Norwegian igen

Norwegian ett nytt Ryanair?

Året var 1993 då Norwegian startade sin verksamhet. Till att börja med

att ta över efter konkursade Busy Bee som lämnade ett litet tomrum efter

sig. Det dröjde till 2002 innan Norwegian etablerade sig på allvar och 

sedan har det varit raka spåret fram till nu. 

Att erbjuda passagerarna lägre priser än konkurrenterna genom mycket

av nytänkande. Man satsade på en enhetlig flotta, Boeing 737 som

anses vara det bästa flygplan, för den typ av flygningar som Norwegian

satsade på d.v.s. Europalinjer. 

Få trodde väl att Norwegian skulle bli en allvarlig konkurrent till SAS

men allt eftersom tiden gick så insåg konkurrenterna till Norwegian

att detta var inget som katten släpat in. Norwegian växte sig allt 

större och större. Fräscha och moderna flygplan, unga flygvärdinnor,

bra priser, hög punktlighet har medverkat till att Norwegian idag är

det tredje största flygbolaget i sin nisch.    

En annonskampanj som berättar att Norwegian är det populäraste 

flygbolaget 2013 i vårt land framröstat av resebranschen.

Nej vänta nu

Har jag missat något? Vad hände egentligen 2013? Jo Europa-

linjerna gick som på räls men nu startade man långdistansflyg-

ningar till New York, Bangkok och Fort Lauderdale och här gick

det sannerligen inte på räls. 

Jag skall inte strö mer salt i såren men man borde kanske vara

försiktigare med denna reklam för några tusen resenärer håller

säkert inte med.

Tycho Brahe är kanske ett illavarslande begrepp

  Så här långt har Norwegian gjort ett fantastiskt jobb med sina

Europa linjer men nu träder bolaget in i en ny era. Personal sägs

upp för att återanställas via bemanningsbolag. Inga skatter till

Sverige eller Norge eftersom personalen anställs via utländska

bemanningsföretag. Företaget deklarerar dock inga sänkta löner 
för dessa (bl.a. för de 50 svenskanställda flygvärdinnorna som 
fick en uppsägning i julklapp). 

Det stora samtalsämnet är dock inte vad som sker i Europa utan

med deras långlinjer. Visserligen flyger man till Dubai sedan något 

år tillbaka detta med Boeing 737 som knappast är maximerat

för dessa långflygningar. 

Norwegian Long Haul

Nu är det Norwegian Long Haul som bolaget heter med registrering

på Irland, detta för att Irland har mycket generösare regelverk än de
flesta andra länder, se bara på Ryanair som ju är ett Irländskt 
flygbolag. Irlands regler tycks vara skräddarsydda för denna typ
och andra liknande flygbolag.

Det innebär bl.a. att man kan operera helt med utländska besättningar

där lönerna är kraftigt dumpade i jämförelse med normala besättningar.

Det talas om 3000 kronor (grundlön) för en Thailändsk flygvärdinna.
(se länken längs ned på bloggen) 

Dessa blir allt vanligare på Norwegians långlinjer. Jag skrev i en 
blogg för några veckor sedan (23 december) bl.a. om en jämförelse-
test som tidningen Verdens Gang gjort. 

Man jämförde en flygning Oslo - New York med Norwegian, SAS och

 United. I testen skrev man bl.a. att man förvånades över att 
Norwegian hade Thailändsk engelsktalande besättning. 

När jag läste testen igen några dagar senare då fanns det inget 

om Thailändsk besättning utan bara "engelskspråkig" besättning.

Protesterna i USA från flygbolagen är stora och man pratar om

 olaglig lönedumpning.

     Man köpte (leasade) flygplan men brydde sig inte om att anställa folk

som kan se över alt. serva planen. För dessa tjänster har man gjort ett 
avtal med Holländska Nyak som skall serva och reparera 787:orna. 

Nyak är duktiga på Fokker och Embraer medan Boeing 787 är ett 
nytt flygplan för bolaget. Det var Boeing som rekommenderade Nyak. 

Det skylls mycket på Boeing men frågan är om inte en del fel skulle

kunna åtgärdas genom att Norwegian även hade egna flygmekaniker 
i bolaget för att själva lära sig sin Dreamliner från början.

