Några dagar på Rügen

Ladda upp batterierna

Alla människor behöver då och då ladda upp batterierna. Så även vi.

Efter en hektisk period så känner man som regel för att koppla av 

några dagar. 

Bor man som vi i Malmö så sticker man gärna ner till Tyskland några

 dagar. Enkelt, billigt och bekvämt.

Denna gång så valde vi Rügen, inte bara för att handla flytande godsaker

utan för att uppleva en mycket speciell och spännande miljö.

Sedan några år tillbaka så är det Stena Line som svarar för färjelinjerna

Trelleborg - Sassnitz och Trelleborg - Rostock. Tidigare så var det Scand-

lines som svarade för dessa linjer. 

När det gäller Trelleborg - Sassnitz så trafikeras denna av endast ett fartyg,

 MS Sassnitz. Det andra fartyget på leden (klassiska) MS Trelleborg sålde 

man i samband med övertagande av färjelinjen.

MS Trelleborg togs ur trafik delvis p.g.a. ändrade förhållanden med Gods-
trafiken. Linjen Trelleborg- Rostock med sina två stora färjor, Skåne och
Mecklenburg Vorpommern klarar denna trafik.

Hur som helst så efter c:a 35 km bilkörning så körde vi ombord på 
MS Sassnitz.

Det var knökfullt med bilar så även tågdäcket fylldes till bristningsgränsen.

Efter 4 timmar och 15 minuter så körde vi iland och vägmätaren visade
fortfarande att vi bara kört 35 km.

  

Ombord shopen hade en hel rad bra erbjudanden men även de
ordinarie priserna var bra. 

Vi hade kommit till Tyskland betydligt billigare än om vi tagit 
Öresundsbron och Rödby - Puttgarden och även bekvämare.

Rügen då

Denna gång (liksom förra) så bodde vi i Sassnitz, en riktig håla med
många inslag kvar från DDR tiden. 

Men det finns även pärlor i Sassnitz. 

Hamnen är häftig med alla sina fiskrestauranger liksom 
"gamla" Sassnitz som nu återuppstått som i fornstora dagar.

Att bo i Sassnitz innebär en bra utgångspunkt för att upptäcka Tysklands
största ö. Bara c:a 7 km till Binz och ytterligare c:a 15 km till Sellin
två av öns största pärlor. Till närmaste storstad Stralsund är det
 c:a 55 km. 

Att sedan bo på Rügen Hotell med balkong och milsvid utsikt över 
Östersjön till ett facilt pris är inte heller fel.

Under 1000 kronor natten inkl. halvpension. Ett bra hotell men alla
rum är tyvärr inte uppdaterade, vårt var.

Maten på hotellet var mycket bra, tre rätter och man kunde välja fisk
eller kött som huvudrätt.

  
 Bäst av allt med hotellet var frukostrestaurangen som låg på 9 våningen
och med utsikt åt nästan alla håll.

Frukosten behöver man inte orda om för dessa är alltid i toppklass i
Tyskland.

Utsikten mot "Gamla" Sassnitz från frukostrestaurangen är inte fy skam precis.

 PRORA

Hitlers skrytbygge mellan Sassnitz och staden Binz har stått och
förfallit i många år. Nu händer där intressanta saker.

Det som först hände var att man byggde ett Jugendherberge i norra ändan
 av den 4,5 km långa Prorabyggnaden som är delat i mitten för en center-
byggnad.

Från början så ville man bygga hotell av hela Prora, vilket hotellägarna på
Rügen och omnejd kraftigt motsatte sig till av naturliga orsaker. 

Men ett hotell i några av byggnaderna färdigställs just nu och kommer 
snart att vara klart.

Mer Nytt

Högt över trädtopparna alldeles i närheten av staden Binz skymtades
denna utsiktsplatå. Belägen dit normalt inte turister kommer. Tyvärr så 
räckte inte tiden till att ta sig upp. Ej heller till det naturrum som fanns 
vid intilliggande museum.

Vi fick nöja os med att bekanta oss med detta insektshotell. 

