A och O.

Detta var inte minst viktigt när jag hade min buss. Denna sköttes
och servades efter instruktionsboken. Själv hade jag också full koll
 på det mesta. 

Därför startade bussen alltid oavsett väder mm. Det var sällan 
bussen var på verkstad utöver normal service.

En av de allra viktigaste detaljerna för att köra säkert är däcken.

Jag hade 100% koll på dessa på alla fordon som passerade mitt

liv.

Ringtryck, Mönsterdjup, Snedslitning eller andra spår efter yttre

påverkan måste man hålla koll på.

Viktigt är också att däcken inte är för gamla. Detta måste man 
kolla om man köper begagnade däck.

Däcken ser kanske nya ut men däckens märkning talar 
kanske om en helt annan verklighet.

Däckets märkning syns tydligt på däckets utsida

Punkteringar då? Detta har hänt mig två gånger på modern tid.
En gång när jag just fått en ny Nissan Bluebird levererad och 
fick punktering på hemvägen (ett spik).

Värre var det dock när jag någon vecka efter jag hämtat ut min
SAAB Cabbe fick punktering i Trelleborg. 

Detta efter att passerat en rondell i låg fart. En lastbil hade tappat 
något litet föremål i rondellen. Vanligt i Trelleborg p.g.a många
dåliga f.d. Öststats-lastbilar, fick jag veta.

En däckhandlare i Trelleborg ryckte ut och hjälpte mig på med
 nödhjulet. Hans egen verkstad hade inte detta däck i lager men 
hittade en verkstad i Malmö som hade exakt ett likadant 
(samma märkning och märke) på lager. 

*Hela kalaset kostade närmare 5000 kronor, sura pengar 
men förnämlig service.

Jag berättade detta för en vän också med en SAAB (dock inte en 

Cabbe). Vi pratade däck i allmänhet och han sa att han handlade

däck på nätet för detta var betydligt billigare. 

Hur då på nätet? Jo man köper däcken där och de skickas till en
däckfirma som man har avtal med och däckföretaget monterar dem.

Billigt, snabbt och bra.
  

Själv har jag varit inne på en sida på nätet:

"www.gummihuset.se" 

och konstaterar att detta verkar vara en bra och smidig lösning när
det är dags med nya däck. Kanske man t.o.m. vill investera i nya
häftiga fälgar.

*Nämnas skall att av priset (5000) för min incident i Trelleborg utgjorde

 däcket en stor del av denna summa. 

Så här se min nuvarande bil, Citroën C4, ut. Gillar den skarpt.  

Fotot är taget vid Tryde Kyrka (Tomelilla) 

Vad jag gjorde i Tryde?

Jo, Amiralens Storband skulle svara för en konsert tillsammans med två
av Tomelillabygdens kyrkokörer, Ensemble VOX och Tomelilla Kyrkokör
och jag var där för att förbereda lite smått och gott. 


Vill Ni lyssna och se några inslag med en av landets bästa Sinatratolkare
Petri Soikkeli tillsammans med Amiralens Storband samt Körer 
klicka på länken nedan:

https://www.youtube.com/watch?v=LE14LK-BvXk

https://www.youtube.com/watch?v=cBpwQkRJdgw

Och som bonus Malmös Stora Tenor 
Nils Cavaradossi Olsson 
som på TSO Julfesten sjunger snapsvisor.

https://www.youtube.com/watch?v=FALJviH-PPE


Ha det så bra önskar 
Kenneth

foton och filmer undertecknad


Länk Däckföretag:
www.gummihuset.se

Länk TSO Hemsida: 
www.tso.se 

Ö-bron i Hetluften

En bro guld värd

En bro som förenar eller?

Just nu så går debattens vågor ovanligt höga. Det handlar främst om den

besvärliga flyktingsituationen som landet drabbas av. 

Oavsett vad regeringen vidtager för åtgärder så är det åt skogen. 

Nu skall jag inte prata politik i min blogg för det gör så många andra.