I New York, Bangkok och Fort Lauderdale har man ingen egen mark-
personal utan hänvisar till inhyrd vilket i och för sig inte är ovanligt, 
men med tanke på alla dessa problem så borde man ha eget

folk på plats som också är bolagets förlängda arm utanför Norge.

Som det ofta handlar om så är informationen obefintlig när det händer

något. Det skickas ut sms lite då och då men dessa når inte alla 

resenärer av olika anledningar. Resenärerna har ingen hjälp på bolagets
 hemsida för denna utnyttjar man bara att marknadsföra bolaget samt 
 att sälja resor. Inte en rad att för att informera om vad som händer 
vid förseningar mm.

 Markpersonalen på flygplatserna klagar över att det är svårt att få 
kontakt med folk på Norwegian när det är problem och står därför
ofta handfallna när det händer något. 

Som några resenärer uttryckt sig:

 "den bästa informationen får man genom Verdens Gangs hemsida"

Just nu är det kaos utan like. En del försvarar flygbolaget med att man

 har minsann flugit flera gånger på långlinjerna och aldrig varit försenade,
men detta är ju föga tröst för de som väntat i New York i 60 timmar. 

12 av 16 avgångar i December var försenade med i snitt tre timmar
 mellan New York och Oslo. 

Alla 14 flyg mellan Bangkok och Oslo var försenade i December.

I Gardermoens statistik kan man läsa "Punktlighet Null"   

Just nu har man hyrt in två flygplan för att tillfälligt lösa krisen. 
Men trots detta så blir det inte helt bra. När dessa plan kommer 
fram till avfärds orten så händer det att man måste börja med 
10 - 12 timmars vilotid för besättningen, beroende på hur långt 
man tvingats flyga för att komma på plats. 

Kaos

       

Jag vet inte hur Norwegian skall reda ut allt detta. Den ena 

förseningen bygger på nästa, man hyr in plan från höger till vänster 

för att ta hand om strandsatta resenärer vilket knappast är billigt.

När man startade denna typ av verksamhet (långlinjer) så var man

tydligen mycket blåögda. Vi skall visa dom (SAS, Lufthansa, Finnair

med flera) hur man skall kunna flyga långt och billigt.

OBS ingen Dreamliner utan Boeing 737 inför landning på Sturup 

Upprensningsmöte

När dessa rader skrivs sitter representanter från Boeing och Norwegian
 i ett s.k. upprensningsmöte på Fornebu.

 Nu ligger högarna av räkningar från resenärer, flygbolag, hotell

och restauranger detta måste kännas mycket bittert för ett f.d.

succé bolag! Att sedan drabbande av förseningarna skall ersättas 
tror allt färre på.

Läs gärna Verdens Gang så får Ni en bra bild över

hur det ser ut.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10149486

Ps, Just när jag håller på att avsluta bloggen kl 22.17 kommer nedanstående artikel från Aftenposten i Norge.

http://www.aftenposten.no/okonomi/Na-unngar-flyreisende-langrutene-til-Norwegian-7425513.html

Läs vad som skrevs i Expressen om de låga lönerna. 
    

http://www.expressen.se/ekonomi/norwegians-grundlon--3-000-i-manaden/


Hälsningar
Kenneth

foton: undertecknad

Känd från TV

På årets sista dag 

Nu även känd från TV

Där satt den, efter 71 års kämpande så kan jag nu skryta med 

"känd från TV"

Jag har äntligen uppnått kändis status trots att jag inte varit med i Idol

eller andra mer eller mindre knäppa program, här var det kvalitet som

räknades.

I vilket TV program undrar nog de flesta? Såg Ni Cirkus Maximum på nyårsafton? 

Där fanns jag i publiken 

Man såg tydligt min nacke i en kort sekvens. Jag spelade in 

programmet och kollade efteråt många gånger, jovisst var 

det min nacke. 

Inte min nacke här dummer, för detta foto tog jag själv.

 Jag väntar med spänning på recensionerna och alla autografjägare.

Jag kommer inte att uppföra mig som många kändisar d.v.s. neka

autografer utan bjuda på mig själv.

Nu frågar sig vän av ordning hur jag kunde se att det var min nacke?