Största överraskningen

Jag har varit på Rügen säkert 20 till 30 gånger. Jag har passerat denna
plats säkert alla gånger på vägen till Prora. Min reaktion har hela tiden
varit "DDR skit".

Jag tror att det inte bara är jag som reagerat på detta sätt. Nu hade
vi ett par timmar innan färjan till Trelleborg skulle avgå så för att hitta
på något under tiden så blev det ett besök på detta Museum.

  

En Volvo Limousine 264 TE som tillhört DDR regimens bilpark

En riktigt läcker bil, men varifrån kommer den och när tillverkades den?

Alla möjliga Trabbi fanns givetvis, skam vore det annars

Men 

Museets mest fantastiska föremål fick en att bara gapa.

Ett ryskt ånglok som dundrat fram på Sibiriska tundran så sent som för
några år sedan. Har även trafikerat linjen Moskva - St. Petersburg.

Byggt 1955 i Kolomna/Ryssland,  125 km/tim,  
2500 Hkr  längd 29.8 meter

  Ännu en bjässe
 bilden nedan

Byggt i Tyskland (Berlin-Tegel) år 1930      
1980 Hkr, 24 meter långt 140 km/tim. 

Tack för att Du hälsade på min blogg. Bättre sent än aldrig. 

Kenneth
foton: Undertecknad och Anne-Marie 

Vad kostade färjeöverfarten?
1421:- t.o.r. inkl buffé o måltidsdryck på återresan

Idag blev det sommar

Äntligen! Sommaren kom idag!

Efter en lång lång vinter så blev det sommar med en gång. Missförstå

mig inte, några timmars sol innebär ju inte att det har blivit sommar.

Men idag den 1 maj så kom kryssningsfartygen till Köpenhamn, 
hela fem stycken på en och samma dag.

Köpenhamn levde upp som i fornstora dagar med 60 - 70 sightseeingbussar

och 10.000 turister som vimlade runt i staden. I Nyhavn var det knökfullt

för att inte tala om Amalienborg och var man än tog vägen så vimlade det
av Kryssningspassagerare. 

I år så kommer närmare c:a 310 angöringar i Köpenhamn att äga rum. 

Underbart WOW.  

Varför nu detta utbrott frågar läsarna sig?

Jo, kolla in förra bloggen (19 april i år) så får ni svaret. 
Malmös storsatsning på Kryssningsfartyg kom av sig totalt. 

Pinsamt är ett snällt ord.

Två säger två angöringar under hela Kryssningssäsongen i Malmö. 

Jag har ju ofta talat om mina (våra egna Kryssningar) 24 stycken
vid det här laget. På MSC så har jag s.k. Black Card, vilket är högsta
 möjliga. På Costa Pearl Card som är det näst högsta man kan få.

En kryssning återstår innan vi troligen lägger av och sysslar med 
andra trevliga saker som vi missat på senare år.

Kryssningen som vi har framför oss är Norska Fjordar med MSC Opera.
Inget speciellt spännande men en av de vackraste Kryssningarna man 
kan uppleva.

Detta blir vår fjärde kryssning i Norge.

När man frågar besättningar som är vana vid kryssningar över
hela världen så säger många att Geirangerfjorden tillhör en av 
de vackraste platserna i hela världen.

Min vän Bertil sa en gång har man sett en fjord så har man sett alla!

Ja det stämmer förvisso men livet ombord gillar vi också skarpt. 
Nu slipper vi även ta oss till och från Barcelona, Venedig, Rom,
 Milano, Fort Lauderdale m.fl. som kan innebära jobbiga/långa transfers.

Upp mitt i natten, incheckning, långa köer, och fullsmockade flygplan. 
Sedan jäktet till flyget hem och åter köer igen och allt  det där. 

Sådant tar på krafterna när man närmar sig sin ålders höst. 

Mata ankor och duvor väntar nu.

MSC Opera vårt fartyg på kommande Fjordkryssning.

Geirangerfjorden en av världens vackraste platser?