 Men lite politik blir det ändå! 

Jag rekommenderade en 

stängning av bron

I en tidigare blogg för c:a ett halvår sedan så röt jag till. Stäng bron

för biltrafik på nätter om man inte kan visitera eller ha koll på 

alla fordon som passerar tullfiltret.

Anledningen till denna maning var att på nätterna smugglades det 

vapen, bomber, narkotika, cigaretter, människor och allt som man 

inte kan få in på normal "kontorstid" d.v.s. när tullen finns på plats.

Många människor i vårt land har drabbats av skjutningar, 

bomber, knark mm. Otryggheten är stor bland medborgarna.

Storstäder som Stockholm, Göteborg, Malmö är idag rena

 gangsternästena, delvis mycket tack vare vår slappa inställning 

till landets gränsskydd. 

Var det så man tänkte sig?  

Jag har passerat gränsen 100 tals gånger på nattetid både i tjänsten 

(som busschaufför) och privat och aldrig säger aldrig blivit kollad av

 någon, för det var ytterst sällsynt att det fanns tullare på plats.

Jag stack ut hakan rejält. Det är inte tullens fel för man drog in en 

massa tullare när bron öppnade i juli 2000. Inte bara vid bron utan

vid alla gränser till vårt land (Ystad, Trelleborg, Helsingborg mm).

Jag menade att kan man inte ha koll på landets gränser så vad göra?

Oavsett vilka regeringar som suttit vid makten så har det varit helt 

ointressant att satsa på gränsskydd. 

Jag hade hoppats att någon vettig människa i regeringen (och tidigare 

regeringar) hade insett detta och sett till att vårt gränsskydd förstärks 

och fungerar hela dygnet. 

Detta kostar förvisso mycket pengar men vinsten hade varit mycket

 större om man hade sett långsiktigt på detta.

(Detta gäller förvisso även Danmark och många andra länder som 

helt plockat bort tullare.) 

Hur tror Ni att Amerikanarna bevakar fordon som skall över gränsen

från Mexico? Hur tror Ni att man i Australien gör om nätterna? Jo man

tillåter inga starter och landningar från klockan 24 till klockan 6 på 

morgonen! Nu handlar det inte bara om stängda flygplatser som är

en av huvudorsakerna p.g.a. störningar, som i Sydney t.ex.

Hur går det till när man skall in i England? Jo, alltid tullare på plats och

 även pass kontrolleras eftersom England inte är med i Schengen. 

  

På nätterna kommer de riktigt stora fula fiskarna

 Avslutningsvis så hade jag flera goda vänner vid tullen som sparkades i 
början av 2000-talet när vi lade ner stora delar av vårt gränsskydd (Tullen).

Kenneth

foton Undertecknad

Nyhet! Snabbturs-priset har sänkts på Bron. 
Nu 240 kronor t.o.r. 

Nedan min blogg från Juli om att stänga Öresundsbron nattetid: 

http://kennethsvardag.blogspot.se/2015/07/vart-fan-ar-man-pa-vag.html

Saknar Du sysselsättning 2

Har man inget annat för sig så kan man alltid hitta på något som
 uppmuntrar en bilägare!

Saknar Du sysselsättning? 
Gäller i alla fall inte mig.

De senaste veckorna har jag brottats med en massa problem. Sådana
problem som jag tycker är onödiga men när man ställs inför dessa så
måste dom lösas.

Det började egentligen när min hyresvärd MKB informerade om att
man skulle uppdatera TV kanalerna. Detta var positivt för vi skulle
få en hel del fler kanaler än tidigare mot att man lade på 10 kronor
 mer på månadshyran. 

Jag skulle skaffa en ny box (Dilog DIP-701), vilket jag tyckte bara 
var positivt. En av de modernaste boxarna på marknaden och även
 denna investering var ringa.

Jag hämtade boxen och kopplade in den, läste instruktionsboken
 och efter många om och men så var den på plats med alla program 
programmerade. 