Enkelt, efter alla foton som jag tagit i spegeln av mig så vet jag

precis och dessutom så har min frisör Gordon nyligen klippt mig.

Då känner jag också igen min nacke, eftersom han alltid stolt 

visar nacken med sin spegel, undrar egentligen varför han inte 

visar mitt ansikte. Det borde han göra istället för att visa nacken.

Den stora Pizzadagen 

Lyssnade på radion ett tag igår Nyårsafton och där berättade man att

den 1 Januari så är det den stora Pizzadagen. Man påstod att pizza

försäljningen ökade med 200% denna dag. Intressant, man intervjuade

en Pizzabagare från Staffanstorp och hans förklaring var bl.a. att folk nu

var trötta på julmat och festmat och dessutom "bakfulla" och då sitter

en Pizza perfekt. 

Den stora Pizzadagen borde vara den stora Pizzadegen.

  

Senaste Nyårslöftet

Mitt nyårslöfte var att jag skall ta det lugnt med maten detta år,

detta p.g.a. att jag håller på att gå ner i vikt.

Men jag känner att mitt nyårslöfte raseras redan idag den 1

januari. Av vad? Gissa... 

Till slut, lite underhållning

Har Ni sett årets video (min egen uppfattning) på nätet?

Inte, klicka då på länken.

http://www.youtube.com/watch?v=7CUkhLG4Z3E

......................................... 

Från Cirkus Maximum, Duo Vengas.

http://www.youtube.com/watch?v=E7wyfZxMKEU

.............................................

Arne Lindén, trumpetare.

Ett enkelt bildspel med skön musik med Lilla Storbandet
 för att hedra Arne Lindén, Eskilstuna som avled i höstas

Titta och lyssna och njut.

http://www.youtube.com/watch?v=sDPkoxoKXpk&feature=c4-overview&list=UUFE9bbrVaQOriuFaeSY_9tA

Beklagar reklamen som smugit sig in i några av mina egna videos.
(Har spärrat konto för reklam men detta hjälpte inte).

Kolla gärna min Youtubekanal. Över 100 inslag och
över 109.000 besökare. 

www.youtube.com/malmoearena

God Fortsättning
Kenneth

Fort Lauderdale

Fort Lauderdale 

porten till Karibien

Vår kryssning avslutades med fyra övernattningar i Fort Lauderdale. 

Därifrån flög vi raka spåret till Stockholm från Hollywood Airport 

d.v.s. samma flygplats som Norwegian trafikerar.

Nu halkade jag in på Norwegian igen men jag tänker inte strö mer

salt i såren utan tvärtom.

Jag har längre undrat varför det inte fanns något direktflyg från Sverige

till Fort Lauderdale/Miami men nu finns det detta tack vare Norwegian.

Detta var mycket välkommet och ett smart val från Norwegians sida.

Man flyger nu till Fort Lauderdale som kan uppvisa världens största

kryssningshamn med Miami på 2:a plats. Massor med Scandinaver

flyger främst under vårt vinterhalvår dit för att uppleva kryssningar

och givetvis även Florida.

Norwegians satsning är att gratulera för denna destination kommer

bara att öka och det är skönt att slippa flyga via London, Frankfurt, 

Atlanta mm för att ta sig dit och hem.

Dessutom så flyger de flesta till Miami (c:a 40 km från Ft. Lauderdale).

Miami är den största flygplatsen medan Hollywood airport är betydligt

mindre. Denna trafikeras dessutom till 70 - 80% av inrikesflyg.

Utrikesterminalen är inte speciellt stor men trivsam. Man slipper dessa 

jätteköer och långa gångavstånd som finns på de stora flygplatserna. 

På vår flygning från Fort Lauderdale med Tomas Cook (Chatrat av

 Globetrotter) så åkte vi i en trång Airbus A320, ett flygplan i samma

storlek som Dreamlinern.  

När väl Norwegian kommer tillrätta med sina problem så kommer man 

att sopa banan med SAS och dess konkurrenter.

Miami (420 000 invånare)

Mer Fort Lauderdale

För oss svenska turister är detta den populäraste staden av de två,

 antagligen för dess fantastiska kanaler vilket även finns i Miami.