 Vi skall ge oss iväg i slutet av Augusti. Ombordstigningen i Köpenhamn 
startar vid tolvtiden. 

Detta innebär
         
Vi stiger upp normal tid på morgonen, äter frukost i lugn och ro,
packar ner det allra sista. Tar bilen vid 11 tiden och får en skön tur 
över Bron. Härifrån siktar vi redan vårt fartyg, MSC Opera. 

Vi fortsätter till den endast två år gamla Terminalen i Oceanhamnen.

C.a en timme senare har vi lämnat ifrån oss våra väskor och därefter
parkerar vi bilen. C:a 400 svenska kronor för en vecka. 

Vid 13-tiden så avnjuter vi vår lunch på däck 11 med utsikt över
hela Köpenhamn.  

Vad kostade då detta oss att ta sig till Kryssningsfartyget ? 
Öresundsbron 400 kronor t.o.r. (Brobizz) + Parkering c:a 400 kronor.

 Och framför allt en lugn och behaglig tur till och från Fartyget.  

Nattbuffén på MSC Opera 2009

 Bästa Hälsningar
Kenneth

foton Undertecknad


  Till Köpenhamn-Malmö hamn
www.cmport.com

    Ärligt talat. 

      Vad hände egentligen?

  
Nu är det äntligen vår och snart kommer kryssningsresenärerna tillbaka

  till Malmö Hamn. Sturup blir återigen en "storflygplats" med bl.a. flygplan

  i klasar på Lördagar. T.o.m. Jumbojets som inte tillhör vardagen.

Massor med Bussar från bl.a. Bergkvarabuss rullade till och från Sturup 

men också runt i Malmö.  

Storsatsningen som skulle inbringa c:a 1100 kronor per kryssnings-

resenär kom av sig efter tre år. Vår fina kryssningsterminal kommer 

att stå tom med få undantag i år. 

En av förklaringarna som jag läst om är fartygen blir längre och

kommer inte in i hamnen längre. Men alla fartygen har väl inte 

vuxit till sig samtidigt? Flera av fartygen som anlände till Malmö 
2015 hade utan problem kunnat angöra även i år.

Nej förklaringen är säkert också en annan. Vem tycker att det är
 trevligt att komma till en stad med en sådan kriminalitet  
som Malmö numera är känd för i Hela Europa?

Själv har jag tvekat att åka på Kryssningar där man t.ex. angör

städer som Tunis, Marseille eller Palermo. Efter dåden i Tunis så
lägger inte Kryssningsfartygen till där längre.

Palermo, lugnt på ytan, men fullt krig bland stadens taxi/hästskjutsar mm 

Tunis kanske skulle vara  jämförbart med Malmö. De övriga 
städerna jag räknade upp är idag inte så kända längre för sin 
kriminalitet. Fast i Marseille så höll jag på att bli blåst vid en 
bankomat för några år sedan.

Marseille: Mannen i luvan hade just försökt att "hjälpa" mig vid en Bankomat. 
Dessbättre så var jag förberedd på denna onormala hjälpsamhet.
Ställde mig en bit därifrån och tog några foton.  

Tunis: En moped rakt igenom en av Tunis turistgator. 
Har han en bomb med sig eller?

Åter till Malmös
angörningar


2016 så kommer Malmö att angöras av endast två kryssningsfartyg. 
Den 5 maj angör MS Astor och den 13 Juni MS AIDAcara.

Fartygen är för långa säger man men det gäller bara Pullmanturs
nya fartyg. Dessa lägger i stället till i Rostock som man nu har
som hemmahamn. 

Två av Pullmanturs fartyg MS Horizon och Zenit är endast 208 meter
långa och hade utan besvär kunnat angöra Malmö. Skall bli intressant
att se om det är några av dessa fartyg som kommer till våra bredd-
grader igen.


Som jämförelse så angörs Köpenhamn i år av 308 fartyg. Samma
antal som anmält sig till 2017. 

När det gäller Köpenhamn så vill jag minnas att man hade c:a 340 
angörningar för några år sedan.

