Billös efter 56 år

För drygt tre år sedan så privatleasade jag denna fina Peugeot 208. 

   Därmed så är 56 års bilägande inkl. leasade bilar förbi.

        

Det känns onekligen konstigt men sånt är livet och många med mig har
 nu slutat, oftast med ålderns rätt, med egen bil.

    Jag har avverkat över 40 bilar under dessa år kanske fler.

Det började med en Simca Aronde 1962 sliten och lite småskador 
här och där.

  

Sedan fortsatte det av bara farten. Stora bilar, små bilar, Cabbar, 4 Wheel Drive, 

USA bilar. Jag var biltokig men så jobbade jag också i hela 27 år i Bilbranschen 
med bl.a. Ford, Mercedes, Nissan. 

Nu är det dags att inleda det sista avsnittet innan man lämnar in!!

Mitt nya liv Buss, buss, tåg, hyrbil, apostlahästarna men ingen cykel, 
inte ens en eldriven sparkcykel.

Två godingar 4-WD Ford Bronco 2 och Nissan Terrano

                         

Två andra godingar Mazda Miata och SAAB 9.3 

Vår tystaste bränslesnålaste och dessutom Miljöbil Toyota Prius 

2007 som rullade helt felfri i tre år. Kanske inte världens häftigaste modell 

men vad gör det när man kunde köra i stadstrafik på 0,45 l/mil

                   

Vår andra bil vi körde till Barcelona med.

Vi och våra vänner älskade vår VW Multivan med alla bekvämligheter 
man kunde önska sig.

Kia Venga Diesel fullutrustad, laddad med massor med finesser.
kul men tyvärr lite bullrig. 

        Citroén C4, finns det bara gott att säga om. Ett extra 

         plus var att bilen var utrustad med BMW motor 

         

Så var det en Mercedesbuss som tog vänner och övriga resenärer runt halva Europa. 

Specialbyggd på Karosseri-verken i Backaryd. 

  God plats för 19 passagerare och all tänkbar utrustning. 

    Vännerna gillade den, kunderna gillade den och vi älskade den. 

     Så var det dags att återlämna vår 
senaste och sista bil Peugeot 208 som var privatleasad.

                                                              Läs om detta i min förra blogg

                                                            på återseende

   Kenneth

Ps. Detta (ovan) är bara ett litet urval av mina bilar.



Det har funnits BMW, Simcor, Nissanbilar, 
Mitsubishi flera Mazda,
 Saab, Volvo, Ford, Fiat som jag ägt.


Normalt så behöll jag bilarna i 3 år.

Ingen av bilarna har vållat mig större problem tack
vare att jag följde serviceboken och skötte dom väl.  

Min första Simca var kanske ingen höjdare men så var den
också väl inkörd!!! när jag köpte den.


   

Privatleasing bra? - Uppdaterad

Dagen före återlämningen städdag, skadan på bakskärmen ser man knappt

Men varning för fallgroparna
Uppdatering (14.3.2019) längst ner på sidan

Så var det dags att återlämna vår leasingbil efter 36 månader.

Jag hade redan påbörjat en blogg med för- och nackdelar.

Som det var förväntat så fungerade allt perfekt till oktober 2018. 

Då tänkte vi säga upp avtalet för de två sista månaderna januari- februari 2019.  

Detta skulle kosta oss 35% av resterande hyra, vilket vi tyckte var rimligt. 

Vi räknade med att bilen inte skulle rulla många mil dessa månader. 

Vi  skickade uppsägningen till DNB Finans (Peugeots finansbolag)

Men så enkelt var det inte.

En mailutväxling startade och nästan hela tiden med olika personer

 på finansbolaget. Den ena visste knappt vad den andre hade skrivit. 

Det märkligaste svar vi fick var att vi hade inte rätt att säga upp kontraktet. 

Det fick bara finansbolaget göra. 

(Alla mail finns sparade)

Vi läste igenom kontraktet gång på gång utan att begripa något.