 Från Busstaxin som trafikerar dessa kanaler kan man uppleva 

lustjakter och villor som man normalt bara drömmer om.

Vi hade tur för vi bodde på ett hotell i Ft. Lauderdale där denna buss-

taxi hade en hållplats. Denna kunde man åka en hel dag för c:a 120

kronor och för pensionärer så blev det någon tia billigare.

En av anledningar till att så många gillar Fort Lauderdale är att det är 

billigt att åka buss. Man har ett fint bussnät vilket kompletteras av en

något annorlunda Hopon Hopoff buss. Vanlig stadsbuss kostar 1.80
dollar och Hop on bussen kostar 1 dollar för en tur men för 2 dollar
 kan man man åka hela dagen.

  

Jag upplever att alla är mycket vänliga och serviceminded i Fort Lauderdale.

För att ta ett exempel så stannade Hopon Hopoff bussen lite varstans där

man vinkade in den (som det vore en taxi). Givetvis så hade den sina

hållplatser men man befann sig inte alltid vid en sådan när man var ute.   

Vårt Hotell Gallery One 

Vår researrangör Globetrotter har ofta sina grupper på detta Hiltonhotell.

Det ligger tätt intill en stor Galleria och även en Supermarket. Det finns

också gott om restauranger runtom.

Hotellet,  Gallery One fem stjärnor.

Två rejäla rum med storbilds TV samt ett rejält pentry, t.o.m. med disk-

maskin.

Att sitta i hotellets utebar med en kall öl hade ju sina fördelar.

Fort Lauderdale har c:a 170 000 invånare varav många mycket förmögna,
vilket är lätt att notera. 

Här finns massor att göra och upptäcka. Inte minst då Everglades som 
är som en jättelik tvättsvamp med massor med läskiga djur, 
främst krokodiler men också ormar. Det är enkelt att ta sig dit 
och hyrbilar och bensin är billigt 

Att man kan äta gott i Fort Lauderdale är nog ingen större överraskning,
priserna är ungefär som här hemma. Vår och många Svenskars favorit-
restaurang är Bahia Cabana, vilket vi blev kloka på när vi rekommenderade 
denna restaurang. 

Deras spareribs kände tydligen de flesta i vårt sällskap till och inte
minst vi själva varför en lunch här var ett måste. Nämnas skall att
Vattentaxin har en hållplats här liksom hopon hopoff bussen. 

En normal portion, 17.95$

Några dollar tillkom för Pommes alt. Coleslaw sallad

http://www.bahiacabanaresort.com/restaurant.htm

Eller den lilla portionen, lika gott men halva priset, 9.95$.

Några som också njutit av maten var vännerna Blues Brothers.

Jag avslutar med ett näpet foto av vår guide på Busstaxin som passade 
på att virka några sockor samtidigt som vi önskar alla läsare 

En God Fortsättning.

Kenneth och Anne-Marie

foton: undertecknade
(för större bilder peka på ett foto)

Dreamliner kaos

foto: Norwegian

Tar problemen aldrig slut Norwegian?

Precis när jag i min förra blogg berömde Norwegian för att bolaget

tycks fått ordning på sina Dreamliners så började problemen igen.

Jag var t.o.m. tvungen att göra en liten uppdatering i förra 
bloggen vilket är mycket ovanligt.

Tidningen Verdens Gang har fått mycket kritik från sina Norska
läsare, dessa menar att tidningen förföljer Norwegian med allt
negativt man skriver om flygbolaget.

Under c:a en veckas tid så hittade man nästan inget negativt om 
Norwegian men idag exploderade det igen. 
Läs om detta i dagens Verdens Gang.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10134301


Egna farhågor

Redan i januari 2013 bloggade jag om mina farhågor beträffande 
Dreamlinern. Se bloggen nedan.

http://kennethsvardag.blogspot.se/2013/01/barnsjukdom.html

Bl.a. så behövdes bara 3400 timmars testflygning för att klara
certifieringen 
(Boeing 777 godkändes efter c:a 7000 timmar). 

http://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_787

Planet var då kraftigt försenat och många flygbolag väntade på 
leveranser av planet. 

En undring, kände de Amerikanska Certifieringsmyndigheterna
en tidspress från Boeing och dess kunder och godkände planet 
för tidigt?