Folknöje

För undertecknad liksom för många andra så var det en högtidsdag när
kryssningsfartygen kom till Malmö

AIDAcara här i Tallin 2015

Själv så följde jag nästan varenda ankomst eller avgång och var

t.o.m. vid flera tillfällen på Sturup för att kolla hur all logistik och
övrigt runt Pullmanturs kryssningslogistik fungerade.

Denna fungerade utmärkt, alla gjorde sitt bästa för att kryssnings-
resenärerna snabbt skulle komma till och från sitt fartyg.

 En av Pullmanturs 747:or kom varje lördag från Madrid när deras

rederi hade avgångar. 

Totalt skulle c:a 1700 passagerare x 2 bussas till och från Sturup.

Sedan kom flyg från Barcelona och ytterligare flyg från Madrid. 

Spanska Lågprisbolaget Vueling var också ständig gäst på Sturup

  Då var det liv och rörelse på Sturup och i Malmö. Alla verkade leva upp och trivas dessa dagar.

Till slut så ber jag om ursäkt för att jag delvis har upprepat mig men
tankarna kring ovanstående ämnen har jag svårt att få ur mitt huvud.

Bästa Hälsningar
Kenneth

foto: undertecknad.

     

Äntligen på resandes fot

                             

            På resande fot

Påsken är en trevlig helg då vänner gärna samlas för att njuta av god mat

och gott sällskap. Denna gång så ville vi komma bort för det där med långa

helger är inte alltid lika kul. Springa i affärer och handla mer än man behöver,

stå i långa köer innan och under påskfirandet känns ibland ganska jobbigt.

Varför inte sätta sig i en skön Turistbuss och få allt fixa till en billig slant. Våra

vänner Ann-Margreth och Christer sticker iväg när dom får lust och Christer

kollar gärna sista minuten på de olika reseföretagen (mest buss).

Varför inte kolla själv och det blev napp direkt. På Ölvemarks Holiday så fanns

4 dagar Celle 1995 kronor, bra hotell (Intercity Hotell) och frukost ingick.

Snabbt på telefonen och bokat och klart. Vi åkte dagen före Långfredagen

och hade några sköna dagar i Celle men också med en utflykt till Wolfsburg

på egen hand med tåg.

Skit, bruten lilltå

Några dagar före avresan så sprang jag som vanligt på ett stolsben och 
lilltån svullnade upp rejält. Bruten, inte helt ovanligt för mig och läkarna
 brukas säga att det går inte att operera en lilltå utan den får läka själv.

Skit samma 

Den brutna lilltån skall inte förhindra mig att ge mig ut i stora vida
världen.  

Nu handlar inte denna blogg om en lilltå utan några härliga dagar
i en tysk medeltidsstad tillsammans med ett trevligt gäng från
Ystad i söder till Uppsala i Norr.

Fullsatt buss och stämningen var på topp redan från Öresunds-
terminalen. 

Några  av våra glada och trevliga medresenärer Harald och Ulla-Britt

Harald och Ulla-Britt bodde i Västerås i många år men bestämde sig för
att flytta söderut till Ystad.

Att vi tyckte att resan till Celle skulle passa oss var för att än en gång
komma till Wolfsburg d.v.s. Volkswagens vagga. Själv har jag varit
där ett antal gånger bl.a. när jag (vi) hade vårt reseföretag.

Ölvemarks hade flera intressanta utflykter men här svek vi totalt.
Utflykt till Hildesheim och till Hannover. Båda städerna hade vi
besökt ett antal gånger genom åren så detta fick vara.

Högsta betyg till vår reseledare Kerstin och vår Chaufför Sune. 

  Som sagt en heldag i Wolfsburg stod på vårt program och då fick det
bli så.

På väg till Wolfsburg

Buss till Celle station, tåg till Wolfsburg med byte i Lerthe och snabbt
och enkelt var vi framme i Wolfsburg, 

Fyra tågresor d.v.s. 2 t.o.r. Exakt på tid. Det SJ m.fl.