Vi meddelade att för enkelhetens skull så fortsätter vi tiden ut

och alla var nöjda, nästan.

Vi betalade månad 35 och månad 36, vilket innebar att vi fullföljt

vår kontrakt och vi meddelade bilföretaget att vi ville lämna

in bilen den 28 februari 2019.

Vår fina bil för 36 månader sedan

Nu verkade allt frid och fröjd, eller?

Plötsligt kom det en hyresfaktura för Mars månad. D.v.s. 36 månaders
 leasingen blev till 37 månader!!!

Ett misstag givetvis och jag skickade några rader till DNB finans

och bad att dom skulle ta bort fakturan. 

Nej det går inte för ni tog ut bilen den 2 mars och då faktureras denna månad 

med automatik.

Jamen en 36 månaders leasing är väl 36 månader protesterade jag men då 
fick jag ett mail med kopia av det finstilta avtalet där det framgick att det blev 
en 37:e månad.

Säljarens roll?

Jag ville minnas att säljaren rekommenderade oss att ta ut bilen i början av 

nästkommande månad d.v.s. 2 mars 2016. 

Inte ett ord om att då utlöses en 37:e betalningsmånad. Bilen kunde

vi ju inte ha för då fanns det ingen vagnskadegaranti kvar.

Det är sällan jag blir förb.... men nu blev jag det. Tog telefonen 

och ringde DNB Finans.

Fick kontakt med en man som förklarade att så ligger det till, detta står ju

 i kontraktet och då får du skylla dig själv.

(fotnot. Kontraktet får man först vid leveransen 
och då är skadan redan skedd) 

Jag kommer att gå till pressen direkt med detta och då får 

ni skylla Er själva svarade jag och la på luren.

Det tog några minuter så ringde DNB Finans, en av cheferna

tror jag. "Du kan riva fakturan, vi har makulerat den".

Till den stora dagen, den 28 februari 2019

Välkammad och med en fin tvättad och välstädad bil. Alla papper

 i ordning så lämnade jag in bilen till Peugeot i Mamö. 

Under mina 36 månader så hade jag kört 2300 mil vilket innebar 

 2200 mil under stipulerad körsträcka. 

Ett mervärde med över 10.000 kronor vid försäljningen av bilen.

Platschefen besiktigade bilen och sa "där är skador på bilen". 

Nja, svarade jag, menar du dessa på höger bakskärm, jag fortsatte 

detta är en uppgift för den som rekonditionerar bilen.

Det går inte att bättra utan vi måste lackera om skärmen och detta kostar

 1500 kronor. Jamen du tjänar mer än 10.000 kronor  eftersom jag kört så lite.

 Detta har inte med varandra att göra.

Betala i kassan annars bekräftar jag inte att bilen återlämnats.

Utpressning ren utpressning. Tråkigt att en fin upplevelse skulle
sluta så här.

  Bilen, pappren, nycklarna och en nyligen betald vägskatt
finns nu hos Peugot Malmö.

Hur det slutar vet jag inte men DNB Finans liksom Peugeot  är
historia för mig. 

Synd. Bilen fungerade perfekt hela tiden och verkstaden på

 Peugeot har man all anledning att känna sig stolta över.

Fortsättning följer - kanske!

Mitt CV: 

27 år i bilbranschen som bl.a ansvarig för finansiell leasing på Hedbergs bil, delägare
 i Brorsons bil i Trelleborg (Mercedes/Nissan). 

Värderingsman på Sydsvenska Handelskammaren (ett hedersuppdrag) i Malmö 8 år. 

Vi upplevde många fina minnen med vår Peugot. Synd att det slutade så här. 

UPPDATERING

En god vän berättade att han läste sitt Leasingkontrakt noggrant efter att
tagit del av denna blogg. Vännen leasar en Audi och noterar att utöver övermil 
så betalar man 5 kronor milen vid lägre körsträcka än vad bilen leasades på.