 En annan sak jag undrat över var Norwegians hantering av 
flighterna för optimistiska? 

Bara 1,5 timme från ankomst till avgång på resp. flygplats 
verkar väldigt optimistiskt. 

Man undrar vad som skulle hända vid förseningar, när var hur
 skall man kunna hämta in dessa? 

Just när detta skrives så väntar över 1000 passagerare på försenade 
Norwegian avgångar. De flesta missar dessvärre julfirandet hemma. 

Just nu så är en Boeing 766 (Euro Atlantic Airways) på väg från Portugal 
till Stockholm för att bistå Norwegian.

Ännu en undring, hade man garderat upp sig med någon form av 
samarbete, med andra flygbolag, för att eventuellt lindra 
konsekvenserna vid eventuella problem?

En god jul
önskar 
  Kenneth   


   Fotnot, Boeing har till idag levererat 109 Dreamliner.
Ni kan följa dessa genom nedanstående länk.

http://www.newairplane.com/787/dreamliner-live/

Retar mig för mycket

Foto: Undertecknad

Är det underligt att jag retar mig?

Min vän Christer sa "det är otroligt att Du har så mycket på facebook just nu"

Han har rätt. De senaste dagarna har varit något omtumlande,
 varför jag kände för att avreagera mig och Facebook är ett bra forum för detta. 

Jag följer massor med tidningar, dokumentärprogram på TV och intressanta
nyhetssidor på nätet. 

Speciellt allt om flyg intresserar mig och jag följer bl.a. ett program
som heter Haverikommisionen som sänds vardagar klockan 17 på
 National Geographic.
   

Just nu så handlar det främst om JAS och Norwegian som kommit i skottgluggen.  

JAS till Brasilien

Fantastiskt, man blir riktigt stolt över att ett sådant litet land som Sverige

kan vara med och slåss mot de stora drakarna USA, Frankrike, England
 m.fl.

Men så kom Svenska Freds och strödde salt i glädjen. Brasilien är

inget land som Sverige skall exporterar krigsmaterial till sa man och 

ansåg att vi skulle avstå från affären.

Sedan var det miljöpartiets tur, där en företrädare i partiet debatterade 
i TV nyheterna med en representant från regeringen (M). 

Miljöpartiet hade samma uppfattning som Svenska Freds, vi borde avstå 
från denna affär. Anledningen är att fattigdomen i Brasilien är så utbredd

så landet behöver inga nya flygplan. I stället så borde Brasilien be-

kämpa fattigdomen.

Foto: Airliners.net

Jag och de flesta med mig jag är mycket stolta över vår JAS. 
Det har kostat och kostar våra skattebetalare stora summor 
men nu verkar det som planet håller på att få ett riktigt genom-
brott när Brasilien valde JAS. Detta har ju även Schweiz gjort
men där väntar en folkomröstning nästa år. 

Många av de stora nationerna har kastat skit över planet.

Vi glömmer aldrig Norge som valde ett annat alternativ med 
fula lögner och falska och nedlåtande premisser.

 Man påstod t.o.m. att planet var mycket dyrare än det flygplan
 (Joint Strike Fighter, USA) som man bestämde sig för, vilket var 
en mycket falskt förklaring för att inte tala om att förödmjuka 
sina grannar.

(Nu är man förvisso på gång igen när man gör århundrades upp-
handling av Lastfordon till sitt försvar, se länken nedan) 

Läs vad Nyheter24 skrev om affären på länken
 nedan:

http://nyheter24.se/nyheter/inrikes/176783-sverige-lurades-nar-norge-ratade-jas

Mer om Norges svek länkarna nedan:


http://www.svd.se/naringsliv/scania-overklagar-i-norge_8817586.svd

http://www.expressen.se/ledare/eric-erfors/sverige-och-eu-maste-sluta-dalta-med-norge/

Beträffande Scanias överklagande så har man nu dragit tillbaka detta 
efter påstötningar.  

Min fundering: Vi älskar Norge men
 älskar dom oss? Svar, knappast.

För att möta Miljöpartiet och Svenska Freds försök till att stoppa
affären så måste man förstå att om vi vägrar att leverera JAS
till Brasilien så hjälper man inte fattigdomen, snarare tvärtom.