VW Werk i Wolfsburg är en av världens största bilfabriker

Fabriksbyggnaden är världens längsta sammanhängande med sina 
1,3 kilometer.

     

Mittenwald kanalen skall först korsas innan man kommer till Autostads
entré. I bakgrunden skymtar man Volkswagen Arena. 

Vad är Autostadt?

I år fyller Autostadt 15 år. Volkswagen Werk hade 100-tals eller kanske

1000-tals besökare dagligen. Folk som ville se hur man bygger sina bilar.

P.g.a. det stora intresset för Volkswagen så beslöts att bygga ett upplevelse-

center för alla bilföretag som ingick i VAG-koncernen. Det var alltifrån

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborgini, Bugatti och t.o.m. 

Scania fanns på plats de första åren. 

Nämnas skall att även andra stora bilmärken som Opel - BMW - Mercedes

mfl. också har upplevelsecenter av olika typ. 

  

Varje märke i VAG har sin egen paviljong Arkitekturen är mycket spännande

och naturen är mycket vacker inne i Autostadt.

I väntan på leverans så väntar alla leveransklara bilar i dessa 18 vånings

 höga byggnader. Genom ett sinnrikt system så transporteras bilarna

till leveransavdelningen på några minuter. 

Nedan leveransavdelningen. Här levereras det dagligen 

c:a 500 nya VW.   

En glad kund passar på att föreviga tillfället med att fotografera sin nya bil.

Golf Cabben en klassiker.

Men Sorry

Lamborgini - Porsche - Bugatti 

Här är min favorit 

Denna skulle jag vilja ha

Den gamla klassikern T3 men i folkmun Folkabussen. WOW.

Minnet från Wolfsburg

"Två flaskor Ketchup". Låter kanske tokigt men då skall man veta att

VW-Werk har vunnit tävlingen om Tysklands bästa Curryketchup i 

flera år. Restaurangköken har serverat Currywurst (som också tillhör 

klassikerna här) till dem som arbetar i fabriken.

Besöker man Autostadt så är givetvis Currywurst ett måste.

Idag säljer man denna delikatess över disk.

Celle igen

Nu var det egentligen Celle jag skulle skriva om. Förlåt omvägen

via Wolfsburg.

En av mina läsare skrev en gång "Du måste gilla mat". Hur kunde han

fråga så dumt?

Fast hänger han fortfarande med min blogg så får denne vän svar

på sin fråga.

Staden Celle har c:a 100.000 invånare. I Altstadt bor nog bara några

 tusen, eftersom staden vimlar av restauranger som vänder sig till

alla som turistar i denna fina stad.

Här finns ett otroligt utbud med kök från Mexiko, Indien, Argentina,

 Italien, Thailand och Tyskland givetvis mm. 

Tre testade vi och dessa recensioner finns nu på Trip Advisor.

Argentiskt

  

Skall man äta en kötträtt så är de Argentinska Restaurangerna ett säkert kort

Italienskt

Pizzor kan man äta nästan överallt men dessa var nog bland de godaste vi ätit på år och dar. Och vad knapriga sen.

     

Till vänster fyra Ostar och höger Salami med Bacon

Trattoria Ciao Maria, en nyöppnad Italiensk Pizza Restaurang. Få kände

till den, inte ens Trip Advisor. Men nu vet man.

Nu till den mest spännande

En Flammkuchen Restaurang. Vad är Flammkuchen? Detta undrade åtminstone vi.

Jag läste att detta var en slags Pizza som har sitt ursprung från Alsace.

Istället för tomatsås så fanns ett lager ost som smälte in i den tunna

degen nästan som våra knapriga tunnbröd. Sedan så toppade man 

med diverse läckerheter.

Sweet Chili, jättegod

Camembert också mycket god

Det var en spretig blogg, Först Celle sedan tåg och därefter Wolfsburg

och tillbaka till Celle.

Hängde Ni med? 

Kenneth

Ps. Såg igår att flammkuchen finns att köpa som färdigrätt på Lidl.