När det gäller skador så är typ parkeringsskador av mindre
art acceptabla med tanke på att bilen är tre år vid återlämnandet. 

På Audis/WW/Seat/Skodas hemsidor finns också exempel
på vad som menas med skador.

Jag har skickat brev till Svenska Peugeot den 2 mars men 
ännu ej fått någon rektion på detta. 


  

  

Uppdaterad VILSEN HACKARE

Undertecknad i Hamburg

Vilsen Hackare?

Ni som följer min blogg har noterat att jag till och från hackats av en på ren Skånska 

FUBBICK! = IDIOT

Jag har vid flera tillfällen noterat att Hackaren är inne i

 min Blogg och jävlas 

   Vederbörande framför sitt krav på 1000$ för att sluta.

För c:a en vecka sedan anmälde jag detta för polisen.

 Jag fick bl.a. som svar att Hackaren har skickat tusentals mail med i stort 

sett samma text.

Polisen arbetar på det och detta har högsta prioritet. 

Man har fått in massor med anmälningar.

Om detta har jag informerat mina vänner och berättat på Facebook, 

liksom haft flera inslag på min blogg.

Om detta blogginslag ser märkligt ut så är 
det hackaren som jävlas, 
har jobbat på detta i flera dagar. 

  

      Bilden ovan är uppdaterad och har en annan text i förhållande till 
den förra publicerade texten.
  

Bästa Hälsningar

Kenneth

Kryssningssäsongen 2019

Så här på 2018 års näst sista dag så är det intressant att blicka in 

i framtiden.

Vad händer i Malmö 2019?

(Kryssningsangöringar) 

Första angöringen sker den 1 maj då besöker MS Balmoral, Fred Olsens

 största kryssningsfartyg, vår stad.

Totalt 12 angöringar har noterats och då är det även MS Zenith 

och MS Astor som angör vår hamn.

MS Astor på Langeline i Köpenhamn 2011.

MS Zenith Juni 2018

Ovan nämnda fartyg är i 200 meters klassen vilket är något blygsamt

 i dag. 

Även om det rör sig om få angöringar så blickar vi in i framtiden.
Malmö hamn har öppnat upp för större fartyg.

Copenhagen Port

Förvisso inget att skryta med. Köpenhamn aviserar c:a 350

angöringar 2019 men å andra sidan så tillhör Copenhagen 

Port idag en av de stora Kryssningshamnarna i Världen. 

Copenhagen Port tar emot de riktigt stora fartygen. Tre terminaler

på Oceankajen, rymliga och effektiva men en bra bit från staden.

Vi har också Langeline (se fotot ovan med MS Astor). Hit kommer som

regel bara de fartyg som har Köpenhamn som besökshamn.

Langeline rymmer 3 à 4 kryssningsfartyg.

Trångt om saligheten vid Langeline både nu och då.

Ännu en hamn som imponerar

VISBY

Varför dra in Visby i detta? Jo därför att CMP (Copenhagen Malmö Port)

driver Visbys hamn. Ingen dålig hamn precis. 

Hit kommer 2019 c:a 90 fartyg. Säkert många ute på redden 
men detta är inga problem för kryssningsfartygen. 

    

För den som väljer en enklare kryssning.

Själv har vi valt att några gånger om året åka med

 DFDS Crown/Pearl Seaways.

Förvisso inget att jämföra med de riktiga fartygen men ändå 

några dagars avkoppling med god mat och fina drycker. 

Nästan en hel dag i Oslo är också spännande.

Kör igång med att planera! Sedan är det bara att åka.

Skepp Ohoj

Kenneth

kolla in min kryssningsblogg massor om hamnar och kryssningar:

http://kennethsvardagfoton.blogspot.com

Jag har också skrivit om Minikryssningar.
Sök i min blogg: minikryssningar 

Googla på Copenhagen port så hittar du mer intressant 

Inte bara för barn

Julen är barnens stora högtid och man minns med välbehag när man var en 
liten påg och tomten knackade på dörren. 