Om nu det är så att Brasilien har bestämt sig för att köpa in flygplan, 
vilket inte vare sig Miljöpartiet eller Svenska Freds har med att göra, 
så är det väl bättre att man väljer ett billigare alternativ. 

Då har vi ju istället hjälpt Brasiliens fattiga.  
  

Man borde sagt så här istället: Vad bra att Brasilien väljer JAS, 
detta sparar mycket pengar som kommer dess folk tillgodo"

Var finns det positiva i att såra det Svenska folket? 

Norwegian igen

Jag förstår mig inte på Norwegian. Jo det gör jag förresten. Hela den
Svenska Kabinpersonalen sägs upp. Bolaget skall spara pengar och
vill inte ha egen kabinpersonal. I stället skall man hyra in denna via
ett bemanningsföretag. 

Det går just nu bra för flygbolaget sedan deras Dreamliner tycks
fungera som tänkt från början, även om man tydligen fortfarande
dras med vissa problem.

(just som denna blogg publicerades så drabbades Norwegian av två 
kraftiga förseningar New-York - Oslo och Fort Lauderdale - Oslo)

http://www.expressen.se/res/svenskar-fast-i-florida-kan-missa-jul-i-sverige/

Norwegian forts.

Nästa stora nav blir Barcelona som tappat mycket trafik sedan
de flesta långflygningarna enbart kommer att gå via Madrid.

Här ser Norwegian möjligheten att kapa till sig en riktig godbit, 
speciellt som man välkomnas till Barcelona.

Den Norska tidningen Verdens Gang har testat tre flygbolag
på sträckan Oslo - New York. 

Norwegian - SAS - United Airlines.

Testen utföll med Norwegian som klar vinnare, lägsta pris, bästa flygplan. 

Negativt var dock att kabinpersonalen endast talade engelska.

(Kabinpersonalen var Thailändsk stod det från början i tidningen men har nu 
ändrats till talade engelska, vilket satte myror i huvudet på testpersonen.)

Foto: Airliners.net

Min vän Christer tyckte att detta var Ok, Det behövs väl ingen 
Scandinavisk kabinpersonal för att servera och serva passagerarna?

Kan Norwegian spara pengar på att hyra in kabinpersonal så gynnar 
det ju dess passagerare i form av lägre priser.

Nu är det emellertid så att den främsta och viktigaste uppgiften för
kabinpersonalen är säkerheten. 
Vid olycka eller tillbud så är det kabinpersonalen som har högsta ansvar
för passagerarnas säkerhet. Det behöver inte handla om en krasch utan
att framförallt ingripa vid olika typer av tillbud.

Det kan vara rök från en kabinhylla eller från toaletten, det kan vara
en berusad eller sjuk passagerare, det kan vara en nödlandning osv.

En serie som handlar om Dubais Flygplats på National Geographics 
Tv kanal visar bl.a. vilken omfattande utbildning i säkerhet som
 flygbolaget Emirates kabinpersonal skolas i. 

Man har byggt upp en hel kabin i likhet med en flygsimulator där de
flesta scenario kan framställas. Här handlar det om säkerhetsutbildning 
som alla flygbolag arbetar hårt med.

Nu kan förvisso inte Norwegian gå några omvägar på denna punkt för 
då hade flygmyndigheterna reagerat kraftigt. 

Christer säger att detta förfaringssätt med att hyra in personal är vanligt
 vilket jag instämmer i, men jag är tveksam om att flygbolag i gemen väljer 
detta alternativ med tanke på vad jag skrev om kabinpersonalens uppgifter.  

Norwegian har dock satt detta i system redan, bl.a är 248 av 300 i
 Sverige inhyrda av bemanningsföretag.

Enligt Norwegian med samma lön och förmåner som om man vore 
anställd direkt av bolaget.  

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10141241

Läs Verdens Gang testen, klicka på länken ovan.


http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18054832.ab
Läs om uppsägningen av kabinpersonalen,
 klicka på länken ovan.

Bästa Hälsningar
Kenneth


Ps Hurra de Norska flickorna blev utslagna tidigt från VM Handbollen
(lite skadeglädje)