Det fungerade ett antal dagar men plötsligt försvann alla kanalerna. 
Det var bara att börja om från början. Det gick en vecka och så 
samma problem igen. 

Att den sedan fryser till eller från när man skall spela in något 
program är inte heller kul. Man får som regel vänta i c:a tio minuter 
innan den startar upp igen. Då har denna inspelning missat början 
av programmet. 

Allt frid och fröjd, trodde jag. Plötsligt när jag skulle slå på TV:n så 
fungerade inte denna längre. Inte lönt att reparera den utan ny TV in-
handlades. Nu var allt frid och fröjd, d.v.s. efter inkoppling och allt 
det där som följer när ny TV skall igång...puh.

Nu var det dags Datorproblem 

Friden varade i c:a en vecka, då installerade jag WINDOWS 10 i mina
 två datorer (Laptopen och den Stationära datorn). En gratis uppdatering
 till WIN 10 kan man bara inte motstå. 

Uppdateringen gick snabbt och friktionsfritt. Men vad katten blev min
flygsimulator av och mitt Norton Virusprogram? Detta hade jag 
alldeles innan betalt 899 kronor för hela nästa år (gäller 3 datorer). 

Den bästa Webbläsaren Opera kraschade hela tiden i min Laptop.

Problem med virus? Hjälp finns på nära håll.

Alla möjliga konstiga Appar installerades, en del rena skräpet och 
som det dessutom var svårt att bli av med. 

Värst var att det inte gick att installera om flera av mina favoriter.

Till sist så blev jag så förbaskad att jag beslöt mig för att återställa 
Laptopen till mitt förra program WIN 7.  

Jag varnades för att kunna bli av med vissa program men detta var
en bagatell mot vad som jag upplevde de få dagar jag använde 
WIN 10 var min bedömning.

Så småningom så hade jag återställt Laptopen men då kraschade 
den istället som tack för hjälpen. 

Det gick dagar och nätter, jag kämpade förtvivlat utan framgång. 
Nu kunde jag inte ens starta Laptopen längre. Den var stendöd.

Efter lite letande så hittade jag den återställnings CD som följde med 
när jag köpte datorn. Med darrande händer sköt jag in den i läsaren 
och då började det hända saker.

Nu är Laptopen igång igen och jag pustar ut. Visserligen har vissa 
program försvunnit och datorn har drabbats av en hel del konstigheter 
men det gör inget. Alla foton och allt annat viktigt fanns kvar. 

När jag äntligen fått igång Laptopen så översvämmades denna med 
allehanda virusprogram. Jag fick börja om installationen några gånger
och då började jag med att installera Nortons Virusprogram som tog
hand om virusen.

Norton gick dessbättre att installera om i Laptopen men i min stationära 
dator vågar jag inte göra en återställning. Surt sa räven. 

Det som just nu retar mig allra mest är att jag inte kan installera mitt
 Norton i den stationära datorn, så just nu kör jag denna utan virusprogram.

Gud bevare mig och datorn.

 Jag har förbannat mig själv. Efter att haft två utmärkta datorer 
har jag nu två som endast fungerar till 75%.

Hur man än gör så har man byxorna nere

Varnade på Facebook

Jag gick in på Facebooksida och berättade om mitt problem samtidigt 
som jag varnade andra för denna uppdatering.

Intressant var att många hade samma problem som jag och var 
förbannade men det fanns också en del som var var mycket nöjda.

Det verkade som att de som var nöjda inte hade en massa andra 
program installerade eller program som inte störde WIN 10.

Nu sitter jag här och pustar ut, så länge detta varar.

Vännen 
Kenneth

foton: undertecknad (gäller ej fotot med Datorfixaren)

Ps. Denna blogg har dröjt p.g.a. de fruktansvärda händelser vi
upplevt den senare tiden. Jag har avstått att blogga om detta
eftersom vi har matats med det i alla media dygnet runt. 

Min enkla blogg går vidare i min egen "naiva" värld.