Speciellt den gången jag fick en julklapp med en enkel Fleischmann 
modelltågs anläggning. 

Under en tid så var jag alla kompisars stora favorit.    

Tiderna har ju förändrats. Nästan ingen, åtminstone inte många
barn, vet vad modelltåg är för något idag.

     De som besökt detta museum
 är otroligt imponerade.

       Bland mina vänner finns bl.a. en liten skara Kvällsposten veteraner.

På Facebook läste jag om ett besök från dem. Nu eller aldrig så 
gäller det detta leksaksmuseum.

Leksaksmuseum? Men det var ju Modelltåg som denna blogg 
skulle handla om.

Ja lugn i gatan, ett museum med 8 Modelltågsanläggningar
 handlar väl inte bara om leksaker?

 Om jag säger att här finns 700 Barbiedockor i originalkartonger eller
 c:a 9000 tennsoldater, varav många är målade för hand. 

Över 4100 modellbilar vackert exponerade i hyllor längs väggarna. 

2000 st Lego-satser och Templet Taj Mahal byggt med 5922 
Legobitar. Då kanske ni förstår en del av Eslövs Leksaksmuseets 
innehåll.

    

 När man kommer in i utställningen möter man först Arizona.  

Tågen i större skala än den vanliga HO tuffar på.  

Man fortsätter till nästa och nästa lokal och då bara gapar man, 
flera anläggningar.

Det hela började för 55 år sedan med ett grönt växellok av 

märket Märklin. 

Sedan fortsatte det av bara farten. Idag finns 1600 meter räls 

i många olika Format. 

Modelljärnvägen upptar hela 450 kvadratmeters yta. 

Här finns 350 lok och 600 vagnar, både för person- och godstrafik, 

som trafikerar spåren.   

Hauptbahnhof med tåg till München, Kassel, Hamburg mm.  

En gammal fin typisk tysk stadskärna. Totalt finns här 760 hus.

Rathaus, Domkirche und Stadthaus kan man skönja i den lilla staden.

Lokstallarna imponerar och på hyllorna i bakgrunden skymtar
en liten del av jättesamlingen 

Vackra landskap med berg och djupa dalar.

Överallt hyllmeter efter hyllmeter 

Håkan Sundberg berättar med stolthet för Anne-Marie vad som finns i utställningen.  

 Det är fadern Stig som för c:a 55 år sedan började att samla 
på allt som skulle kunna intressera folk. 

  I slutet av 90-talet så började arbetet i den 450 kvadratmeter 
stora lokalen.

I samband med att Eslöv firade 100 år 2011   
öppnade utställningen.

Att betänka att utöver Stig och Håkan så har Håkans dotter och 
son hjälpt till med bl.a. gjutning av 1000-tal tennsoldater och  
målning av dessa för att kunna bjuda besökarna
 på en unik upplevelse utöver det vanliga.

Inte bara tåg, kolla allt eller lite mer 
av vad man kan 
uppleva på Leksaksmuseet.  

Utställningen av flygplan är 
också intressant

 Eller Barbiedockorna

Här finns c:a 700 dockor i sina original förpackningar 

4100 Bilar i hela museet. Racing- och Rallybilar, Oldies, och Klassiker.  

   
Figurer och leksaker i 1000 tal. 

Intressanta och vackra planscher

Handmålade tennsoldater

Tåg i de flesta format

En imponerande utställning med Lego tåg och byggnader 
 inte att förglömma. 
Här finns 2000 Lego-satser. 

Imponerande Taj Majhal 5922 Lego bitar


Skall man besöka museet så är det enkelt att ta sig dit.
Eslövs station ligger c:a 200 meter från museet och väljer
man att köra dit så tar det c:a 30 minuter från ex. Malmö

Entré vuxna 60 kronor och barn 30
Öppet onsd - lörd 12 - 16

Till Leksaksmuseet:
www.eslovsleksaksmuseum.se

foton:  Anne-Marie och Kenneth Svensson